浅析飞机机械的常见故障及维修

发表时间:2021/6/28   来源:《工程管理前沿》2021年第7期   作者:周康
[导读] 飞机在人们的日常出行当中,占据极为重要的地位
        周康
        山东航空股份有限公司工程技术公司 山东青岛  266071
        摘要:飞机在人们的日常出行当中,占据极为重要的地位,其能够在一定程度上实现人们的高效率出行。但是飞机在运行的过程当中也会出现故障,所以,在工作中对于飞机的机械故障进行诊断便显得尤为重要,下面本文将对于飞机机械故障的特点进行介绍,随后分析飞机机械故障诊断技术,最后对于提高飞机机械诊断故障效率的措施进行分析阐述。
        关键词:飞机;机械故障;诊断技术       
        引言:
        对于航空器械来说,由于不能与地面进行直接接触,从而在一定程度上为航空器械埋下了安全隐患。只有确保航空器械的器械本身没有问题,才能够确保在行驶过程中不会发生安全事故。
        一、飞机机械故障产生的原因  
        (一)飞机自身环境
        飞机在飞行过程中,由于要依靠空气的升力来进行爬升,因此在飞机飞行过程中,机体会由于气流的作用产生不同频率的震动。而在震动的过程中,如果附件的自有频率和飞机机体震动频率相近,就会造成附件相对于固定件产生力的作用,导致附件之间的摩擦或撞击,在时间积累到一定程度时会造成附件的损伤和失效。比如某型飞机在使用时曾出现一根飞机后部尾梁液压导管由于长期经受振动,导致尾梁导管与固定其的卡箍相互磨损,造成导管磨穿失效[1]。
        (二)飞机日常维护控制方法不当
        飞机的液压油箱日常的开启和加油过程中,常常将空气中的水分和杂质带到油箱中,经过长时间使用后,会在飞机的油箱边角处或导管边缘聚集污染物,这些污染物在形成后,由于吸附作用,很容易造成油液的阻塞。甚至有时在日常维护的过程中由于操作人员的手套或工作服内的杂物会随着注油口进入油箱内部,造成油液污染,进而给液压系统带来危害。
        (三)维护过程中不注意维护要求
        液压系统在工作中,由于做功原因温度会升高。当飞机在地面正常维护时,由于缺少飞机在高空中的自然通风条件,加上液压油箱散热效果不佳,容易出现液压油温度升高导致系统故障的情况。
        (四)飞机设计局限引起液压系统故障
        飞机在制造完成之后,经过若干飞行小时或若干年限后就要进行定期维修或飞机大修,在修理过程中一些附件由于使用时间的限制需要进行拆卸更换或保养,在拆卸或重新装配这些附件的时候,飞机操作人员需要对飞机原有导管进行分解或装配,当附件所在位置空间狭小或工作空间不符合人体生理结构工作要求时,一方面装配人员难以对附件拆卸和安装工作严格按要求完成(如保险丝安装不规范、固定零件不到位、无法全面地目视检查等)飞机的操作要求,从而导致导管的过度弯曲、产品之间的间隙接差不合要求等现象。当这些危害飞行安全的情况出现之后,根据莫非定律,飞机出现液压系统故障也就只是一个时间问题。


        二、飞机机械故障诊断技术分析
        (一)定时诊断
        在飞机的机械故障诊断当中,定时诊断是一项极为重要的故障诊断方法,其最为主要的诊断方式,便是在规定的时间内对于飞机进行周期性的诊断与机械故障排查,进而防止飞机在运行的过程当中发生故障。在进行定时诊断的时候,对于飞机当中各个机械部位都要进行仔细且严格的故障审查,哪怕是飞机当中极为细小的环节,都需要做好相应的诊断,确保不会因为任何的因素导致飞机出现故障。同时在诊断的过程当中还要做好相应的检查记录,在记录当中,对于飞机任何一项环节的检查都需要进行详细地记录。通过这样的方式,能够为后续的故障检查工作提供相关的依据,同时,还能够在极大程度上保证飞机在运行过程中的安全性能,进而使飞机能够安全的完成每一次运行[2]。
        (二)视情诊断
        在飞机飞行的过程当中,若是其中出现潜在的故障,飞机的监控系统便会发出相应的警报信号,用以提示工作人员飞机可能在某些方面存在安全隐患。所以,相关的维修人员便会对于飞机整体进行状态监测,尤其是对于发出信号的部位,需要进行更加全面且细致的检查,找到飞机发生故障的根源。随后相关的维修人员便可以根据故障发生的原因,进行及时的讨论和总结,之后再制定相应的故障维修计划,进而对于飞机当中出现的故障进行维修工作。
        三、飞机机械故障的维修对策
        (一)加强对设备的日常维护保养工作
        大部分航空器械出现故障的很大原因是由于对设备的日常维护保养工作不够。在检修过程中,日常维护保养工作是一项重要内容,只有确保日常维护保养工作的实时开展,才能保证航空器械设备的正常运行。如果相关工作人员合理地安排日常维护保养工作,那么就能够在最大程度上那个降低航空器械设备发生故障的概率。因此,为了确保航空器械的能够正常投入使用,这就需要相关工作人员合理地开展航空器械设备的日常维护保养工作,及时发现航空器械中存在的设备故障问题,并采取有效措施进行解决,从而确保航空器械设备不会出现人为因素造成的设备故障问题[3]。
        (二)提高检修人员的工作素质
        航空器械设备检修工作的开展主要依靠的是检修人员,而通常情况下,设备故障的处理工作都是由本单位的技术人员进行的,这在一定程度上为企业降低了故障处理的费用,减少检修工作的成本。因此,企业应当注重对检修工作人员的技术提升,构建一支高素质的技术队伍,企业可以通过定期对检修工作人员展开技术培训的方式,提高检修人员的专业技术,从而确保大型器械与重要设备能够得到更妥善的检测维护,及时地发现设备的故障并处理,从而在最大程度上减少了维修成本。同时,也应当积极引进先进的检修设备,确保检修工作的有效性。
        (三)严格规范设备配件的采购
        要确保配件采购工作能够与设备的使用、养护、维修等工作有效地结合,相互协调开展,企业要根据实际情况对配件的数量规格进行挑选,通过各个部门的配合,将各方面存在的影响因素进行综合考虑,从而提高设备检修工作的质量。
        四、结束语
        总的来说,在航空事业的发展过程中,对于航空器械设备的检修工作具有重要意义,然而在现如今的航空器械检修工作过程中还存在着一定的问题,而这些问题或多或少都会对航空器械的安全性造成一定的影响,这就需要相关人员及时发现检修过程中存在的问题,并及时采取相应的措施进行解决,从而确保航空器械能够得到更好的发展。
        参考文献:
[1]薛锋,郭伟,王培淞.飞机机械故障诊断智能专家系统研究[J].科技风,2019(16):10.
[2]范国军.关于航空机械设备检修存在的问题分析[J].现代制造技术与装备,2019(09):146+149.
[3]张司颖.航空装备机械原因事故主要特点及预防措施[J].内燃机与配件,2017(20):78-79.
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