临沂市公路事业发展中心蒙阴县中心 山东临沂 276200
摘要：以习近平总书记的新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻十九大精神，紧紧围绕统筹推进“五体一位”总体布局和协调“四个全面”战略布局，由单一独立的交通发展逐渐向形成一体化融合发展，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供坚强支撑。
关键词：低碳经济；公路运输；发展策略
引言
交通运输方面的飞速发展连带着环境问题暴露出了大量的问题，人们对于低碳经济的关注日益增加。因此想要改善公路运输带来的环境问题，就要实行低碳的可持续发展。在公路运输方面，要搭建起低碳的运输体系并且进行不断的完善，满足经济的发展。
1我国公路运输经济发展面临的问题
1.1基础设施有待进一步健全和完善
为此，从建国至今，我国不断的加大公路交通建设力度，公路运输事业由此获得了极大的发展，高速、城市、乡镇乃至农村公路的覆盖率越来越高，总里程数越来越长，基本已经满足了全国的所有公路运输需求。不过客观来讲，当前我国很多公路运输基础设施还待进一步健全和完善，如很多早期修建的公路，如今已经较为老旧，磨损、破坏严重，或是部分公路的相关设施、设备欠缺，不利于公路运输的高效、安全通行。
1.2绿色化程度偏低
节能、减排是整个全球社会的宏观、必然发展趋势，因为这紧紧关系着人类社会的长远可持续发展。公路运输一直以来的排放量都较大，能源消耗也非常高，因此各个国家都在采取科学的措施，降低公路排放，我国在这方面也有所投入，但目前的成效非常一般，排放量依然较高，这将对我国未来的公路运输经济发展，造成很大的阻碍。
1.3对信息化技术的应用不够深入
信息化技术的出现与普及，已经渗透进了社会的方方面面，在公路运输当中，我国也引入和应用了信息化技术来进行相关的管理，但是客观来讲，其应用程度还停留在非常浅显的层次，缺少对信息化技术的深入应用，因此不能够将信息化技术的优势全面的发挥出来，这也限制了我国公路经济的未来发展。
2低碳经济环境下的公路运输发展策略
2.1健全管理制度，提升运营效率
日前，出于促进运输业发展的目的，有关部门制定了对应的管理条例，比如，针对高速安全管理，提出了《高速公路安全管理办法》；针对高速收费标准问题，提出了《收费管理条例》；此外，还有《高速公路管理条例》等。通过这些规章制度的落实，促进了高速管理工作的发展，提高了有关人员的工作效率。除了遵循对应的管理条例外，高速公路运营人员还具有一定的制定条例权限，其可以依据自身情况进行调整，也就是所谓的因地制宜，借助这样的手段，其找到适宜的管理制度。通过执行这样的管理条例，有利于改善高速公路运营状况，提高管理工作的科学性和实效性，保证管理工作的正常进行。基于这一方面，有关部门要遵循一定的标准，即在实际工作中，要做到公开、公平、公正，确保管理工作有理可依，每位人员行事以制度为标准，切实杜绝漏收情况，严防私放车辆，有效避免贪污行为。
2.2引进ETC系统
高速公路普通收费站的运营成本，主要包括前期的建设费用以及后期的人员费用。相比之下，ETC专用车道只需要安装读取器等电子设备，就可以实现收费功能，其成本大幅度降低。从工作流程上来看，普通车道的车辆需要提前减速、停车，取卡后等待升降杆升起，然后才能顺利通过。如果是车辆驶出高速公路，还需要增加收付款环节，因此整个流程需要至少30s时间。如果遇到节假日等车流高峰，高速公路收费站发生堵车现象十分常见。而ETC专用车道则可以保证车辆不停车通过，不会出现拥堵等问题，直接减轻了收费站的工作压力。汽车尾气排放是导致雾霾天气、造成空气污染的罪魁祸首之一。就汽车行驶状态来说，匀速行驶下尾气排放量最少，在启动、加减速时尾气排放量明显增加。在收费站普通车道中，汽车需要减速停车，然后再加速驶出。如果遇到堵车情况，还需要频繁熄火、启动，尾气排放要比高速行驶高出十几倍甚至几十倍。相比之下，选择ETC专用通道，汽车可以无障碍通过。随着ETC技术的发展，目前收费站多数安装了先进设备的ETC专用车道，最高允许通车速度达到了80km/h，与高速匀速行驶状态差距不大，尾气排放量处于中低水平，有利于减少空气污染。
2.4强化绿色化管理
一方面，相关部门应该加大低碳经济宣传力度，便于广大群众更好的理解与认识，同时公路运输企业应该加强重视公路运输过程中所消耗的能源与危害，进而运用有效地管理措施，降低能源消耗量，减少污染物的排放量，从根源上降低对环境的污染。公路运输企业内部应该加大环保知识的宣传力度，让工作人员意识到环境污染造成的危害，提高公路运输工作人员的低碳环保意识，推广和应用新技术，减少污染物的排放量，促进我国公路运输可持续发展；另一方面，应加强重点区域碳排放量的监管。随着我国经济水平不断提高，人们的生活质量逐渐提升，导致我国车辆数量增长速度逐渐提升，现阶段，公路交通领域中汽车排放已然成为最大的二氧化碳排放量群体，并随着我国车辆数量的增长，二氧化碳排放量也会随之加剧。因此在低碳经济背景下，公路运输建设应该加强重视区域碳排放量的监管，利用互联网技术，建立全国车辆碳排放网络监管体系，进而完善公路交通运输管理体系，有效降低碳排放量，促进我国交通运输事业的稳定发展。
2.5加强公路运输信息化建设
当前随着科技不断发展，互联网也迈入我们的生活。信息技术在公路建设中业发因发挥重要的作用，也这有利于提高其工程项目的建设效率以及提高项目质量。应用信息化技术对当前公路建设进行准确分析，帮助政府及相关项目联系人员分析其运输经济中存在的问题。利用信息技术能提高服务质量以及服务效率，增加满意度。利用信息技术降低公路运输企业经营风险。利用信息化管理对当地的天气情况以及道路情况传达给相关的运输司机，司机掌握并且能采取相应的策略。实施信息化管理能够提高公路运输的安全性，提高风险抵御能力。加强信息化建设优化整合自己的资源。信息化管理能够帮助交通公司在激烈的市场进入中获得一席之地，实现企业经济效益的最大化。除此以外，还可以通过运输经济的信息化利用了解自身企业的实际状况，发现自身企业存在的不足，合理分析自身企业存在的问题，统计不同阶段的企业管理状况，进行相应的交通资源的配置，从而帮助企业健康发展。
结语
本文通过对低碳经济以及低碳公路运输的阐述，通过其发展意义对公路运输下低碳经济的内涵进行了解。而在低碳环境下目前的公路运输仍然存在着一些能源的过度消耗以及污染、节能减排意识的缺乏等问题。根据这些问题，提出了一些建议，如引进ETC系统、绿色化管理、加强信息化建设等策略，希望对低碳经济环境下的公路运输有一些借鉴意义。
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