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刍议公路桥梁工程预制梁施工管理

发表时间：2020/8/20 来源：《基层建设》2020年第10期作者：赵颖

[导读] 摘要：现阶段，社会发展迅速，随着现如今我国经历发展水平的逐渐提高，我国各项事业都处于发展变革的重要性阶段。

        南通市三江建设工程有限公司江苏省南通市 226600
        摘要：现阶段，社会发展迅速，随着现如今我国经历发展水平的逐渐提高，我国各项事业都处于发展变革的重要性阶段。其中，在公路桥梁实际建设过程中，工程规模和工程数量都在新时期有了新的发展突破，对于工程管理和工程质量安全的要求也越来越高。预制梁施工是公路桥梁建设中较为重要的阶段，在实际建设中更应该加强对预制梁这一工程内容的管理和规划。
        关键词：公路桥梁工程；预制梁；施工管理
        引言
        随着我国基础建设的迅速发展，公路桥梁从设计到施工质量水平有了较大的提高。为保证公路桥梁的行车安全起到了重要的作用，作为公路桥梁最重要的受力构件，梁体施工一直是公路桥梁设计、施工技术人员关注的重点。公路桥梁梁体施工从大的工艺方面分为预制梁和现浇梁，由于预制梁从加快桥梁施工进度和保证施工质量方面都要优于现浇梁，因此预制梁施工在公路桥梁施工占据着较为重要的地位。
        1公路桥梁预制梁相关定义分析
        1.1预制梁定义分析
        在现如今我国公路桥梁实际建设过程中，预制梁工程建设是较为重要的一部分，在一定程度上对整个工程的正常进行和工作内容的整体规划有着重要的意义。而预制梁在实践建设过程中是有施工工作人员前期加工而成的，在公路桥梁建设中如果需要预制梁，则会被拉到工程施工现场进行组装，在组织的过程中需要按照相关规则进行组装，进而在一定程度上使得组装更加规则化，进而有利于促进公路桥梁整体工程的建设。同时，随着现如今我国科学技术水平的逐渐提高和发展，预制梁工程建设理念在我国其他工程基础设方面应该的幅度和范围也越来越大，进而在我国一定程度上使得工程建设在遇到较为恶劣的自然地理条件时，能够通过预制梁拼接的方式实现，进而在一定程度上为工程施工建设迎来了新的发展契机。
        1.2预制梁施工特点分析
        在公路桥梁预制梁实际建设过程中，工作人员在具体施工时，应该充分考虑到模板施工和混凝土施工，进而在一定程度上使得公路桥梁预制梁施工技术和施工管理水平逐渐提高。在模板施工方面，工作人员在预制梁工程建设过程中，应该严格按照尺寸标准和规格进行制作，不能出现较大误差，如果预制梁施工出现较大误差，在一定程度上会使得公路桥梁实际建设整体水平得不到有效提高，为后期公路桥梁实际投入使用过程中造成了较大的质量隐患和安全隐患。只有预制梁每个产品都能够合乎设计标准，进而在一定程度上才能够使得后期公路桥梁建设过程中预制梁产品拼接达到更密切的衔接性。在混凝土施工方面，工作人员在预支量实际施工过程中，应该按照一定钢筋比例进行施工，进而在一定程度上使得预制梁工程质量得到有效提高，为后期公路桥梁实际投入使用减少了因建筑材料质量不高，而产生的一系列安全质量问题。
        2公路桥梁工程预制梁施工方案和工艺
        2.1前期施工规划
        前期规划的好坏直接关系到后期预制梁施工的成败。前期规划主要做好以下几方面的工作：第一，根据项目施组进度计划的要求、预制梁的设计尺寸、拟投入施工设备的参数及施工过程中的不可控因素等确定预制梁场的尺寸，以确保施工过程均衡进行，避免因预制梁占制梁台座停工等待，及施工场地大量闲置造成浪费。第二，预制梁场地选址。选址主要考虑少占农田、交通方便、距桥梁较近、场地坚实平整不积水、不受沿线其他工程施工影响等。第三，设备选配。机具设备选配主要考虑预制梁重量、运梁和架梁方案、施工最大日生产能力、施工质量要求、当地资源调查情况等。第四，编制公路桥梁预制梁施工方案，包括梁场建设方案及预制梁施工方案，尤其是梁场建设方案需经多方论证，以确保万无一失。

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        2.2预制梁场建设
        预制梁场建设的成败直接关系到预制梁施工的便利与质量。梁场建设中主要考虑以下几方面：第一，现场排水。水的来源主要有雨水和施工用水，如果施工现场积水渗入制梁台座和存梁台座地基会导致承载力降低，引起台座沉降，造成预制梁质量问题，另外现场积水会造成施工不便，降低工效，因此梁场建设中要处理好现场排水问题。第二，现场电路、水路。由于制梁区及场内车辆移动及模板安拆频繁，为保证电路、水路不受影响，应将水路与电路在现场暗埋，在合适的位置设置接口。第三，现场道路。现场道路设置应考虑尽量少占场地、便于施工、交通方便。第四，梁场制梁台座。制梁台座设置主要考虑地基地质，预应力梁台座两端基础需根据地基承载力加深加大，配备一定的钢筋，保证台座具有足够的强度、刚度；制梁台座的长度应满足应制梁长的要求；制梁台座的间距应考虑施工过程中模板有足够的空间移出以及施工人员有足够的操作空间；台座面板材质及厚度应保证施工过程中平整不起鼓，使其平整度及光洁度符合相关要求；台座侧边与侧模接触处应严密，有效防止漏浆。第五，侧模的制作。侧模制作主要考虑：强度和刚度；表面平整、接缝密实；方便安拆等因素。第六，内模的制作。内模制作需根据内部尺寸的大小采用钢模板或橡胶气囊，内膜施工时应采取措施予以固定防上浮。钢内模制作时应考虑拆除方便，胶囊应考虑防止漏气。第七，先张梁传力构件。其是承受预应力的构件，施工时应严格按施工方案图施工，使其刚度、强度、稳定性满足要求。
        2.3梁体混凝土施工
        梁体混凝土施工作业必须以相关的工具准备工作为前提，即保证作业需要的两根振动棒，且直径必须以50cm和20cm为准，一个以1．5kw为准的振动器，2个平板振动器等。同时，其混凝土制作方式选择也必须依照实际施工需要进行，在该工程中，相关人员选取投料搅拌的方式进行作业，但是根据相关施工规定，其必须以分层浇筑的方式进行大于2min的搅拌。第一层要求相关人员进行人工的天窗投料作业；第二层波纹管较多导致其振捣作业难度较大，因此，以人工振动器作为作业方式，保障其密实度合理；第三层其倒角数量较多，所以必须进行相应的加强振捣作业，避免蜂窝产生；第四层浇筑的过程作为建筑作业的尾声环节，其要求平整度与高度等必须具有合理性，所以在该项目中相关人员以先插入、后平板的方式，使其来振捣棒插入60mm，并且严格把控其插入速度的合理性。
        2.4桥梁工程预制梁施工技术要点
        （1）桥梁选择预制梁施工作业的前提即是梁座台的科学选择。这就要求相关人员在选择时，必须以具体的实地信息收集工作为主，并且将工程设计与要求等纳入考虑范围内，从而保证其具体作业的相关技术形式的科学性，严格保证其具体作业的质量。（2）预制梁台座施工要求相关人员必须进行合理的方案设计，保证其梁台座的稳定性与可用性；另外，对于作业量较大的箱梁类型，相关人员也必须以相应的稳定措施保证其作业的稳定性，如进行适用性的梁台座结构形式制作等。
        结语
        预制梁是公路桥梁工程中的主要受力构件，占工程造价比例较大。因此，研究关于公路桥梁工程预制梁施工管理的内容具有十分重要的意义，不仅关系到公路桥梁施工质量，还对我国建筑行业的整体发展具有重要的意义。
        参考文献：
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        [3]张洪波.公路桥梁工程预制梁施工管理[J].交通世界，2017（21）.
        [4]鹿存福.如何控制桥梁工程预制T梁施工质量[J].价值工程，2018（30）.
        [5]王彬.浅谈高速公路预制梁施工技术要点与质量管理[J].工程建设与设计，2018（4）.