预防性养护技术在城市道路养护中的实践

发表时间:2021/6/28   来源:《工程管理前沿》2021年第7期   作者:刘秋
[导读] :随着我国的快速发展和人民生活水平的不断提高
        刘秋
        曹县住房和城乡建设局
        摘要:随着我国的快速发展和人民生活水平的不断提高,越来越多的城市道路建设增加了城市道路的维护这是一个很大的负担。为确保城市道路的安全有效运行,城市道路的维护尤为重要。将道路预防性养护技术广泛应用于城市道路养护,可显著提高城市道路质量养护效率,降低道路养护成本,对长期使用城市道路它扮演着重要的角色。
        关键词:预防;养护;城市道路
        引言:一般来说,当城市道路状况良好时,就不需要对其进行管理。然而公路破损后的被动养护,增加了养护成本,浪费了人力、物力资源,不利于环境保护和养护科学性。所以在路况良好的情况下,科学地进行预防性养护,这在城市道路实践中具有重要意义。
        一、城市道路养护中应用预防性养护技术的必要性
        1.1“修轻重护”的现象相当普遍
        预防性养护是一种周期性的强制性的有效养护措施,通过运用先进的检测技术来拓宽人们对早期道路病害空间的认识,提前发现道路病害隐患的存在,并采取正确的预防性维修措施,其核心是要求成本效益最佳,强调维修管理的计划性。我们意识到路面损害的程度非常严重,甚至连路基损坏修复后,不仅需要花很多财力,还要投入很多的人力。然而,我们逐步实施了“预养护”措施,发现养护越早,道路寿命就会越长。
        1.2预防性维护,降低道路寿命成本
        修建公路不仅考虑初始建设成本和路面结构的使用寿命,还应该考虑各种维护选项的成本。在预先确定的成本期间,包括不同组合的维护和修改措施。预防性维护是一种周期性维护强制措施,它不考虑是否有道路伤害,但是通过使用先进的检测技术,扩大空间,发现早期道路的存在隐患,并制定和正确的预防性维护措施,其核心要求是以最小的成本制定最有效的维护措施,强调维护和管理的重要性。总之,预防性维修可以延缓道路的损坏,很少的投资就能取得很好的效果,另外,还应采取正确的预防性维修措施,其核心是要求成本效益最佳,强调维修管理的计划性。
        
        
        1.3预防性养护是“以人为本”的城市道路养护工作的需要
        随着城市质量和人的素质的提高,城市道路的功能不再局限于交通,如果增加地基管理,规模会增加工期会延长,对公共出行和周围环境会产生很大的影响,人们仍然不允许这样做。因此,这种被动反应固化方法一直无法适应。目前,城市在发展,人们的需求在增加。所以,我们必须改变道路维修和维护的概念,注重预防性维护,并采取预防性维护措施,在后期道路的总体结构出现问题的时候,依旧能够确保城市道路的功能的完整性,确保公民安全旅行。
        二、预防性养护技术在城市道路养护中出现的问题
        2.1城市道路养护缺乏健全的体系
        2.1.1管理保护责任不明确
        在现行的道路管理制度下,养护管理部门没有是全国唯一的城市道路养护管理单位、道路养护生产单位。管理者的权利和责任不明确。公路养护计划与养护资金分配之间的矛盾经常发生。如果在维护过程中出现问题,很难追究责任。
        2.1.2道路养护管理资金不能正确使用
        维修部门能够对改进作出反应在缺乏保护和管理资金的情况下,建设单位纷纷成立,导致施工人员过多,人员成本增加,道路的养护管理资金不能用在刀刃上。
        2.2没有健全的道路养护管理制度
        档案信息管理落后,许多地区在部门设立的初期就设立了档案管理部门,但档案的管理、查询和借阅仍是人工管理,效率较低。由于经常借阅,这些文件被严重损坏了。


        三、预防性养护技术在城市道路养护中的措施
        3.1实现城市道路养护管理的信息化
        要想实现城市道路养护管理的信息化,城市道路管理信息系统必须实现以下功能:
        3.1.1存储电子数据文件
        可以存储完整准确的路网数据和路况调查数据,并及时获取相关信息和数据,为道路建设和养护提供信息,提高道路养护效率。
        3.1.2正确评估道路养护状况
        通过对路况监测、阶段检查和年检结果的等级评价,以施工养护、检查评价设计为依据,改进养护施工方法。
        3.1.3根据养路费限额,做出最佳养路费决策
        根据公路养护资金的使用情况,合理分配养护资金,制定效率最高的养护计划。
        3.1.4路网技术水平预测
        利用道路性能预测设备,对后期道路养护改造效果和路网变化进行了预测。
        3.2快速低噪声微表面混合料配合比设计
        上表面凸之间有一定的差距总是在路面微观表面,表面致密、完整,导致高频率、低振幅振动,当轮胎合同总大小是不同的车辆经过时,高噪声的主要原因在路上表面在微观层面。因此微表面达到降噪的目的。影响微表面路面表面结构的主要因素是稀浆混合料的级配组成,特别是粗骨料的配比和掺量。
        3.3加强对城市道路养护队伍的监督
        除此之外,我们还应加强城市道路和养护队伍的监督,确保道路的养护和保养按照有关规定顺利进行。道路养护期间,公路部门应安排专业架构师和设计人员到现场进行指导和监督,施工过程中存在的问题和错误及时纠正,建筑工人在夜间停电时轮流守卫道路,以防止损坏。
        3.4严格遵守道路养护周期
        按照规定,在规定的期限内进行公路养护。为确保各工程达到质量要求和养护需要,有关道路管理部门应当按照养护周期对道路进行养护,防止因道路问题引起的交通事故的发生。
        3.5提高资金利用率
        提高公路养护资金的利用率,用最少的钱做最多的事,达到最好的效果。这也是一种省钱的方式。我们可以从以下几个方面入手:完善道路养护决策节约新材料、新技术的成本;严格审批维护项目变更。城市道路养护资金不足一直困扰我们的最大的问题,要想让道路有序运行,必须修复一些潜在的隐患,并且使维护的效率和资本成本降低,政府把道路顺利维护维修基金的难以实现,我们正面临着各方面的压力越来越大。只有通过改变传统观念的,实施预防性维护和修理道路损害的疾病在早期阶段,不仅可以保证健康顺利的道路,还可以预防隐患。
        3.6宣传城市道路养护的重要性
        提高人们的道路养护意识,让他们知道并支持相关工作。还可以在社会上大力宣传道路养护的重要性,让群众清楚了解相关的使用规则,提高自我保护意识。比如群众遇到施工队时,要慢慢走,保证施工人员和自己的安全,做一个高素质的好公民。
        结语:新一轮的城市建设热潮再次掀起,城市基础设施建设迅速发展,城市道路状况得到很大改善改进。同时,随着城市综合功能、城市形象和城市竞争力的不断提升,对城市道路交通的要求也提出了更高的要求水平。
        参考文献:
        [1]韩利. 城市道路维修与养护[J]. 中国新技术新产品, 2012(07)
        [2]程琦. 浅谈城市道路的养护管理[J]. 学术, 2010(04)
        [3]赵龙山. 论市政道路的维修及养护技术[J]. 2012(09)
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