中国建筑第六工程局林州市红旗渠生态涵养项目部 河南林州 456550
摘要：当前，城市河道桥梁地形地质条件越发复杂。而在桥梁和隧道连接地段，通常地形比较狭窄，压缩了施工空间，不利于场地布置，为梁体预制和梁体架设带来了挑战，需要采取有针对性的施工对策。本文结合桥梁工程实例，就桥梁和隧道连接地段的梁场利用和梁体预制与架设施工进行探讨分析，并提出具体施工措施，望能为同类工程施工提供参考。
关键词：公路桥梁；预制梁场；箱梁架设
引言
桥梁工程对于社会和经济发展有着极为重要的作用，能够有效缓解交通和运输的压力。桥梁工程极为复杂，施工中需要利用到很多专业性较高的技术，桥梁预制箱梁的架设施工技术是其中较为重要的一项。只有全面提升桥梁预制箱梁的架设能力，才能确保后续工程顺利开展。
1桥梁工程中预制梁架设施工技术
1.1制定桥梁预制箱梁的架设方案
桥梁工程中，预支箱梁会在预制场加工，根据工程的具体要求确定程度和重量。为了提升预制箱梁施工的安全性，施工中可以利用双导梁架桥机，要根据工程需要合理选择双导梁架桥机的机场以及最大起重量；无导梁型步履式架桥机可实现架设20-40m多种跨度的简支箱梁及隧道口架梁，桥梁预制箱梁构架施工前要确定施工的主要流程和施工技术。
1.2制梁台座和模板配置技术
施工中，沿着纵向方向布设4排箱梁制梁台座，箱梁架设任务完成后，为弥补施工现场场地狭小的不足，要充分发挥箱梁台座的作用，合理布设箱梁预制台座。同时为满足现场施工需要，还要布设运梁通道。正式施工时，桥梁的每个孔需配备5片箱梁，其中包括3片中梁，2片边梁，需按要求进行编号，从而更好地满足现场施工需要。在箱梁顶部设置横坡，要合理分配中梁和边梁模板，以弥补梁两侧尺寸的差异。严格按先后顺序完成制梁任务，遵循箱梁架设施工顺序，有利于保证施工效果。
1.3箱梁运输
为防止运输过程中梁体移动，需要利用硬质方木和木板支垫加固炮车支撑横梁，以及圆木倒撑、焊接型钢支挡固定和保护梁体；验收及提梁，确保箱梁预制质量合格后进行装车操作，并复检箱梁捆绑、摆放、斜撑支护是否满足运输要求，检查装车中线的偏差是否在误差范围内，并确认运料车功能正常；做好运输途中监护，密切关注胎压，及时清理障碍物，保持缓慢平稳地行驶，避免大角度转向；运梁至吊装位置后要认真听从现场人员指挥，安排巡视人员清晰传达和确认命令，配合汽车吊操作人员准备吊装作业。
1.4钢筋绑扎及模板安装
由于施工空间较为狭窄，不具备设置钢筋绑扎台座的条件，此时可变更为制梁台座上绑扎的方式。施工中控制好绑扎顺序，优先处理箱梁底部与腹板，随后再完成侧模与内部的安装作业，绑扎顶板钢筋，在上述基础上对梁板底部加以绑扎，此后合理设置侧模。基于上述准备工作，可为底板混凝土浇筑施工提供优良条件，完成浇筑后需再次安装内模并绑扎。
1.5混凝土浇筑施工技术
在梁场内完成混凝土浇筑任务，使用运料车将混凝土材料运往梁场预制施工现场，将混凝土倒入料斗，在龙门吊的辅助下，完成混凝土浇筑任务。混凝土浇筑是关键工艺，该工程采用斜向分层浇筑的方法施工，首先浇筑两侧腹板部位混凝土，然后浇筑内模板预留孔位混凝土。浇筑小箱梁混凝土时，需从底板开始，然后安装内模，再浇筑腹板和顶板混凝土。该技术不仅能预防内模板上浮问题，还有利于控制顶板和底板的厚度。
1.6安装预制箱梁
因为预制箱梁较长且重量大，为了保证架设可以一次成功，需要提升施工的安全性和准确度，根据实际情况选择合适的架桥机和吊车，二者同时进行施工，施工前要检查机械的性能，然后架设箱梁。使用轮胎式运梁机运输箱梁，使用双向架桥机作为架设设备，架设时从后方取梁，确保同步将箱梁放置于预设位置。
安装吊梁时，下车到达位置后立即下落，和支承垫石距离50m时降低速度，检查箱梁和垫石之间中点是否存在偏差，将箱梁放置于临时支撑的千斤顶上，提好支座后，将支座回填砂浆从锚栓孔灌入。选择合适的钢轨和枕木，从箱梁预制场铺设到架桥机内，并用刚板进行连接，保证轨道平滑。正式架设前必须再次检查预制箱梁，检查尺寸是否符合要求，并在箱梁下准确画出支撑线位置，清理干净箱梁底下的杂物。引测水准点和轴线点，布设于合理位置上，然后复核支持垫石的标高，确保梁端线弹出，再次检查支座，确认无误后开始进行架设。
2桥梁工程安全施工管理
2.1完善施工安全管理制度
无规矩不成方圆，从公路桥梁工程施工中所涉及的施工人员，应用的机械设备方面进行分析，完善施工安全管理制度，对于公路桥梁施工中的安全管理质量提升，以及人员生命安全的保障发挥了重要的作用。其中在具体执行中关于安全管理制度的完善，施工单位应基于公路桥梁工程的施工工地现状、人员组成现状、机械设备的应用现状、环境现状、交通现状以及相关环保政策监管要求、地质地理环境现状进行其安全管理制度的制定，并基于制定完成的管理制度，进行全体施工管理人员的教育培训，以此确保相关安全管理制度的有效执行，同时规避因安全管理制度公示，教育普及不到位，造成的安全管理漏洞，产生的安全事故等其他不良现象。
2.2加大材料质量管理力度
为避免公路桥梁工程出现质量缺陷，加强原材料质量控制力度非常重要。施工单位管理人员应认识到做好材料控制工作的重要性。在采购各项施工材料前，管理人员应深入施工现场进行全面调查，经过认真分析后，确定材料供应商，保障各项材料供货及时。各项材料进入施工场地后，施工单位应进行试验检测，深入了解各项材料基础情况，获取准确的数据指标。对检测不达标的施工材料，禁止将其运送到施工场地。对已经进入施工场地的各种材料，应定期抽检。为保证公路桥梁施工材料得到有效的利用，在保存过程中，应加强防潮防水，保证材料的各项使用性能满足规定标准要求。
2.3加强对施工环境的安全管理
施工现场要加强安全生产宣传，在一些重点、明显位置必须张贴、悬挂各种安全警示标语，树立警示牌，拉设防护网，晚上挂警示灯、反光带，设立夜间巡逻人员。此外，要严防不相干人员和车辆出入施工现场，禁止闲人随意触碰设备或进入安装作业空间；所有人员必须按照作业工种佩戴相应的防护设备，做好安全防护措施；严禁雷暴雨等恶劣天气下强行开工，对于降雨、有风天气下的施工要采取相应的施工保护措施，制定防护和应急方案，避免漏电起火和大风导致的倒塌事故；重视材料质量检测和设备维修保养，及时处理问题材料、维修或更换质损零部件。
2.4加强人员安全意识培训
从公路桥梁工程施工安全管理的执行对象、执行载体方面分析，加强人员安全意识培训，对于提升工程安全管理质量意义重大。其中在具体执行中关于人员安全意识的培训，施工单位可通过集中化的人员安全知识教育培训，实施岗前测评，指定安全员，设计巡检反馈机制的方式，进行公路桥梁施工中的安全管理作业，以此降低工程施工中出现的安全事故概率，同时提升工程安全管理质量，保障工程项目的安全稳定施工发展。
结束语
综上所述，施工单位需从实际情况出发，确定合适的位置并通过可行方法形成与施工需求相适应的预制梁场，充分发挥出弃碴的作用，将其用于填筑施工中，提升材料的利用率，给梁体预制与架设提供支持，在创造高品质工程项目的基础上提升效益性。
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