王德臣 （齐齐哈尔市铁锋区职业技术学校 黑龙江 齐齐哈尔 161000）
【摘 要】 柴油机在实际使用过程中容易出现故障，因此，必须按使用说明书的要求对柴油机进行维护保养。本文旨在探究柴油机燃油系统维修策略。
【关键词】 柴油机燃油系统 常见故障 维修
中图分类号： G71 文献标识码： Ａ 文章编号：ISSN1004-1621（2020）11-066-01
燃油系统是柴油机重要组成部分，其技术状态直接影响着柴油机的工作性能。柴油机在使用过程中因机件磨损及调整、使用不当等原因导致燃油系统技术性能逐渐变差，往往会出现一些故障，使柴油机不能正常工作。
一、纸垫抽光供油仍晚的维修方案
以S195型柴油机为例，其供油提前角的标准值为16°～18°。这种机型不是采用通常的供油提前角调整方法，而是依靠增减喷油泵与其安装基座之间的纸垫厚度来实现，纸垫厚度每增加或减少1 mm，供油提前角便推迟或提早1.7°（指曲轴转角，下同）左右。但是，有时调节纸垫已经抽光，供油时间仍然较晚。分析产生这种现象的原因，大致包括以下几方面：①凸轮轴的泵油凸轮在高度方向磨损量达到2 mm以上；②喷油泵的滚轮、滚轮轴、油泵弹簧座、调整垫块的磨损量过甚；③凸轮轴的轴颈及其衬套磨损；④定时齿轮的装配记号错乱、固定螺钉松动或者滚键；⑤曲轴齿轮、凸轮轴齿轮等定时齿轮磨损过度。
对于这种情况，不能轻率地车削定时齿轮室盖上的喷油泵安装平面。如果将喷油泵的安装平面（或者喷油泵体的法兰端）车削过甚，达到1.5 mm以上，当柱塞运动到下止点时，柱塞套的进油孔可能无法完全打开，节流作用很大，致使进油量不足，在低速运转时勉强有时间充入燃油，当柴油机转速提高以后，燃油无法充满油腔，从而造成连续启动后自动熄火的故障。
作为应急措施，可以采取使曲轴定时齿轮提前1个齿的安装方法。根据曲轴齿轮（18齿）和凸轮轴齿轮（36齿）的齿数计算，曲轴齿轮每提前1个齿相当于提前了供油角20°，反映到凸轮轴上，则为提前10°。由于凸轮轴同时控制着进气门和排气门，所以配气相位也改变了10°。为了不改变气门的开闭时刻，需要将进气门的间隙调整为0.3～0.4 mm，排气门的间隙调整为0.4～0.5 mm。另外，为了使柴油机运转平稳，应当相应地将平衡轴朝它的旋转方向也提前1个齿安装。
二、油路不畅通维修方案
柴油机燃油系统油路不畅，一般是由于油路中有空气形成气阻引起的。发动机出现启动困难、加速迟缓等故障现象，严重时会自动熄火。
当油管因老化、变形和杂质堵塞使通路截面积减小，或因柴油滤清器滤网和柴芯堵塞时，将引起供油量不足而使发动机功率下降或启动困难。这种故障的检查和排除可在现场完成。用手油泵泵油至一定压力，松开放气螺钉，如有气泡溢出且始终排气不尽，则说明油路进空气;如没有气泡但柴油从放气螺钉处溢出无力，则说明油路被堵塞。正常情况是稍松开放气螺钉，立即有油柱以一定压力喷射出来。排除故障方法是找出损坏或老化的垫圈、接头或油管予以更换。
三、喷油器咬死的几种故障现象
喷油器咬死是造成柴油机无法启动和自行熄火的重要原因之一。喷油器咬死大多数是由于柴油不清洁、喷油器零件清洗不干净、发动机过热、喷油压力调整不当或者针阀锥面磨损等原因引起的。喷油器咬死后，柴油机往往出现冒黑烟、“缺腿”、敲缸、功率下降、油耗上升等故障现象。
四、 燃油“淹死”气缸的处理方法
所谓燃油“淹死”气缸，是指低温启动柴油机时，由于油门加得过大，气缸内进入了过量的燃油，而且不能雾化，造成发动机无法启动的现象。从现象上看，如果排气管排出一缕缕白色烟雾，发动机不能启动，同时喷油器的头部很潮湿，说明燃油已经淹缸了。
产生这种现象的主要原因是启动操作方法不当。有的操作者在发动机启动困难时，往往把油门加到最大，或者将加速踏板踩到底，而且连续启动不成功，于是在气缸内积存了太多的燃油。这些积存的燃油不仅无法燃烧，而且可能沿着气缸壁流入油底壳，进一步破坏了气缸的密封性，因而出现了适得其反的效果：加油越多，发动机越难启动。
燃油“淹死”气缸后，应当终止启动，首先清除气缸内的积油，然后排除相关故障，再按照以下方法进行处理，最后再重新启动。
（1）关闭油门，拆下喷油器，然后快速摇转曲轴和活塞连杆组，利用进入的空气流吹散气缸内的燃油。
（2）有的发动机在进气管上安装了放油螺塞，可以将它拧下，放出进气管内的积油。
（3）在积油基本排净的情况下，从喷油器安装孔中向气缸内注入大约半勺机油，再摇转曲轴和活塞连杆组几圈，利用活塞环的上下运动，使注入的机油均匀分布在气缸壁上，以增加气缸的密封性。
（4）装回经过清理和烘干的喷油器，拧上进气管上的放油螺塞。
（5）再次启动发动机：油门以略高于怠速油门为好，不要将加速踏板踩到底。发动机启动后，应当怠速运转一会儿，再投入负荷运转。
参考文献
[1]严卫国;柴油机燃油系故障的诊断与排除[J].《新疆有色金属》.2001.S1
[2]袁清春;柴油机燃油系故障与排除[J].《农机使用与维修》.2003.06.