东明县公路管理局 山东东明 274500
摘要：公路工程中软土路基是常见的一种特殊地区路基，需要进行特殊设计处理。由于施工工序的制约关系，软土路基路段需要先处理才不影响后续工程施工，受施工工艺、施工工期、区域天气、施工组织管理程序等因素影响，软土路基一般均进行快速处理，往往存在一定的问题。一旦软土路基处理工作未符合标准，那么势必会给路基工程埋下质量隐患，投入使用后也会出现沉降、开裂、甚至塌陷等一系列问题，对公路的功能以及使用寿命均会有所影响。所以，在公路工程施工中需要对软土路基施工技术予以充分的重视，确保软基处理按技术要求实施，这对于路基质量的保障，无疑大有裨益。
关键词：软基处理技术；公路施工；应用要点
引言
随着我国经济的不断发展，人们在出行时越来越注重出行的舒适度以及安全性。我国地大物博，在公路设计和施工过程中难免遇到特殊路基，而软土路基是特殊路基中常见的路基类型。软土是一种特殊的工程土体，其主要特点是含水量较高、孔隙率较大、渗透性弱和抗剪强度低等。面对软土地基需要进行处理时，需要选择合适的软土地基处理方法，若选择地基处理技术不恰当或者处理效果没有达到设计要求目标，就会导致路基的稳定性急剧下降，产生不均匀沉降甚至失稳现象。因此，在软基处理的实际开展中，要尽可能避免各种外界因素对软基处理造成的影响，并结合工程路基实际的情况，选择适当的处理技术，让软基处理的实际效果达到预期，为后续的施工奠定基础。
1软土地基的概念及特征
1.1软土地基的概念
所谓软土指的是组成中含有一定量泥砂或是泥砂成分的土的全称，软土的压缩量和含水量都较高，透水性和剪切强度较低，因此导致软土地基的承载能力较差。
1.2软土地基的主要特征
软土地基主要有以下几点特征：第一，孔隙比较大，软土地基的土质通常十分松散，土粒与土粒之间有较大的空隙，因此它的空隙较正常土质地基来说更大一些。第二，含水率高，一些靠近河流湖泊的土体，它们的地下水含量较高，导致土地内部含有大量的水分，久而久之形成软土地基。第三，压缩性高，软土地基相对于正常地基来说承载能力较差，因此在受到外界负荷的时候，中间的大孔隙会受到压缩，且土体内部的水分会被挤出，导致土体体积迅速变小，如果此类地基出现在道路桥梁建设中，就会导致道路内部结构变形甚至出现开裂现象。第四，透水性弱，由于软土地基本身的含水量已经很大，当遇到多雨天气时，下部无法吸收水分，水源会长期积累在道路上部无法排走。第五，变动灵敏性高，软土地基由于内部存在大量的水分和气泡，导致地基体积十分不稳定，当受到一定荷载力时，极可能由于受力不均造成其体积发生各种变化。
2软基处理技术在公路施工中的应用
2.1换填法
针对特殊路基，换填法是一种常见的处理方法。换填法适合设计浅埋深的软弱地基。应用换填法时，需要将软基上的一些杂物全面清理，然后选择合适的施工材料，对软基展开适当的填充。选择材料的时候，要依据技术的标准，保证材料具备足够的抗压性以及稳定性，这样可以让路基具备更强的承载力，让工程质量有显著的提升。施工人员要严格控制路基压实度，对换填的量展开严格的把控，完成换填法作业后，要对软基反复展开整固，对于换填法运用后的软基要展开压实施工。软基处理中若是应用换填法，必须结合现场环境以及设备的情况。
2.2碎石桩处理法
碎石桩处理法是将软基中的一些部分软土进行替换，主要的替换材料就是碎石桩，这样可以让路基稳定性更强。在路基中加上碎石桩，让路基更加坚固，同时降低成本。首先确定需要处理的土层，然后借助钻孔设备对土层实施钻孔，将振捣部位进行彻底的清理，不要留下杂物和垃圾，再将碎石加入到孔洞中。路基层有了这些碎石的加入，就会变得更加稳固，承载力也会有所提升。用这种方法展开软基处理非常便捷、简单，成本也有所降低，软基处理的实际效果非常显著。
2.3抛石填筑法
所谓的抛石填筑法，其原理是将软土中的水分挤压，从而提升土质强度。在目前的公路工程之中，施工方式以机械性方法为主，在抛石填筑的过程中也以机械为主，需要尽量保持均匀处理，在机械碾压的过程中，施工单位也要预先考虑到石头颗粒的大小，才能确保碾压的次数、力度等符合需求和规范，并且压实后也不会出现额外的碾压痕迹，不出现弹簧土的情况。在碾压作业完成后，仍然会出现一些较为细小的缝隙，针对缝隙可以采用小的碎石进行填充，然后展开二次碾压，直至整个地基平整无明显缝隙。此时的路基已经基本满足后续的工程推进，要在这样的基础上再进行砂砾层的铺设，厚度必须要保证超过50公分。为了有效避免潜在可能发生的不均匀沉降问题，需要在路槽的整体下放额外加装一个土木格栅，确保整个地基的受力情况较为均匀，保证路面的平整程度。对该方法的使用情况来看，保证施工质量是确保后续工程效果的核心关键所在，同时施工单位还需要加强对土质情况的检验，做好对工程推进过程中的动态化监控，做到第一时间发现潜在的不足与隐患，一旦出现问题也能加以及时修正和解决，完善相关工作。
2.4挤密法
其原理是使用桩孔构成的侧向挤压形成挤密桩间土，在使用桩孔素土或者是灰土分层来完成操作，此方法在施工中被称为灰土桩挤密法，用于湿陷性黄土和软土地基。此类资源含量大，在施工中选取简单，施工团队可就地取材。施工人员根据比例使用机械设备，在地基上打孔，然后将炉渣灌入孔中，使用石灰块和火山灰夯实，进而构成柱体。石灰体中掺合料与生石灰会发生反应，致使生石灰体积增大。在此种情况下可能会出现堵管情况，砂石桩法可利用沉积作用和振动作用，将碎石放入到软土地基中，从而形成密实砂石桩，提高软土地基的稳定性。
2.5深层水泥拌和桩
深层水泥拌和桩是当前最有效果的软土地地基工程技术之一，在加强软土地地基品质和强度方面拥有良好的效果。为了在软土地地基解决中发挥深层水泥搅拌桩的用途，务必在开工的途中做好各种把控工作。首先，在准备好足量开工预备的同时，清理工程现场任何无关的杂物，确保回填土的品质。选取好水泥拌和设施与拌和材料，确保材料与施工装备性能完好。在不同工程要求下，水泥的配合比例的需求也是不一样的，除了配合比的计算之外，还要处理好有关的试验，经过合理、全方位的水泥板盒装配比策划还有实验工作，来确保品质适应工程需要。在施行深层水拌和桩作业时，非常容易产生管道阻塞的状况，假如出现阻塞应该先对管道施行清扫，在对水泥用碰见实践还有拌合的次数施行核查，找出原由，以防下次再出现阻塞。
结束语
在公路施工中进行软基处理是道路工程中非常重要的环节，直接关系到工程的施工质量和使用寿命。为了使路基稳定性和强度符合工程需要，满足工程质量方面的严格要求，需要加强对软基处理的重视，选择合适的软土地基处理技术对软土地基进行处理，同时软基处理还受到工程机械性能的影响，需要在设备更新方面加强力度，给予各方面资源支持。
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