大数据环境下的城市公共交通规划与运营

发表时间:2019/12/18   来源:《基层建设》2019年第26期   作者:王涛
[导读] 摘要:随着经济社会的不断发展,各领域都已经收到了大数据的影响。
        陕西省榆林市绥德县城市客运管理办公室  陕西绥德  718000
        摘要:随着经济社会的不断发展,各领域都已经收到了大数据的影响。随着人们对出行的需求日夜增长,全国上下出行成为了人们的日常生活中必备的一部分,无论是短途出行、长途出行还是上下班或上下学,所以随着这样的生活需求不断增加就需要不断的增加城市公共交通工具或方式。当前,城市公共交通事业的如何发展以已经成为了全国各界广泛关注的热点。本文以绥德县为例进行了调查和分析。
        关键词:大数据;城市公共交通;管理与运营;发展与规划
        1 当前绥德县公共交通管理运营状况
        绥德县当前设立的城市客运运营管理是属于下交通局下的一个附属单位,设立于2016年7月28日。该单位的主要职责是负责绥德县的公交车、出租车等城市公共交通运输工具的市场管理。因为目前自行车还属于城市基础服务设施,所以承德县的公共自行车由城市管理局负责和维护。在“7.26”洪灾过后,承德县的基础交通服务设施遭到了严重的破坏,但是在政府和城市交管局的共同努力下做了大量有成效的工作,基础交通服务设施已经得到大量的修复,但是想要提高整个城市公共交通运营的效率还需要做出大量的努力。而且在当前的大数据的时代里,城市交通运营管理想要在一定程度上得到提高就必须要结合大数据的环境,实现城市公共交通运营的数字化。
        目前承德县在城市公共交通运营上存在的问题主要分为四个方面。一公交车方面,虽然投入了大量的节能充电公交车,但是没有固定的停车场和公交充电站,目前的停车场场地狭小、停放车辆困难,更没有清洗车辆设备和专门的配电设施。二是出租车方面,承德县的5家出租车公司中有4家属于多年前成立的挂靠模式公司,经济效益不高,更没有统一规范的管理;多数出租车司机忽略车内卫生和文明礼貌,拼车、宰客的现场时常发生。三是火车站前广场方面,火车站前的广场基础设施差,难以进行规范的管理;站前广场的管理单位缺乏统一协调性,总是互相扯皮、各自为政。四是公共自行车方面,公共自行车的投资大,运行管理成本较高,自投用以来使用率不高,没有起到应有的作用。
        除了城市公共交通运营本身就存在的问题以外,承德县还有一个问题就是在城市公共交通的改变和规划上没有顺应当前的大数据时代,没有很好地与数字化社会相结合,这样就很难提高整个城市公共交通运营的效率。
        2 面对当前问题如何进行规划
        就承德县目前的状况而言,想要在未来的生活中城市公共交通运营的管理能有一个很大的进步和效率的有效提高,不仅要对整个城市范围内的公共交通进行规范的管理,还要进行良好有效的规划,提高和规范整个公共交通运营系统。
        2.1调查客流量和做好有效的预测
        想要对一个地方的交通情况进行有效的管理和规划,首先要做到的就是对该地客流量进行调查,因为客流量是任何一种交通方式运输的主体。要清楚该地的流量的多少来投入相应的交通工具和交通路线的安排,除客流量需要调查之外还需要调查一个区域的居民的交通工具选择喜好,这样对于一个区域的公交车、出租车和自行车的投入就可以根据需求来投入,这样就能使资源的利用达到最大化,同时也可以实现利益最大化。同时可以利用当前的大数据分析来进行调查,可以得到更准确的结论,为进行下一步的工作打好基础。同时还可以进行数学建模的方式对未来可能出现的变化进行预测分析,以便在规划的时候可以做出更好的方案以应对变化。
        现在是一个互联网的时代,车联网的系统也在逐渐的完善,所以运用大数据的方式来对城市公共交通工具进行管理是一个必要的过程,这是一个很快的过程同时也是一个长期的过程,因为随着人类的不断更新,互联网时代的发展是一个必然的过程,“人人网”也是一个必然的现象。


        2.2对于交通线网结构的优化和调整
        现在很多的城市已经把城市公共交通运营的管理和大数据结合起来了,例如像北京、上海、深圳这样的大城市,这样的大城市人口都非常多,而且大多数是年轻人、上班族,生活节奏非常快。对于这样运转非常快的大城市,城市公共交通的规划和管理就是一个非常重要的工作,但是尽管规划和管理做得再好,人口数目的多是一个无法的解决。相比于这样的大城市,承德的规划和管理就相对容易得多。加上在经历过自然灾害后,政府部门再重新完善城市公共交通运营管理的时候便可以提前进行优化和调整,基于以前存在的问题提出解决的方法。首先要进行优化调整的是城市交通道路的布局;其次是交通运输工具的升级和更新,比如将传统的公交车更新为新能源的公交车,以及加上微信、支付宝等支付的功能;最后可以修建更地铁、轻轨等更快捷便利的城市公共交通运输工具。
        3 完善运营制度
        对于城市公共交通运营管理完成了相应的规划后,我们就要完善的是运营制度。做了再完美的规划和在完整的制度,如果不按照所制定的去实施和运营,那么也就是一张废纸。所以完善运营制度也是一个十分关键的环节。
        3.1要有灵活的运营调度
        面对承德县这样可能会发生自然灾害的地方,面对随时可能出现的自然灾害,要一直都准备好一套及时应对的措施。除此之外,现在很多从事城市公共交通运输的司机和职员都存在的普遍性是工作积极性不够高,除了出租车司机以外,如何提高公共交通从业职员的工作积极性也是我们需要去解决的一个问题。而且公共交通运输行业是一个随时可能出现意外情况的,面对随时可能出现的情况要如何处理,这时候就需要有一套相应的方法,对于出现的问题进行灵活的调度,是整个城市的公共交通运营能够继续运行下去。交通的持续运行是代表这一个城市的有活力气息的一个表现,而且公共交通这样的全民都需要的交通工具来说更不能出现任何的意外,所以就需要我们在城市运行时就需要一种灵活的调动思想,能够及时的处理紧急情况。
        3.2实现多元化的服务
        在互联网相连的这样一个大数据时代里,人们的需求也是多样化的,所以为了不断的满足人们不同需求就需要根据时代的发展提供出多元化的服务。“互联网+”的广泛应用为城市公共服务选择的多元化提供了依据,人们的需求日益的多样化也是和这个有很大的关系,但是这样的发展趋势对于整个社会的发展是百利而无一害的。
        现在的城市公共交通运营在大数据的影响下基本都和互联网相连,但是互联网模式和城市公共交通运营的模式相结合还只是很多的大城市发展的比较好,在很多小城市发展还不是那么完善还存在着很多的弊端,以及人们的使用程度不高,所以面对这样的问题我们需要做的就是不断的发展互联网模式下的城市交通运营模式,一方面也要兼顾着不会使用的人,为他们提供更多的便利。但是我们的主要发展和完善方向还应该是整个时代发展的大方向,比如各类掌上APP的开发,交通路线的不断完善,交通管理模式的不断升级,实时进行交通状况的报道,为人们出行的选择提供便利。而且未来社会的发展趋势会出现的一个状况就是老龄化,所以我觉得在我们的城市公共交通管理的方式上还应该结合到未来的这一发展状况,预测未来的发展趋势,开发和规划出更便于人们出行的出行方式和使用的互联网软件。
        4 结束语
        承德县的发展还存在这一定的空间,在城市公共交通运营方面,一方面要与现在时代发展的一个大数据的大背景相结合,一方面又要根据当地的时期情况制定出合适当地发展状况的规划和运营方式,因为城市公共交通服务的还是我们的大众群体,发展的脚步还是需要和大众的接受程度相结合,在结合的基础上再进行不断的更新,只有这样城市公共交通的发展质量才能不断的提高,出现问题的频率也会减少,更重要的是大众的需求可以得到更好地满足。
        参考文献
        [1]朱云杰.城市通卡系统设计与实现[D].南京:南京大学,2004.
        [2]交通运输部.交通运输部关于印发《城市公共交通“十三五”发展纲要》的通知,交运发[2016]126号[S].2016.07.25.
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