高职院校汽车检测与维修专业一体化教学研究

发表时间:2020/12/28   来源:《基层建设》2020年第25期   作者:赵阳1 冯丽2
[导读] 摘要:随着社会经济的发展,在高职院校中,汽车检测与维修专业是非常重要的一门课程。
        1.黔南民族职业技术学院汽车工程系  贵州都匀  558022;2.贵州建设职业技术学院  贵州清镇  551400
        摘要:随着社会经济的发展,在高职院校中,汽车检测与维修专业是非常重要的一门课程。但是,汽车检测与维修的专业人才无法满足行业的需求,究其原因要从培养人才的职业院校谈起,目前高职院校汽车检测与维修专业的教学模式需要进行改革和创新,其中一体化教学模式的改革已经成为汽车检测与维修专业发展的趋势。以贵州省内高职院校汽车检测与维修专业的一体化教学为研究对象,分析和探讨如何培养出更符合汽修行业的专业人才。
        关键词:高职院校;汽车检测与维修;一体化教学;教学模式
        引言
        数字化时代的到来,彻底改变了人们的工作和生活方式,信息化技术的普及已经深入到了各行各业,只有跟上时代的步调,才能让企业立于不败之地,汽车检测与维修行业同样如此。本研究主要分析、探讨如何利用数字化、信息化的技术来对汽车故障进行检测和维修。
        1高职院校汽车检测与维修教学的现状
        1.1实训课程方面的存在的问题
        实训课程方面存在的问题主要是教材,比如教材的内容。传统的教材内容所使用的技术已经跟不上时代先进技术的发展水平,出现了与现实严重脱节的现象。另外,随着汽车科技的发展,其功能构造也发生了巨大的变化,但是无法在现有的教材中找到相关知识内容。陈旧的知识架构已经极大地阻碍学生的发展,严重影响了学生对汽车检测与维修专业知识的学习,对于学生及学校的发展产生了深远的影响。
        1.2实训设备无法跟上时代发展的趋势
        实习所用的基本都是过时、无法正常行驶的汽车,因此,教学的效果不理想。
        1.3实训教学模式存在的问题
        传统的实训教学模式已经无法适应新时代的需求,但是从众多高职院校的实际情况来看,部分高职院校依然使用传统实训教学模式,即“放羊式”的实训教学。这种实训模式在某种程度来讲,给了学生足够的实践操作时间,却无法提升实训的教学效果。究其原因还是这种实训的模式已经跟不上时代的步伐,需要进行改革和创新。
        2汽车检测与维修专业一体化教学的实施探讨
        2.1教学目标的设置
        教学目标是学生学习相关内容后需要达到的量化标准,是衡量教学效果的一种重要指标,但是由于传统的教学方法是理论和实训分开的,教学的目标也是分开的,不能适应一体化教学的推进。因此,要重新制定一体化教学的教学目标,将一体化教学过程中所有涉及的理论和实操统一起来制定合适的教学目标,才有助于一体化教学的开展。
        2.2教师要打破传统的教学理念,合理进行课程思政教学
        “课程思政”理念是一种比较新式的教学理念,它与传统的教学模式不同,传统的教学模式中,大多数老师们都会站在讲台上,向学生们传授基本的职业技能理论,然后带着学生一起进行汽车检测与维修实践。传统教学的主要目的就是希望学生们能够牢牢掌握汽车检测与维修的技能,为以后步入社会能够有一技之长打好基础,所以在传统教学模式中,大多数老师并不在意思政理论的教授。

而课程思政教学则完全打破了这一传统模式,课程思政教学希望能够在传授专业技能的同时,渗透入德智体美等素质教育。这就与老师的传统教学理念有了出入,所以要想顺利地进行“课程思政”理念下的汽车检测与维修专业教学改革,老师们就一定要打破传统的教学理念,要时刻牢记将“课程思政”理念渗透入专业教学当中去,而不是一味地进行专业技能的传授。
        2.3项目化教学的实施方法
        首先,现场调研法。通过对修理厂、4S店以及一些小的维修店等进行汽修行业调研,从中得到数据后进行筛选得出准确的、系统的、全面的数据,校企合作,共同分析总结出汽修岗位对汽修人员的要求。其次,观摩学习法。顾名思义,就是指借鉴一些已经取得成功的院校经验,去参观学习,在接受他们的意见和建议的过程中,通过了解相关的步骤、具体的方案如何实施,教学如何安排等等,存在哪些可能会遇到的问题,来真正有效、高效地实施项目教学法。然后,以点推面法。根据实际的岗位要求,先针对小部分专门课程进行改革,把这些课程进行项目化教学,在这个过程中,校企合作,一步一步查地找问题、寻找解决方案、优化方法、把试验成功的经验给总结出来,然后再在整体上实施。即以点推面,慢慢地在所有课程中全面展开。最后,与时俱进法。我国正处于高速发展的阶段,我国技术水平不断提高,汽修行业日新月异,相关的岗位要求也在顺应着时代改变。因此,在相互化教学的过程中,要不断地根据实际岗位要求调整相应的教学方法,这样培养出来的学生才能不脱轨。
        2.4“双师型”实训教师的培养
        师资力量作为重要的教学组成元素,扮演着导师的角色,特别是“双师型”实训教师的概念提出来以后,更为大家所支持和拥护,但是现状依然是理论教师和实训教师并不是一个人,因此,“双师型”实训教师的培养显得异常重要。“双师型”教师的培养可以保证学生的理论和实操在平时得到相统一,非常有助于教师了解学生的学习情况,更利于学生熟悉教师,最终保障了学生理论和实操的统一,对于培养学生的综合知识具有非常重要的作用。
        2.5教学效果的考核
        一体化教学的实施可以解决很多理论和实习教学分开实施过程中遇到的问题,但是也会有教学效果考核难度过大的问题。教学效果的考核结果是衡量学生学习效果的最佳表现形式之一,对于一体化教学的教学效果考核,从实践操作过程的时间和落实效果来看,个人逐一考核的难度比较大,需要大量的时间。均可以分组的形式来开展,以小组的形式进行考核,然后根据组内同学的表现进行量化考核。
        结语
        综上所述,高职院校汽车的检测与维修专业源源不断地为企业提供人才,但是由于实训教学模式已经给企业优秀人才的选拔带来了一定的影响,关于汽车检测与维修专业实训教学的问题得到了众多高职院校的重视。本文仅论述个人关于汽车检测与维修实训教学模式创新方面的一些看法和观点,还有很多不足之处和需要完善的地方,希望同行提出不同的看法或主张,以期将汽修专业的实训教学提升到更高的层次。
        参考文献:
        [1]翟锁森.高职汽车检测与维修技术专业实训课程研究分析[J].农机使用与维修,2020(5):87-88.
        [2]张珠让,张积社.汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究[J].农机使用与维修,2019(11):90-91.
        [3]尹华.高职汽车检测与维修技术专业实训教学改革探索[J].大众标准化,2019(14):192-193.
        [4]李国耀.汽车检测与维修专业实训教学体系研究[J].内燃机与配件,2019(17):270-271.
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