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摘要：目前，我国道路交通网络的完善，使我国城市化水平得到提高。由于汽车的使用数量不断增加，在这一背景下需要对我国道路桥梁工程的质量提出了较高的要求。近年来，在我国出现由于道路桥梁工程质量不过关引发交通事故数量逐渐上升的情况，这表明市政道路桥梁工程建设中存在的问题已经影响到人们群众生命安全，因此，本文就对市政道路桥梁工程的常见病害和处理技术进行深入探讨。
关键词：市政；道路桥梁；病害；处理技术
跟着国家城市化进程的持续增快，市政公路桥梁项目数量也愈来愈多，在现实的施工经过中怎样确保施工质量，减少施工中普遍的病害变得举足轻重。文章通过针对市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术的施工应用方面进行分析。市政道路桥梁工程的施工应该严格按照国家的施工标准进行，根据当地具体的情况不断优化市政道路桥梁工程的施工方案，保证市政道路桥梁工程的施工质量，不断延长市政道路桥梁的使用寿命，保证道路桥梁的安全。
1、市政道路桥梁工程
市政工程就是市政设施建设工程。其特点就是工程建设是政府直接负责，是为广大民众提供的无偿或者有偿的服务建筑以及公共产品，路桥工程是其中的主要部分，针对道路建设以及一些桥梁建设，从工程的属性上看，市政路桥又是土木工程中的一部分，对交通运输业的发展有着直接的影响。路桥工程本身多数是市政工程，为民众提供优质的道路设施。对提升居民生活水平，促进道路运行的便捷顺利是非常重要的。在路桥工程的实际建设中，由于是市政负责，所以工程质量上也是受到更加严格的要求，在施工管理上要加强，在实际施工中诸多因素对是施工质量有着直接的影响，出现一些常见的病害，需要作业人员用技术手段进行解决。
2、市政道路桥梁工程中的几种常见病害
2.1路面和桥面裂缝
对市政府道路桥梁进行施工的过程中，假如忽略了本身结构的特点，选取的原材料、辅助材料等都达不到相应要求，极易产生裂缝破损的情况，追溯其产生的原因，主要有以下几个方面：初期没有合理规划设计；施工的步骤不规范；调配混凝土的各项原料配比不恰当以及后期的维护管理不到位等。道路桥梁假如在外暴露的时间过长，经过温度急剧上升或是骤然下降的温度差变化，雨水或者暴风雪的侵袭以及受数量众多的车辆负载通行摩擦挤压产生的力量，就会造成路面和桥梁表面产生裂缝。
2.2混凝土碳化以及钢筋被锈侵蚀
在道路桥梁的施工过程中经常会出现混凝土碳化以及钢筋被锈侵蚀的病害现象，所谓的混凝土碳化指的是在混凝土的内部产生气泡或者毛细管孔，这时氧气、水、二氧化碳等气体或液体慢慢混入混凝土中，将混凝土下的钢筋腐蚀，使道路桥梁的耐用性能降低，在道路桥梁施工中最主要的病害就是钢筋锈蚀，如果产生钢筋锈蚀的情况，这种状况下的钢筋会膨胀，将这些被腐蚀、膨胀的钢筋应用于道路施工中，道路的表面会承受较大的压力，压力值上升到一定的范围就会产生裂缝，造成道路桥梁的服务期限缩短以及安全性能降低。
2.3地基下沉
对市政道路桥梁工程施工的过程中，极易产生地基不均匀下沉的情况，一旦地基下沉，随之就会引发桥面损坏、桥面裂缝的问题，项目进行施工时，受露天环境的影响，无法控制项目四周的环境，致使打桩、深挖等操作错误，工程地基部分产生偏差，在设计施工之前省略了地质勘查这一步骤，没有把地质环境对工程设计的影响考虑进去，实际的市政道路桥梁工程施工中材料、方法运用不得当，使建立的地基缺乏一定的稳固性，市政道路桥梁工程的施工中，没有很好的管理现场，产生偷工减料、不当操作的现象，这时也会让地基不均匀下沉。
3、市政道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
3.1裂缝的施工处理
要想让路桥建设的诸多病害被有效解决，要在对病害原因进行细致分析的前提下，借助诸多的技术手段，实现对病害的有效解决。
针对裂缝这种病害，在当下路桥建设的实际发展中，最常见的一种病害处理就是进行裂缝表面的修补，这种方法也是最常规的一种技术手段，其原理就是在工程的结构承载力上进行有效的处理，同时也是在对裂缝进行具体的处理过程中，注意几个非常关键性的问题。一方面就是在裂缝的处理中，要对裂缝进行准确的寻找，要找到裂缝的真正部位，表面修补一定要保证足够干净，保证处理后工程的裂缝问题得到妥善解决。其次就是对环氧胶泥以及水泥浆进行合理的运用，要想实现对裂缝的有效修补，就要运用一些防腐材料。比较常用就是沥青以及油漆，将这些材料在混凝土裂缝的表面进行涂抹，就能让混凝土裂缝的修补更加有效。最后就是运用一些玻璃纤维，也是非常好的处理方法，这种方法就是利用玻璃纤维具有的粘性，可以让裂缝的扩散得到有效的缓解，这样可以有助于市政工程的顺利建设。
3.2钢筋锈蚀处理技术
钢筋锈蚀问题出现的最基本原因就是混凝土裂缝的出现导致钢筋被长时间暴露在外，受环境影响出现锈蚀的现象。针对钢筋锈蚀问题的处理技术首先在工程施工中增加混凝土材料的施工厚度，增加工程保护层的厚度，从而提高对钢筋保护的效果，避免出现裂缝。该技术也是防止钢筋锈蚀的主要技术；其次，可以在建筑物混凝土的外侧增加一层保护层，在混凝土表层进行覆盖处理，起到加固和保护的作用，还能够增加混凝土强度，降低裂缝出现的可能性。除上述两种施工技术之外，针对钢筋锈蚀的问题应当将重点放在预防措施上，在正式施工之前就对混凝土进行合理配比，在其中加入适量煤灰粉以及矿渣，提高混凝土的防渗透性。
3.3钢筋混凝土处理技术
要想有效避免钢筋锈蚀问题的出现，就应该在施工的过程中，加强后期的养护工作。首先，要根据混凝土养护制度，对混凝土展开严格的养护操作，从而避免病害现象的出现，其次，要在工程竣工之后，将交通管制措施进行应用，一旦发现道路桥梁表面出现超标或是有不符合标准的现象，则需要采取一定的措施对其进行控制[2]。与此同时，要在施工的过程中，给钢筋刷一层油漆，从而保证其不会在长久的应用过程中出现腐蚀现象，产生一定的锈化作用，避免工程问题的出现，提高市政道路桥梁工程建设质量。
3.4加强道路施工质量
市政道路修建存在着一定的困难性及复杂性。在道路施工过程中，为了确保道路整体质量，工作人员应科学合理地设计道路施工图，施工图纸是道路施工的主要参考依据。施工道路设计是否科学合理均能够在施工图纸中得以体现。相关工作人员应对施工道路地址进行科学勘察，检测大施工道路含水量、强硬度及土质等相关情况，并标明各项指标范围，道路设计师对在建道路及相关管道进行了解，根据各项综合报告，总结出合理结构体系，为道路施工提出可行性建议，使市政道路施工质量得到提升。
3.5做好养护工作
混凝土结构的后期养护工作也是影响道路桥梁正常使用的主要因素。所以，必须严格的按照施工技术的要求和规范制定混凝土养护制度，才能有效的避免道路桥梁发生病害的现象。另外，为了避免道路桥梁工程在竣工之后出现损坏的现象，必须在工程竣工之后及时的采取交通管制的措施。如果发现道路桥梁表面出现来超标或者不符合标准的现象的话，必须采取积极有效的措施及时的进行相应的修复，才能避免其对道路桥梁造成进一步的损坏，从根本上提高了道路桥梁工程使用寿命和使用效率。
4、结束语
市政道路桥梁的建设施工质量直接关系到城市的建设和发展，更关系着我国道路交通事业的稳定发展，随着科学技术水平以及现代施工技术的不断进步，对工程建设施工的质量也提出了更高的要求。现阶段，我国道路交通工程的运行压力逐年提升，针对近年来市政道路桥梁工程存在的主要病害问题进行分析，并提出相应的解决措施和建议能够在很大程度上降低其对市政道路工程施工质量的影响，确保道路桥梁工程在使用中能够满足经济发展对道路交通的使用需要。
参考文献：
[1]陆荣飞.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].绿色环保建材，2018，04：131.
[2]李瑞胜.市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术[J].建材与装饰，2018，40：255-256.
[3]于秀江.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].绿色环保建材，2018，09：137.