城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点 黄兴远

发表时间:2019/10/17   来源:《基层建设》2019年第21期   作者:黄兴远
[导读] 摘要:道桥过渡段施工环节,为增强施工效果,对其过渡段采取有效措施,严格按照规范化流程操作。
        天元建设集团有限公司  山东临沂  276000
        摘要:道桥过渡段施工环节,为增强施工效果,对其过渡段采取有效措施,严格按照规范化流程操作。道桥是国家现代化建设的主要组成部分,在经济发展中具有不可忽视的作用,要想更好的服务于社会,工程项目管理人员要强化自身的监管意识和管理能力,对道桥过渡段施工技术提出严格要求,强调施工过程的可靠性。施工环节,作业人员密切关注路基路面不均匀沉降的问题,以提高路基路面强度为主,合理设计过渡段的缓和度,在柔性路堤和刚性台面之间增设渐变段,并要合理选择施工材料,方可保证路基路面施工质量。
        关键词:道路桥梁;过渡段;路基路面;施工要点
        1路桥过渡段常见技术问题
        1.1桥头渗水
        桥头渗水是常见的施工问题。出现渗水现象通常是因为两点原因:一是在施工中所用的粒径较小的材料应用不当,出现严重流失现象,从而使结构层和土基,实际含水量进一步提高,导致渗水问题。二是施工时天气状况较差,经常遭遇阴雨或降雪,这些天气带来的雨雪会渗透到桥头伸缩缝中,从而使路基路面结构受到破坏,造成桥头渗水。
        1.2路基沉降
        路基沉降问题通常和设计有很大关系。如果没有做好准备工作,或者是管理人员对过渡段施工没有足够重视,设计人员没有根据相关要求进行全面、规范设计,会使施工中桥孔尺寸不符合要求,桥头路堤设置不够合理,带来路基沉降问题。
        1.3断板、桥头跳车
        在过渡段施工中,通常会使用钢筋混凝土过渡板、粗粒料填筑等技术提高路桥路基整体质量。不过在实际应用中,如果施工人员技术水平不高、熟练度不足,会导致一系列操作上的问题,从而影响质量。如果施工中采用了过多的搭板结构,也会使过渡段结构布局出现问题,从而导致搭板断裂或者出现桥头跳车等问题,影响工程质量。
        1.4引道软土处置不当
        这也是常见的技术问题之一。在工程建设中,可能软基路段存在不均匀沉降,从而很容易导致桥头跳车等问题,威胁行车安全性。发生桥头跳车,通常是因为现场勘查不足、对地质情况了解不足、布孔工作没有进行合理操作,计算参数与实际情况存在较大差距,处治理论以及相应处治方法也存在一定问题。另外,如果路桥施工现场气候环境较差,也会进一步降低引道软土路基稳定性。软土路基受雨水侵蚀会进一步降低强度,导致不均匀沉降。
        2城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点
        2.1合理设置道路桥梁反向坡度及缓和度
        不同地质环境和施工条件,对于道路桥梁工程施工的要求存在着一定差异,为提升工程施工质量,保证道路桥梁过渡段路基路面施工效果,需要针对工程的反向坡度和缓和度加以有效控制。道路桥梁工程施工过程中要积极采用以下措施:首先,需要针对道路桥梁路基沉降限度进行全面有效的评估,根据其预估效果评判出一定的路基沉降差,以此为依据,开展反向坡度的设置工作,预先施加好路面坡高,促进抛高数值远远低于路基的沉降差值,这样将可以保障整个过渡段的施工稳定性。需要注意到的是,这期间作业环节需要始终控制好整个路基的沉降稳定性。其次,道路桥梁工程所拥有的结构形式存在着较大区别,在路基强度、桥台强度以及路面强度方面都有所不同,在此基础上开展路基施工作业,可以按照过渡段路基的具体强度信息,选择到合适的材料和施工工艺,确保整体的施工质量。再者,合理设置好一定长度的缓冲路段,支持道路桥梁工程过渡段路基路面的施工。这主要是有效适应了柔性路堤和刚性路台方面的施工需求,按照具体的施工现状,可以合理调节好实际强度渐变位置,促进整个过渡段都保持着良好的稳定性和平整性,减少其出现不均匀沉降的问题。结合过渡段台阶缝隙的情况,要充分根据过渡段强度渐变设置情况,科学设置好钢筋混凝土搭板,减少路基沉降问题的产生。


        2.2加固道路桥梁过渡段地基
        过渡段是城市道路桥梁工程施工过程中的重点部位,其会影响到整个工程项目的施工建设质量。充分结合道路桥梁过渡段的实际运行特点,需要控制好边坡防护工作。从道路桥梁工程桥头填土的土质特点入手,选择合适有效的边坡防护手段。首先,如果工程项目属于砂质路堤,其拥有着良好的渗水性能,将浆砌片石设置在桥梁台阶位置之上;而偶尔有部分渗水性能较差的路堤,可以采用草皮加以防护,其主要是设置在了边坡台背的位置中,有效避免了护坡浸水所产生的沉降问题。其次,为控制好道路桥梁过渡段路基路面的实际施工效果,需要切实开展加固作业,重点处理好台背填筑效果,具体填筑工作进行中,主要是采用了水泥、石灰、碎石、砂土等材料;为切实保证路基沉降严重区域的加固处理效果,通过一些半刚性材质的填筑材料,可以起到良好效果,避免荷载过大产生的沉降问题。再者,工程施工作业环节进行中,可以根据地基土拱的具体状况,科学合理设置好排水管、盲沟。将台背基地填筑横坡加以有效控制,从同样位置实施双向地沟处理工作,借助于一些全面隔水材料和小孔硬塑料管,减少道路桥梁过渡段渗水给地基带来的负面影响。
        2.3加强道路桥梁过渡段路面养护
        为充分有效提升城市道路桥梁工程过渡段路基路面的总体质量,需要做好全面的养护作用。养护活动进行中,需要做好路面周边的防护建设工作,科学合理设置好相应的绿化带,保护好土壤,减少雨水冲刷带来的严重冲击力。同时为更好保护边坡的总体效果,需要注重设置好高强塑料网或者墙型塑料网,以此作为良好的防护工作。结合道路桥梁工程路基路面的实际状况,采用合理性的防护手段。路基路面加固作业的有效开展,需要发挥超载预压法、换土法、振动碎石桩方法的作用和优势,实施定期养护和管理作业,推进路面保持着均匀的受力状态,将能够更好保障路基的总体稳定性。
        3优化道路桥梁过渡段路基路面施工技术的有效措施
        3.1优化过渡段的路面挖掘、填筑及压实环节
        一般情况下,在开展道路桥梁过渡段的路面挖掘工作时,所采取的挖掘方式为横向挖掘和纵向挖掘2种,这2种挖掘方式具有各自的优缺点,且灵活性较强,可以根据实际施工需求灵活搭配使用。施工单位需要重视对于施工现场的资料采集工作,确保在充分研究各项数据参数的基础上,合理选择挖掘方式,并制定严谨、实用的路面挖掘计划。其次,在开展填筑作业前,施工单位需要对整个路床进行全方位的清理作业,确保路床上不存在任何杂质,并在综合施工地段土质的基础上,根据土质的实际情况合理选择填筑的方式。为保证路基土层的可靠性和坚实程度,施工单位需要采取分层摊铺的方式,且填筑方式也要灵活变动,在面对不同的土层性质时需要采取不同的填筑方式。最后,在开展道路桥梁过渡段的路基压实作业时,施工单位应当优先采取分层压实的方式,填筑环节也要与压实环节混合进行,即填筑作业完成后立即使用压路机对路基路面进行压实处理,且需要保证压实的均匀程度。若施工区域的土层中含有大量的水分,施工单位可以根据土壤的含水量比例来增加压实作业的强度,从而达到提高路基路面承载能力和可靠性的目的。
        3.2优化道路桥梁过渡段路基路面的排水工作
        众所周知,道路桥梁过渡段具有一定的特殊性,而土层中的含水量则是影响过渡段路基路面质量的关键因素。因此,施工单位需要加强对于排水工作的重视程度,积极采取先进的排水技术,并根据过渡段土层的含水量多少来调整排水工程的数量和强度。常见的排水工程包括截水沟、急流槽、地表排水及边沟等,施工单位应当根据道路桥梁工程过渡段的实际情况对排水工程进行合理的选择。若土层中含水量较大,自然降水较多,施工单位还可以使用浆砌片石来实现对于排水工程的加固,从而提高排水工程的耐腐蚀性,延长其使用寿命。
        结语:
        综上所述,面对城市道路桥梁实际运行过程中表现出的质量问题,需要高度重视过渡段路基路面的建设作业,全面按照道路桥梁工程施工建设标准和要求开展作业活动,充分控制好过渡段的路基路面施工效果,将可以提升整个工程的施工建设水平。
        参考文献:
        [1]吴之昊.桥梁引线过渡段中路基路面的施工工艺研究[J].科技风,2019(14):107.
        [2]韩发德.公路桥梁过渡段的路基路面施工技术[J].建材与装饰,2018(13):28-28.
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