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摘要：近些年我国对于地铁事业非常重视，在其中投入了大量的资金，地铁信号设备是地铁建设中的重要组成部分,随着科学技术的发展，电子信息技术逐渐与地铁信号设备相融合，这种高科技因素的加入使得地铁信号设备的功能逐渐完善、可靠性也大大提高。但是即便如此仍然存在一些因素使得地铁信号设备受到影响，这时对设备的相关维护工作就显得尤为重要。
关键词：地铁系统；信号设备；维护方式；多样性；
1 现代地铁信号设备介绍
现代地铁信号设备主要是由信号机、转辙机、轨道电路等部分组成。其中信号机是提供各种信号的部分，每一种信号都有不同的含义，如列车进站、出站、停车、区间追踪等事件均需要信号来进行显示，以防止出现意外。信号机的作用不同，导致其构造、型号、使用方法也不同，因此在进行选择时要根据具体的情况而定。转辙机是道岔的转换器和锁闭器，指引列车从一条轨道转移到另一条轨道，有效提高站场的利用与地铁的综合运输能力。转辙机根据传动方式、锁闭方式与电源不同分为多种型号。轨道电路是用来掌握列车的驾驶速度和运行状况，能够对列车进行实时监控，防止发生意外。轨道电路根据电流不同、轨道不同被分为不同的类型。
2 现代地铁信号设备常见故障及原因分析
2.1 信号机存在的故障
信号机故障通常是发生于信号机内部，一旦有故障发生就无法发出报警信号。此时就需要对信号机进行内部结构检查。除自身存在的内部因素外，外部环境也会对其造成一定的影响，例如环境太干燥，环境干燥会大大增加信号机的故障率，若没有及时进行维护保养就会使信号机显示彻底失去有效性。其次就是雨水天气，在雨天时若信号机内部结构出现雨水渗透或浸泡的情况会使信号机无法正常工作。
2.2 转辙机存在的故障
转辙机在运行过程中出现问题一般都是外界的干扰进而联系到内部出现结构紊乱，或者尖轨与基本轨之间存在的杂物影响其正常运行。道岔部位出现的问题基本均是道岔的密贴状态遭到破坏。出现异声或磨卡主要由于尖轨在使用过程中因自身问题与外界破坏，或密贴调整杆与道岔之间的距离未控制在合理的范围内。转辙机起伏过大则是因为道床不够平整，影响了其正常工作。其余问题则是螺丝松动。
2.3 轨道电路的故障
轨道电路故障大多是由细节工作不到位导致，例如塞钉连接不到位，未保证塞钉与轨孔充分接触，或发生弯曲、生锈、跳线等情况。另一方面则是钢轨绝缘性能不够良好，绝缘性能在轨道电路中主要是针对连接板与安装装置，无论是哪一个被破坏都会影响轨道电路的正常运行。
3 现代地铁信号设备维护
3.1 针对信号机进行维护
信号机维护主要从内部结构入手。不仅要在不同季节中采取不同的方法进行检测，还要使用具体的工具对故障进行检修分析。常使用的检测工具是报警仪，一旦发生故障，报警仪会发出维修警报，提醒工作人员进行维修。若是单个发光二极管出现问题则只需更换信号机光源即可。若是点灯变压器发生故障就要更换变压器。在更换元件时一定要规范操作，以保证维修质量。
3.2 针对转辙机进行维护
转辙机维护应采取季度检测与巡检相结合。巡检的内容要提前明确并做好巡检方案。在检测过程中要仔细认真，注意每一个连接头与销轴之间的旷量应小于1mm。同时为了提高转辙机的工作效率通常会在尖轨的第一牵引点与心轨的第一牵引点之间插入铁板，铁板的厚度在4mm左右，宽度在2mm左右。要注意的是锁闭齿轮与锁条块之间的状态并不是封闭的，在检查过程中也要查看螺丝是否松动，结构件是否绝缘等。
3.3 针对轨道电路进行维护
轨道电路的维护方法主要是内外联合检测。
首先是对箱盒内部的配线端子与螺丝进行检查，确保没有脱落或松动等情况的发生。其次是箱盒内部的灰尘打扫，防止出现短路或配件破皮等。在进行清扫工作时要严格按照标准及规程操作，将清扫毛刷上的铁皮用绝缘胶布进行封缠，降低碰到电缆的概率。最后就是详细记录轨道电路测试内容，并将测试结果分析落实到实际工作中。
4 地铁信号设备维护方式
地铁系统中的信号设备是左右信号系统正常运行与工作的关键因素，所以，地铁信号设备的维护方式尤为重要。地铁信号设备的维护方式可采用三种维护方式，即日常巡检、计划维修和突发故障维修相结合的形式。这三种维护方式可适用与各种地铁信号设备的维护保养，由于其维护的具体项目不同，保养周期不同，对信号设备的维护情况也要采取不同的维护方式，所以这三种设备维护方式各不相同，但又可以通过相互搭配进行功能上的弥补，进一步对信号设备进行维护管理工作，确保地铁信号设备的正常工作，保证地铁相关设备的持续运营。
4.1 日常巡检
日常巡检是对设备运行状况进行每日的检查与记录，是地铁信号专业最常见的一种维修方式，信号维护人员每日对信号设备进行巡查，判断信号设备运行状况，这是信号维护人员每天做的基本工作。通过每日的检查与记录，可以及时准确的掌握信号设备的当日运行状态，如果出现设备问题，可以及时发现故障，同时也可对信号设备进行初步检查，找到故障点并进行维修，这种维护方式可以降低信号设备的故障发生率，在不影响地铁运营的情况下，对设备进行检修处理。但同时，日常巡检是对地铁信号室内设备的检查与维护，通过检测系统设备确认室外设备的状态，如果室外设备出现故障，只能确认相应设备出现故障，但具体故障原因需要去现场进行检查。
4.2 计划维修
计划维修是制定周期性、可持续的设备维护计划，对设备进行定时按期的保养，通过固定的时间周期，对固定的信号设备进行维护，记录设备的损耗情况，并进行保养检修。这种计划维护大多适用于地铁信号室外设备的维护与保养，如：转辙机、信号机等。通过合理的、周期性的计划维护，掌握设备的状况，对设备进行针对性的调整，方便企业对设备维护工作的管理，降低地铁运行故障率。但计划维修的局限性在于如果周期制定的过长，会造成设备磨损严重，不能正常工作，相反，如果周期制定过短，设备状况一切正常，会造成设备维护工作的重复，浪费企业资源，不符合企业理念。
4.3 突发故障维修
突发故障维修顾名思义是设备出现故障后或者设备的状态不满足运营状态时进行的维护抢修工作，这种维护工作是计划外抢修。突发故障维修是对出现故障的设备进行调整或更换零部件，从而让信号设备恢复到可以运营的地步，防止设备故障对地铁运营情况造成进一步的影响。这种突发故障维修，对于每一个地铁企业都是会采取的维护模式，有专业的维修小组时刻准备，保障地铁的运营。突发故障维修是属于出现问题———解决问题的方式，是一种被动的模式。
5 现代地铁信号设备的安全保障
现代地铁信号设备对于地铁运行监测具有至关重要的作用，因此必须要将设备维护、安全保障落实到具体工作中，包括工作人员的责任意识落实。要在部门与部门之间加强联系，频繁开展会议交流分析工作中遇到的重要问题，针对问题及时制定解决方案并执行。设备维修及维护人员也要不断提高自身专业技能，强化安全意识，做到发生问题能够冷静分析解决。
6 结语
现代地铁信号设备能够有效保障地铁的安全运输与效率，因此应该对设备进行日常检查与保养维修，在巡检工作时针对不同的部分要使用不同的方法，严格遵循认真、仔细的原则，即便是细小的地方也要仔细排查，用精细化的检修来确保地铁信号设备处于良好运行状态，能够及时发现地铁运行的异常，促进地铁行业的发展。
参考文献
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