刘涛
丽水市永盛交通设计有限公司
[摘要]山区公路交通是我国促进山区居民经济社会发展的重要公共基础交通设施,其基础建设完善步伐也日益明显加快。山区性质地形复杂地貌结构差异大,水文地质勘测条件复杂由于其他自然因素的直接影响,山区公路交通线路地质勘测规划设计工作难度较大。为了不断提高我国山区公路工程的路线设计技术水平,分析了我国山区公路主体路线工程设计的基本要求,并结合公路工程设计实例,探讨了我国山区公路路线设计中可能存在的主要技术问题,指出了我国山区公路主体路线工程设计基本要点。
【关键词】山区公路；路线设计；选线原则；实例分析
1简介
随着我国当前山区国民经济快速发展,公路运输基础设施不断完善,山区公路逐渐成为社会各界关注的热点,作为国民经济直接推动山区重要的公路基础交通设施,其建设的完善程度也在逐步加快。但由于地形物质和水文地理条件的差异,水文地理条件的复杂性,其它客观因素的直接影响,使公路地质勘察设计相对于平原丘陵地区来说难度更大。同时,应优先选择我国经济合理,可行的山区公路线路规划设计方案,这是公路工程中不可缺少的一个重要组成部分。如果公路修建出现安全问题直接影响到我国公路工程的全面设计,最终会导致工程建筑方案返工,设计方案的质量下降,从而对山区的公路建筑技术水平产生直接影响。因此,山区公路线路设计要点是最重要的，是保证了山区公路工程总体的设计水平,也可以用于类似的山区,为我国提高公路线路建设水平,提供理论指导。
2山区公路路线设计要求及选线原则
2.1山区公路路线设计要求
在山区公路路线设计中，首先要保证山区公路的基础。同时，要尽量减少公路里程和公路工程量建设成本。也就是说，,山区公路线路的设计要选择符合规范、经济适用和合理可行性的最好生产线。因此，在山区公路路线设计前，应做好公路工程所在山区的自然环境展示充分调查分析，对地形地貌差异大、水文地质条件复杂、气候垂直变化等因素进行必要的论证和分析研究。此外，还应该考虑工程成本。为了提高这座山的公路建设水平,应根据地形、水文和气候条件,最大限度缩短线路的长度,以改善该山区。
2.2山区公路选线原则
山区公路工程选线施工,应结合项目的具体选线设计条件，然后对公路项目选线一般的设计原理进行考虑。要遵守充分使用的原则,但有些选择线性原则,不太适合于某些山区的公路,应适当地修改原则。如果项目在山区地形充分,就可以用在该项目在山区地形,减少工程的建设的工程量,降低工程建设的费用。如果该项目不能使用,就必须对山区的自然地形进行重新改造,并继续开发。但是，一个山区地形的利用将影响山区公路的建设水平,而过分利用大地形山区重建,也可能直接导致公路资源的严重浪费,从而增加了公路工程的建设成本。因此，在山区公路路线设计之前，必须确定项目所在的山区
深入了解项目概况。
3山区公路路线设计中存在的问题
目前,在山区公路交通路线规划设计中,主要认为存在以下三个问题:安全隐患问题,环境污染问题和社会经济效益问题。
3.1安全问题
在我国山区公路新建路线工程设计中,最大的公路安全隐患之一是在对我国山区公路地质生态环境不深入充分了解的特殊情况下,公路工程选线设计工作草率无序进行。例如,在高海拔地区,你可能需要从一座山的一边继续爬到另一边通常是你需要在通过山脊的直线(或透明线)或登山隧道上进行设置。
开放交通线路的整体布局设计可以用于使交通线路运行环境更加协调,工程简单,但施工里程长,高边坡开挖稳定难度大大、高边坡不仅存在工程稳定性差的问题,工程防护措施不当时也会在一定很大程度上直接影响到高边坡开挖稳定性在我国山区高速公路工程建设和交通运营管理过程中,增加了发生泥石流、崩塌、滑坡的可能发生不良性等地质灾害现象的危险可能性甚至还有可能直接导致重大交通安全事故。此外,高空高速开放客车线路冬季行驶道路部分区域会有积雪,会同时有少量积雪,结冰会有安全隐患日常维护保养车间工作量大,影响乘客行车安全。但是,隧道的整体布局主要有以下几个特点:1开挖工程量小,对隧道周围环境造成影响小,有利于隧道生态环境保护开挖隧道不仅有利于整条线路的隧道整体格局布置,造价往往远远高于线路明线。在施工确定整体设计方案时,一般来说要根据整体地形优势地质地理条件、工程量规模大小和整体工程造价情况确定一个设计方案综合体并考虑整体工程造价和确定施工准备时机。
3.2环境问题
在山区公路线路设计中，往往注重人文景观和人文景观自然景观协调度不够，忽视了对山地环境的保护因此，山区公路的设计是不一致和孤立的。
3.3经济问题
在设计山区公路线路时,受平原地区道路的影响,线路设计理念对线路选择的影响较大,不能充分与山体结合的公路建设区地形条件,决定山区道路的工程投入,但我们不仅关心成本,更要考虑公路对促进地方人口经济和经济发展的作用。例如,选择溪流沿途,路线难以避免,也很容易导致工程规模较大,土石方工程集中,增加工程成本,沿线性指数一般较高,沿途经济社会发展比较蓬勃,人口比较高,同时由于跨山线的垂直联系,使高差变大,平面折叠如图1所示。这将在一定程度上,起点路弯多、坡度大,线形指标差,工程规模大增加公路的建设养护成本。此外,穿越山区的人口往往较多地对当地经济和社会发展产生了影响。山区线路的设计通常是:尽量采用沿河路线。
4山区公路路线设计要点
4.1注意复杂地质条件
山区公路一般地质地质条件、自然水文生态环境都很复杂,而且还会不断加大探讨和解读山区交通线路规划的困难性。同时,设计人员往往在较短的时间内难以对我国山区复杂的岩层结构进行全面的深入研究,也往往不能根据山区特点,对具体山区岩层结构的功能特征进行更具针对性的设计,合理地布置了专门的防护安全设施方案,从而在很大程度上严重地影响了我国的山区道路。自然危险污染系数的提高,极大地增加了山区各种中型自然疾病的发生可能。因此,设计人员在山地公共管道工程的设计中,应尽可能避开复杂的自然地理地质条件,遵循"不出错的选线原则",能藏工程的设计选线原则"。当然,在对病害的上方、下方或附近都有一些建筑物它们可以被用于重要基础设施,如建筑材料、工厂、学校和大型城镇,或用于避开困难的技术工作室和场所返回原址和或改造新的方法。这样不仅可以有效减少工程地质地理条件和工程施工工艺的双重限制它还同样可以有效保证山区公路项目建设的质量和安全。当时,据相关负责人介绍根据部门的指示精神,结合施工条件,提出了局部路线的变更和改进线路设计高程、桥梁穿越泥石流沟整治方案。最后采用换线法案例。改线计划实施至今已近25年破碎道路上的交通堵塞问题。
4.2关注交通量的长期增长
在山区公路路线设计之前，设计人员必须收集所有数据区域经济、社会、交通发展现状及规划，充分分析项目建设情况完成对区域社会经济发展的作用后，正确预测交通量，保障社会治安在经济发达地区比选方案时，要有一定的超前意识避免短期重复建设。
5结语
本文以研究山区道路线路设计要求,选线原则及设计方法为主,其设计要点如下:
1）在山区公路路线设计中，必须保证山区公路的基础。在充分发挥基本功能的前提下，尽量减少公路里程和公路工程量工程造价；
2） 在山区公路的线路设计中，主要考虑安全性、经济性和环境性有三个方面；
3） 设计人员在选择山区公路路线时应尽量避免开放复杂的地质条件，遵循“经不起挑起，藏得起”的设计原则，来治病现场上方、下方或附近是否有建筑物、工厂、学校、城镇等重要设施采用原址改造的方法；
4）对山区道路线路的设计,要有一定的超前意识来预测交通,避免短期复建。
【参考文献】
【1】杨晓清．浅谈山区公路选线册．公路，2013(9)：30—33．
【2】孙聪．山区高速公路路线设计基本思路及选线方法的研究【J】．林业科技情报，2017，49(1)：94—96．