肖玉娟
山东亿昌照明科技有限公司 山东省德州市 253000
摘要：我国城市建设最近几年发展非常迅速，加速各行业发展进程的同时改善我国人们的生活品质。在城市建设过程中，城市道路照明系统属于重要的一部分，因此需要优化设计城市道路照明电气设计工作，在电气设计过程中需要重视节能问题，当前城市道路照明系统还不够完善，需要解决节能安全问题。因此在城市道路照明设计阶段，需要解决城市道路照明节能问题，优化配置相关资源，保障路灯设备的安全性和先进性，促进我国城市建设发展。
关键词：城市道路照明管控趋势；节能降耗
引言
随着我国经济建设的快速发展，我国城市基础设施建设发展迅速，为我国基础建设的不断完善贡献力量。道路照明节能是一项系统性、复杂性工程，涵盖多项内容。比如，照明系统设计、高效照明、科学运行方式、灵活运管模式等，任何一项内容均会对照明节能产生影响。为了进一步实现绿色照明目标，应该认真开展每一项工作，在照明系统建设初期应该认真规划照明系统设计，并对后期的运行管控工作进行更加全面的考虑。
1城市道路照明系统发展现状
城市道路照明系统可以提高人们生活的便利性，同时可以增强城市美观度，辅助人们在夜间更加安全的出行，避免发生安全事故。因为各城市的经济发展情况是不同的，而各城市对于路灯照明提出了不同的要求。一些中小城市人口数量比较少，再加上经济发展水平相对较低，导致城市道路照明系统发展水平需要进一步提高。因此在城市道路照明电气设计阶段，需要结合城市发展情况，提出科学的应对措施，根据城市道路照明系统发展现状，解决城市道路照明系统电气节能问题。
2新形势下道路管控照明趋势
随着城市化进程以及城市规划速度的加快，城市道路照明管控系统方面的要求不断增加，趋于自动化和智能化，城市道路照明管控演变过程如下：天文时钟控制—路灯控制系统三遥控制—光电控制—经纬度时间控制—微电脑时控开关—无线远程监控系统。其中，天文时钟控制在具体操作中，将一年四季变化规律、地球自转原理、绕太阳公转原理等作为依据，且结合全球各地区均具有唯一经纬度的原则，计算这一地区日出日落时间，并可以人为调整，人工修整幅度为2h左右，然后设置路灯开关时间。这一方法不够灵活，难以应对一些特殊情况；路灯控制系统三遥控制，主要包括遥控、遥测、遥信3个方面。遥控是对路灯开关实施远程控制；遥测是指远程测量路灯配电柜运行状态、三相主回路电压电流测量；遥信是指对终端状态进行远程监测。这一模式节能效果较好，但智能化水平、抗干扰设计、维管等方面有待加强。光电控制，主要使用光信号的作用进行光源开启、明暗程度调节等方面的控制。具体操作时，使用光敏元件进行光电转换，将光信号转化为电流，并利用放大器和控制器等控制光源。经纬度时间控制，主要依据每个地区经纬度唯一的原则，计算不同地区日出和日落时间，并针对性修正，设置路灯开闭时间。有关方面的经纬度时控开关可以与时间控制结合在一起，并随季节变化自动调整开关时间，体现路灯开关管控的智能化。微电脑时控开关，在组成方面，以单片微处理器作为核心，并配套设置相应的电子电路，组成电源开关控制装置，可以将天或者星期作为周期，实现多时段循环控制，便于使用，成本较低。无线远程监控系统主要以电力线载波通讯作为核心技术，对路灯的开关、工作状态等进行监测和控制，系统功能设计包括主动询问功能、主动控制功能、自动控制功能、报警功能、显示功能、数据存储功能、查询功能、曲线报表功能、远程维护功能、拓展功能等，还具有效率高、低成本的优势。
3节能降耗
3.1控制系统的选择
现有道路照明主要以分散时控方式为主，即在照明配电箱中安装定时器，按照预先设定时间进行道路照明的统一开关控制，这种方式不分天气情况、客流情况，只能实现路灯的统一开关控制。随着灯具和网络的快速发展，单灯控制和远程控制逐步应用于设计中。现在的灯具很多可以实现单灯控制，不只是开关还能调节亮度，这样就能根据天气情况（雾霾天、阴天、晴天）合理进行单灯调节，使道路照明趋于人性化，同时针对性的调控可以节约电力能源。此外，还可以结合同期设置的安防摄像系统实时获取客流信息，根据不同时段不同区域的客流情况实现远程智能调节，不仅利于市民出行，而且节约能源。
3.2提高照明灯具维护系数
照明灯具维护效果直接关系到城市道路照明电气节能效果，如果具备较高的维护系数，即可达到显著的照明节能效果。要想提高照明灯具维护系数，要注意选择环保节能型材料，例如可以利用聚丙烯材料和聚碳材料等制作透明灯罩，因为聚丙烯材料可以抵抗紫外线，而聚碳材料可以抵抗冲击，利用这种透明灯罩具备较高的透明度，同时眩光较低，可以显著降低光线损失率。因为长时间的点燃光源，将会影响到光源的光通量，此外，各种污染物可能会导致灯具反射器被损坏，导致整体亮度值因此降低，因此工作人员要加大力度维护灯具，可以适当的提高灯具维护系数，例如在处理灯具反射器表面的过程中，因为铝反射膜的节能效果比较差，因此在城市道路照明系统中不能利用这种材料，可以利用玻璃铝膜代替这种材料，延长灯具整体使用时间。
3.3转变城市路灯照明设计理念
传统的城市路灯照明设计认为路灯越亮能够实现的照明服务效果越好，这种理念导致了很多路灯设计上容量过大、功耗过多，与现代绿色节能发展目标相违背。路灯过亮也会给城市生活带来一定的负面影响，如过亮的路灯会对周边居民区造成光源污染，居民休息时会受到外界光源的刺激，降低了休息质量。而且路灯光源过亮也会给近距离的人带来视觉上的不良刺激，在强光刺激下会造成人们眩晕等，而且路灯在服务于道路交通车辆时，过亮的灯光会造成车辆驾驶人员视觉障碍，严重时会增加道路交通事故发生率。在城市路灯系统的照明设计上，要协调好各种照明需求间的关系，结合节能设计理念，在不同区域采用不同的光源强度。如商业中心的路灯照明强度可以适当增强，给商业中心游客更好的休闲娱乐体验，而在居民区周围或交通道路两侧的路灯照明上则需合理的测算，既能够满足正常的照明需求、又不会带来不良感受和光源污染，同时可以通过亮度的控制来有效降低路灯能耗，起到积极的节能效果。
3.4分布式路灯节能控制
路灯节能主要通过分布式与集中式，其中分布式控制能够控制单盏路灯电压，有效防止发生首端电压比额定电压高的问题。分布式路灯控制系统属于计算机网络控制系统，在节能控制与路灯管理等方面具有良好应用效果，核心环节是监管中心系统、监控终端、控制器等。控制器通过分布式模式进行安装，对各盏路灯进行有效控制，主要是由监控终端展开管控，1条路灯主要由1个监控终端与不同控制器构成，通信方式采用电力线、无线与有线等不同方式。1个城市道路照明是由若干条路灯构成，并通过计算机实现控制与管理。路灯监管中心与控制终端可以选择有线通信，借助此种方法可以对道路照明展开数字化管理、监测与控制。
结语
综上所述，实施节能降耗规划工作是为了响应我国“低碳生活、节能减排”的发展理念，减少资源消耗，控制二氧化碳排放，进一步树立“科技环保，提高能源利用率”的城市形象。
参考文献
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