第四师可克达拉市交通运输事业发展中心 新疆可克达拉 835213
摘要：随着经济的发展与科学技术的进步，我国现阶段正逐步迈入智能化社会。如何运用智能化技术，来打造公路智能管理新模式，有效发挥其重要功能与价值，来提高公路管理效率与水平，已成为公路管理工作的核心任务。公路管理部门，需要从实际情况出发，努力做好交通运输工作，促进我国经济的长期可持续发展。
关键词：公路交通；智能化；建设；发展趋势
1高速公路智能化管理系统
1.1收费管理系统
收费管理系统，是高速公路工作当中不可或缺的一部分，同时也是当下我国各地区高速公路工程建设当中，极为重要的环节。在以往的高速公路收费系统当中，往往会采取人工计费的方式开展工作。随着经济的不断发展、科学技术的不断进步，这类计费方式由于存在诸多缺陷与弊端，导致难以满足预计标准。因而在现阶段的工作当中，具备自动化、智能化、智能化的先进收费系统，普遍受到人们重视，现已成为高速公路收费系统当中，最为常用的方式。该技术在应用过程中，并非按照停车计费工作，而是依靠磁卡为基础进行收费。从而有效提升了收费工作效率，降低了收费出错率，可以在一定程度上减少、预防徇私舞弊问题的出现。
1.2监控管理系统
该系统在高速公路中发挥的功能，是对收费全过程、车辆行驶情况进行全天候监控。通过设置科学合理的监控系统，不但可以防止收费系统出现错误，约束收费人员的作弊问题，还可以有效遏制交通事故的发生概率。
1.3通信管理系统
高速公路中通信系统的建设与应用，是实现智能化管理的重要前提，属于信息传递的一种关键载体。自从放弃以往人工收费的形式以来，我国高速公路通信系统得到了大幅度的发展和改善。这不但是在高速公路管理期间，做到自动化管理的重要体现，同时也是符合应用计算机技术的迫切需求。
2高速公路常用的智能化技术
2.1GPS定位技术
该技术常常应用在公路建设、野外勘察中定位工作路线；应用在大型桥梁施工、运营监控中定位结构变形观测点和车辆运输等。尽管该技术已步入成熟阶段，然而在应用和价格方面依旧存在问题，需要研发出经济且实用的定位方式，确保该技术可以被人们普遍接受。
2.2数字地图和CAD技术
其一，就目前形势而言，数字地图在欧美等发达国家，已经作为商品售卖，类似纸质地图一样可以在商店购买得到。然而在我国，数字地图由测绘部门所提供，但受限于体制和经费问题，直到现在仍未提供全国性数字地图。其二，针对CAD软件，现已开发出成套与单项软件两种形式。在生产当中已获得应用，但多数属于自行开发、自行运用。因而需要对已有软件进行优选，随后对其进行包装，从而充分发挥出CAD软件省时、省力、优化能力强、生产效率高、成图质量好的优点。
2.3公路数据库和GIS技术
实际上，公路数据库的发展进程，要远远落后于公路交通发展的需要。现如今，伴随着我国道路网络的完善，对于公路管理工作越来越重视。在这种情况下，公路数据库的开发应用速度必须提高，尤其是现阶段我国正开展公路普查工作，普查数据急需进行存放分析，数据库仍然需要予以完善和标准化整理。为此，相关部门，必须提高重视程度，将公路数据库的开发工作，作为公路交通智能化建设的重要任务。相比之下，GIS技术可以作为数据库中的一个重要组成部门，对其进行同时开发。其目的是确保数据库在应用期间，实现可视化和直观化效果。经过实践经验表明，GIS技术是最适合开展地理空间数据处理工作的计算机系统。此外，公路道路具备较强的线性地理特征，非常适合应用GIS技术，来实施形象化管理的实体。从技术角度而言，GIS技术和公路数据库，都属于相对成熟的技术，为此，相关部门必须加强基于公路交通领域需要的二次开发力度，提高在功能方面使用中的实用效果。
2.4物流技术
该技术主要是将货源、仓储、配送、运输、结算等流程合为一体，可以为货主提供全面一站式服务，确保货物可以安全、准时抵达目的地，节省货主的经营成本。物流信息技术除了具备车辆定位功能之外，还具备货物跟踪、电子商务等功能。在此当中，货物跟踪技术，主要是为了满足货主对运输期间货物去向的关注情况，能够通过电子技术、条码技术予以处理；电子商务技术，可以有效处理结算问题，现如今主要在远洋运输当中获得大范围应用，而在公路运输当中尚未成熟。
3高速公路智能化发展趋势
3.1收费系统集中第三方移动支付
现阶段，伴随着移动互联网的发展，手机软件支付已经大范围普及应用，其接受度与使用度也在大幅度提高。在此当中，扫码支付、进场支付与手机刷卡支付模式，将迈入高速发展阶段。基于这种情况下，这种第三方支付方式，可以依靠PC端积累的海量用户，以及建立成功的良好口碑，按照移动支付的特征，有效将用户迁移到手机移动端当中，还可以保持较高的用户粘性。第三方电子支付的渠道，主要有支付宝、微信与银行卡闪付等功能。想要开通上述功能和渠道，首先要向第三方提出申请，并提供好本单位的一系列信息，按照单位的运营行业来开通相关功能。随后，要准备好开通电子支付的相关设备，比如扫码枪、POS机等，要及时联系第三方技术工作者予以调试，接下来便可以实现电子支付功能。
3.2开展内控管理，促进效益共赢
开展公路智能化建设工作的主要目的，在于提供相对便利、快捷的服务与管理。在此当中，通过在路政管理信息系统内集成数据库、车载与通信技术，可以有效处理路政方面的问题，以此为领导决策提供帮助。而依托集中财务管理系统的方式，可以实现全方位预算控制、数据综合分析等功能。同过对上述内容进行智能化管理，有利于形成使用者、管理者效益共赢的局面。
3.3巩固基础，提供基础信息保障
持续发展变化的公路智能化建设工作，不但需要诸多信息技术予以支持，还要做到信息全面细致，从而保证各方面数据可以在工作的过程中彰显其战略性、基础性优势，保证在促进公路智能化建设发展当中，发挥其关键作用，进而满足信息交互共享、信息整合的效果。
3.4加强移动通信的应用程度
移动通信在公路建设中的作用，主要体现在以下三个方面：第一，移动通信系统中的定位功能，可以使公路中所有进行移动定位的用户，与公路相关的位置信息，始终处在空置状态。在这种情况下，相关管理人员在开展管理与调度工作的过程中，能够直接运用这些信息实施调控。第二，将移动通信技术与公路监控系统，结合在一起应用时，一旦公路中出现行车超速、行车事故问题，都可以及时准确地拍摄下来，作为重要的证据资料。第三，公路通过应用移动通信技术，可以使相关工作更加智能化与智能化，为交警人员等管理队伍，提供最为真实可靠的车辆运行状况。
4结论
综上所述，随着经济的发展与科学技术的进步，我国现阶段正逐步迈入智能化社会。如何运用智能化技术，有效发挥其重要功能与价值，来提高管理效率与水平，已成为公路管理工作的核心任务。高速公路管理部门，需要从实际情况出发，努力做好交通运输工作，促进我国经济的长期可持续发展。
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