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摘要：国家道路交通网的全面建设，以及城镇一体化进程加快，推动了我国路桥工程行业的蓬勃发展，随着近年来国内外路桥施工安全事故与质量事故的发生，民众对路桥工程质量的担心日益加剧，这促使路桥施工在设计要求上、施工技术上、质量把控上更加高标准、严管理。钢纤维混凝土作为普通混凝土的技术革新，其在各方面的性能得到了较大的提升，已经逐步在路桥施工中取代普通混凝土，并将在以后进一步克服制造成本等问题，实现更广泛的应用。基于此，本文对路桥施工中钢纤维混凝土应用技术进行研究，以供参考。
关键词：路桥施工；钢纤维混凝土；应用技术
引言
随着我国交通事业的发展，我国的国家经济也有了显著提升。路桥建设作为为我国交通事业的重要组成部分，其质量的好坏直接关系到交通的正常运行，对我国交通发展有极为重要的影响。但在路桥施工过程中由于传统混凝土自身热胀冷缩的特点，在长期的使用中，很容易出现热胀冷缩的现象，对道路安全有着非常大的影响，因此增强混凝土裂缝技术非常重要。随着科学的进步，技术工作人员的研究不断深入，钢纤维混凝土因其有良好的性能以及施工技术被广泛运。
1纤维混凝土施工概述
1.1纤维混凝土
所谓的纤维混凝土，是指一种由纤维与水泥基料混合而成的复合材料，应用中具有抗拉强度高、适用性良好等优点，可为路面工程高效施工提供技术支持，具有良好的市场应用前景。同时，通过对纤维混凝土科学应用方面的考虑，可对外力作用下水泥裂缝的扩展进行限制和约束，保持路面应用中良好的质量状况，可延长其使用寿命，丰富相关施工作业开展中所需的材料。除此之外，在适用性良好的施工技术、管控机制等要素的支持下，有利于增强纤维混凝土路面施工效果、提升其质量水平，使得在路面应用中有着良好的功能特性，充分发挥水泥基料及纤维的实际作用。
1.2钢纤维混凝土技术的优势
与普通混凝土相比较，钢纤维混凝土不仅具备着普通混凝土已有的优点，同时还克服了普通混凝土存在的容易开裂出缝、物理脆性较大、板块抗弯性较差等缺点，实现了一加一大于二的技术效果。首先，钢纤维混凝土具有更高的强度，其负荷承载的最大值明显高于普通混凝土，在耐磨试验中的表现也更好，在各种自然环境下的耐久考验也符合标准；其次，钢纤维混凝土的抗性非常好，具体表现在抗强压性能、抗拉伸性能、抗弯曲性能、抗冲击性能、抗疲劳性能、抗酸碱性能、抗震性能等；钢纤维混凝土可以在同等条件下，既能满足设计质量要求，又能对面层加以减薄，使内部缝隙之间的间距得以缩小，提升稳定性。
2钢纤维混凝土技术在路桥施工中具体应用情况
2.1混凝土配合比设计
在完成纤维混凝土路面施工作业、加强其施工技术使用的过程中，应对混凝土配合比设计进行充分考虑，促使这方面施工技术的应用效果更加显著。在此期间，应做到：（1）根据纤维混凝土的类型及其混合料的功能特性，结合施工及行业技术规范要求，强化混凝土配合比设计意识，积极开展相应的设计工作，促使纤维混凝土的性能更加可靠，为其路面施工技术的科学应用提供专业保障；（2）强化纤维混凝土配合比方面的科学设计意识，并对掺量体积率、混合料质量等因素的影响进行充分考虑，使得混凝土应用中的质量更加可靠，保持路面施工技术良好的应用状况，避免对其应用价值、施工效益等造成不利影响。
2.2性能控制
地坪混凝土坍落度要求（160±20）mm，实际施工过程中宜控制在160～180mm，坍落度过小不利于激光找平与后续提浆作业，并会延长该部分作业时间，进入后续车辆混凝土坍落度损失增大的恶性循环。坍落度过大同样易出现施工障碍与混凝土结构缺陷。混凝土和易性控制与外加剂用量密切相关，须严格加以控制。聚羧酸高性能减水剂内配有缓凝组分，外加剂掺量的大幅变化会引发混凝土凝结时间的显著改变，从而影响混凝土性能与施工进度。
此外，强度和致密性的降低危害混凝土耐久性，相对疏松的内部结构在表层耐磨材料受到损伤后也会加剧钢纤维锈蚀。外加剂超量则会造成混凝土匀质性变差，影响钢纤维垂直分布，掺量过多会发生离析、泌水现象，在产生类似用水量超出影响之外，外加剂过掺极易导致混凝收缩加剧而产生裂缝，严重影响工程质量。
2.3加固桥梁墩台结构局部建设
由于长期承受巨大的运载问题，因此在桥梁墩台以及桥面板上容易出现裂缝以及表层剥落的问题。这些问题一旦发生维护起来困难非常大，同时对整个桥梁的耐久性有非常大的影响。因此，在当前的桥梁建设中需要对桥梁墩台以及桥面板进行加固，这样才能有效提升其抗震能力。
3提升钢纤维混凝土技术应用水平的措施
3.1严格把控施工技术应用过程
通过对纤维混凝土路面施工状况、施工技术应用优势等方面的充分考虑，在提升其应用水平的过程中，施工单位及管理人员应重视对这类施工技术应用过程的严格把控，处理好其中的细节问题，促使纤维混凝土能够处于良好的应用状态，实现其路面施工目标，避免影响这方面施工技术的利用价值、作用效果等。同时，应强化纤维混凝土路面施工技术应用方面的科学管控意识，加大其管控力度，为这类施工技术应用水平提升提供专业保障。
3.2钢纤维混凝土配置需要注意的问题
钢纤维混凝土的配比实质上与普通的混凝土配比差别不大，唯一的区别在于进行钢纤维配比的过程中需要对钢纤维以及韧性强度等进行有效计算。同时，在进行钢纤维混凝土各项数据计算的过程中需要对钢纤维混凝土类型以及影响因素进行具体分析。例如，在实际的使用过程中单位用水以及含沙率的大小都会有不同的影响，并且不同用水含沙率的钢纤维混凝土体积以及强度也在不断发生变化。因此，在进行配比的设计时应对各类设计进行精确的计算，用这样的方式保证配比的准确性。同时钢纤维的影响因素还有钢纤维类型，因此钢纤维混凝土层板相对较薄，在施工时需要注意地下排水也会对其产生影响，这些都是在钢纤维混凝土施工时需要注意的问题。
3.3完善路桥施工在钢纤维混凝土技术应用方面的施工流程
专业的路桥施工企业，在钢纤维混凝土技术应用方面，已经形成了一整套符合自身施工特点、施工设备的工作流程，而仍然有许多较小的施工团队，在具体应用钢纤维混凝土技术过程中，并没有施工流程做指导，出现随意施工的问题。因此，钢纤维混凝土技术要想更加长远的发展，就必须在技术施工流程是进行制定与不断完善，只有形成了完善的钢纤维混凝土技术施工流程，才能保证该技术的应用科学规范、按序保质。因此，需要路桥施工方，重视钢纤维混凝土技术和其他施工技术的施工流程制定完善工作，细化技术施工流程，进而建立健全施工方科学高效的技术施工体系。
结束语
综上所述，通过对不同技术要点的明确及措施的配合使用，可使纤维混凝土路面施工效果更加显著，满足其施工计划深入推进中的实际需求，避免加大这方面的施工风险。因此，未来在提升纤维混凝土路面施工水平、优化其施工方式的过程中，应给予这方面所需的施工技术更多关注，确保这类路面施工有效性，满足纤维混凝土路面高效施工及科学应用要求，丰富其施工内容及实践经验。
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