莫杨威
45212819910220**** 广西省崇左市 532199
摘要：道路工程施工下软土路基情况较为常见，这种情况属于不良土地基的一种，威胁道路施工基础质量。文章通过对软土路基基本特点与软基危害进行分析，探讨常见的路基处理措施。
关键词：道路工程；软土路基；路基施工；软基处理
引言
软土路基施工质量，直接影响着道路路面安全性及工程项目使用年限，因此，在市政工程项目建设过程中，还需把工作重心调整到软土路基施工方面，依据建设区域实际情况，先进行现场勘察工作，有助于详细掌握施工现场自然条件、各项影响因素等，有目的性地设计施工方案与计划，由专业化施工队伍与监管部门共同参与、监管，增强土质稳定性，满足市政工程道路建设要求，从而确保市政工程顺利开展。
1软土路基的基本特点
软土一般是指一般是指天然孔隙比大于或等于1、高含水量和压缩性高的黏性土，属于不良土。由于软土的孔隙率较大、渗透能力差和强度较低，因而在施工过程中难以固结并且容易极易造成路面路基损坏。软土路基一般具有以下几个特点：一是承载能力低。软土属于高压缩性土，通常情况下大部分软土在荷载作用下都会产生较大沉降。同时软土的孔隙率较大，在荷载压缩过程中软土之间的抵抗特性变差，影响土的变形特性，进而影响土强度的形成，导致路基承载能力较低，从而产生不均匀变形沉降等问题。二是抗剪强度低。软土在受到荷载作用时土体中的水很难排除，土体很难被压实，进而造成其抗剪强度降低低。软土的抗剪强度与其内摩擦角有着密切关系，通过试验发现，当土体内摩擦角变大和固结的速率加快时，其抗剪强度就会变大，所以一般采用固结快剪方式来提高软土路基的抗剪强度。三是具有流变性。软土自身受到剪应力过大时，土体会发生破坏，从而使其抗剪强度降低，且在第一次固结沉降后容易继续产生二次固结沉降。四是结构不均匀。软土受到振动、混合或挤压时，土壤强度会明显减少，从而处于流动状态，且各种类型土壤强度和密度均有着较大差别，土体导致受力不平均。
2市政道路软土路基的危害
第一，如果市政工程在开工前，没有针对软土路基采取相应的整改措施，在后期投入使用时，会出现荷载变形的现象，缩短道路的使用寿命，严重处还会出现沉降、开裂等问题，给人们的生命安全带来较大的隐患，给相关部门造成严重的经济损失。第二，由于道路软土路基整体的强度不高、抗压能力弱，如果出现负荷较重的交通运输现象，会给路基造成严重的破坏，如滑坡现象、侧面严重挤出现象。对整个交通运输体系来说，持续的破坏得不到及时有效的修复，不能从根本上解决内部的软土地基状况，长期会导致城市道路系统的整体瘫痪，影响城市交通的顺畅、稳定性。第三，软土中含有大量的杂质，杂质抗压性较大，杂质与杂质间的存在较大的缝隙，吸水量较大，不利于整个城市的排水。遇到阴雨天气，由于路面吸水能力好，整个道路会膨胀，降低道路的抗压能力。在正常交通运输下，会产生一定的破坏，不利于整个城市的发展。
3道路工程施工中软土路基的有效处理措施
3.1置换加筋法
置换加筋法是通过置换土层或者加入筋材的形式实现软土路基的加固的重要途径。从置换的角度来看，各种浅层的软弱土地基能够用开挖后土壤回填的形式来减少沉降量，也能够通过建设上下量程的双层地基来形成软土垫层，有效地扩散基底层压力，使得整个路基的受力面积相对均匀，更好地保障路基的建设。而在一般的软土地基区域，可以采用碎石桩法来进行地基加固，也就是通过在软土中设置砂石或碎石等桩体进行土层置换，这样可以形成一种复合式的地基类型，而且砂石与软黏土也能够促成畅通性排水，加速地基土层的凝结。从加筋的角度来看，加筋能够通过加筋土法、锚固法等形式进行地基加固。
例如在加筋土法中，施工组织可以在土体中加入起到抗压抗拉作用的筋材，这主要是为了通过相应的土工合成材料、金属材料来丰富土层的地质结构，通过筋土间的相互作用来达到减少或者抵抗土压力的作用，更好地调整基底层接触应力。
3.2水泥搅拌桩施工技术
在工程建设过程中，采用水泥搅拌桩施工技术，充分利用软土层中淤泥、淤泥质土以及粉土土质特点，将软土与水泥进行融合，在二者之间形成化学反应，选取合适比例的水泥与城市软土层进行搅拌。软土在水泥的作用下，逐渐呈现柱状，在城市道路路基结构中作为承载柱，对路基起到强有力的支承作用。市政道路路基施工期间，采用水泥搅拌桩施工技术，有效解决本市城市道路建设中软土路基带来的道路质量问题，具有操作简便、可靠性高的技术施工特点，在当前本市城市道路建设工程中应用较为广泛。在路基表面层、中面层及底面层形成复合地基，将路基自重及路面负荷力量平均分化，共同承担路面荷载，同时，采用水泥搅拌桩施工技术进行软土路基建设，呈现出较好的路基加固效果，有效提高道路路基的硬度和强度，保证道路整体刚度较大，防止软土路基出现变形，降低城市道路路面沉降概率，提高道路的稳定性。
3.3强夯法
强夯法是运用大型起重机，将具有一定质量的夯锤提升到所需位置上，再以自由落体的形式下落。软土在受到重复强夯力作用下，土体颗粒会发生相对移动，孔隙率逐渐变小，土体变得更加紧密，其强度得到加强。强夯法对于常见的软土都有较好的加固效果，由于其属于直接对路基进行处理，无需再使用其他的建筑材料，节约了施工成本，也提高了施工效率，因而在市政道路软土路基处理中被广泛应用。
3.4换填法
首先,为了使软土路基的稳定性得到改善,需要在软土路基施工现场涂覆矿渣垫层和碎石层,对路基的水渗透能力进行改善,防止在后续施工过程中发生不均匀沉降的问题,进一步保障了建筑工程的施工质量。其次,要铺上素土层和灰土垫层,一旦道路工程所受的荷载力相对较大时,该层能够平衡桩与桩体之间的地面,而桩体可以分担负荷,进而使道路工程软土路基的垫层可以做到受力平衡,进而使软土路基变得更加稳定与牢固。最后,通过砂垫层涂层能够把土壤中的气体和湿气完全排出到外面,进而使软土路基的巩固速度提升,进一步保障土质的承载力。不仅如此,在进行道路工程软土路基的施工过程中,相关设计人员一定要对施工现场的基本情况进行充分考察,通过全面分析来选择最为合适的施工方式,
3.5化学固化法
软土的深层搅拌与灌浆是一种有效的化学固化方法。该技术能够运用相应的搅拌器械来对基础的土层结构进行处理，并且通过适量的固化剂来和冉图进行配置与搅拌，形成相对稳定的柱状体。这种化学搅拌形成的复合型地基能够在应用的过程中形成一种“格栅状”或者“连续墙支挡结构”，这种结构来防止变形，提高软土路基的承载力。另外，灌浆也是一种重要的化学固化方法，其能够通过渗入性灌浆、劈裂型灌浆、压密灌浆以及高压灌浆等形式来进行灌浆处理，从而在处理化学技术处理的过程中强化其稳定性。这种化学固化方法并未在任何情况下都能适用，例如水泥搅拌桩在地基中含有氯化物等矿物质的地基土中适用性较低，因其有机含量较高，施工相对困难，且加固效果差，在应用中需要谨慎处理。
结语
综上所述，市政部门进行道路路基建设期间，遇到软土土质时，要综合考虑水泥搅拌桩施工技术、强夯路基施工技术以及换填垫层等施工技术，从而提高道路路基施工的稳定性，保证整体建设的质量安全，提高道路建设水平，推动我国城市交通运输业繁荣发展。
参考文献
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