浅谈车灯起雾原因及措施

发表时间:2019/7/25   来源:《防护工程》2019年8期   作者:刘鹤鸣
[导读] 我们将从概述以及原因两方面出发展开研究,是车灯起雾的解决方法能被我们更好的运用到日常生活中。

嘉兴市光泰照明有限公司  314311
        摘要:雾是一种常见的自然现象,在雾天我们的生活以及交通运输都会受到一定的干扰,但是现在的车灯经常会因为天气状况而莫名起雾影响车灯的照明情况,从而造成交通运输过程中不必要的损伤。所以针对现在车灯起雾的原因及措施,我们将从概述以及原因两方面出发展开研究,是车灯起雾的解决方法能被我们更好的运用到日常生活中。
        关键词:车灯起雾;原因;措施
       
       
1、前言
        随着经济的发展,社会科技的进步,我们已经越来越重视交通运输的安全,平时也加大了各种汽车灯的科技研究,加强了汽车的照明功能,然而现在车灯起雾一直都是影响汽车照明功能的一个主要问题。所以为了更好的让汽车照明灯发挥出更大的作用,就必须要展开对车灯起雾原因的研究和措施的提出,这也是文章的目的所在。
        2、车灯起雾的原因
        2.1温度原因
        车灯起雾的一个重要原因就是温度原因在许多情况下温度过低或者温度过高都会产生不一样的露水,类似于在夜晚由于温度过高就造成了气体的升华,从而气体升华就造成车灯内部密闭空气无法流通,所以就造成内部出现雾水,而这种物质通常是产生在车灯内侧的,所以对于车灯视线的影响还是比较大的无法通过人为去除。只能等待时间的蒸发。而车灯起步如果是温度过低的话,就会在冬天的早晨在车灯外侧形成一层雾,这层物质可以通过人为冲刷的,但是车灯内部如果由于温度太低就会形成结冰,从而加剧车灯能见度的问题。我们可以充分了解到车灯内部的温度,是造成内部水蒸气分子移动的主要依据,所以通过更好的针对水分子流通的原理,就可以实现对车的内部水蒸气的控制,从而降低车灯内部起雾的现象。通过实验分析,当车的内部出现换热问题或者扩散减弱时,都会造成内部的水分子流通减慢,从而引起内部起雾现象,并且温度降低就会加剧这一问题,所以这也是造成现在温度对于水蒸气影响的主要关键。
        2.2汽车车灯设计原因
        汽车的设计原因,汽车设计的设计问题,主要体现在许多汽车采取u字型设计而u字型设计,就会使得汽车车灯内部的水雾扩散非常慢,而u字型的设计是采取加强灯光集中的目的来加强车灯的效果,但是u字型设计,由于内部的空间较狭窄,所以就更加的加剧了车窗起雾的现象。车灯的狭窄使得内部的水雾难以扩散,难以实现水分子的快速流通,因此在密闭的空间中形成了一层浓密的水雾,这项水雾也是造成汽车内部车灯视线影响问题的主要原因之一。但是采用开阔式的方字型设计,又会造成内部车灯,对于光线的集中性太差,而且装置性设计虽然拥有较大的空间,但是依旧无法弥补车灯起雾现象带来的损失。


对于现在的汽车车灯设计都没有一种方法可以很好的降低现在起雾的问题,因此针对现代车灯起雾的原因,要通过针对汽车车灯设计的问题来下手来寻求更好的解决方式。
        2.3水汽流动原因
        水汽流动是种非常常见的自然现象,然而汽车内部和外部都存在水汽流动,而汽车的车灯是造成内部和外部水汽流动隔绝的主要问题之一。而且车灯内部由于经常开灯造成内部的温度非常的高,而外部的温度又低,因此又造成了内部温度循环的障碍,这也是造成水雾出现的主要原因,雾会吸附到汽车的表面上形成障碍来防止灯光的扩散。同时汽车车灯现在采用通气孔的设计来尽可能的降低水雾,但是通气孔由于过小也经常导致水雾的扩散量不大,从而出现众多的水雾,然而车灯外壳的主要作用之一就是凝聚光线来扩大光线的效率,然而如果采用过多的通气孔就会影响汽车对于光线的聚焦。所以现在水汽流动对于车灯外壳以及车灯内部起雾的原因有着非常重要的影响作用。而且通气孔的设计对于汽车车灯外壳来说是一种存在很大的弊端的设计,因为汽车的通气孔会给予内部带来一定的污染,从而降低汽车车灯的效果。所以如何平衡水汽流动和通气孔之间的问题是完善现代汽车通气的主要因素之一。
        3、车灯起雾的解决措施
        3.1温度置换器在汽车车灯上的应用
        温度置换器是现在应用在工业的主要温度置换方法,温度置换器主要是通过利用平衡两周的温度实现对温度超的填平,从而尽量降低温度差对工业生产带来的影响。而众所周知,上文已经提到汽车车都产生水雾的主要原因就是内部的水分的流通以及温度所带来的影响,因此平衡汽车车灯内外的温度就是防止汽车起雾的主要措施以及根本解决方法。温度置换器就是用来平衡两地之间的温差所产生的一种机器,通过将温度置换器用在汽车车灯下,就可以最大效果的平衡汽车所带来的温度影响同时也会尽可能的是汽车内外的温度相互一致,就可以尽量降低通气孔的数量,加强汽车外壳对于汽车车灯光线的汇聚能力。而温度置换器的价格很低,在许多廉价的汽车上也可以进行广泛的运用,价格非常亲民,也不会提升太多汽车的价格,所以在温度置换其在汽车上的应用正在逐渐的扩大,并且逐渐地发展。
        3.2汽车车灯新型科技应用
        汽车车灯新型科技的应用,汽车车灯新型科技主要是指现在的新型设计结构。现在汽车上所采用的最广泛就是结合型复层结构,通过这种结构可以最大程度的实现汽车内部空间的扩大,同时加强汽车对于光线的聚焦能力。而这种结构目前只存在于非常昂贵的奢侈车上,对于许多廉价的性能车并没有采取这种结构,这是导致廉价车上水雾产生的主要原因,而国家一开始对于汽车车灯水雾这种问题并没有加强重视,也就是在现在汽车车灯过于廉价,过于使用一般的车身结构,就忽视了车灯起雾,对于交通运输的安全,像现在汽车的新科技正在逐渐地应用到廉价车上,也使得廉价车的汽车车灯起雾的现象得到很好地控制。同时也采取了隐藏性的车灯设计,在汽车发动时就通过隐藏结构来将汽车车轮进行隐藏,实现汽车车灯的安全保障,同时也就使得汽车车灯不会在隐藏期间产生水雾,这样就可以使汽车在运行起来保证非常好的聚光率,也就没有水雾来干扰汽车车灯的运行。
        3.3新型涂层和防雾剂
        新型涂层的防雾剂,新型涂层主要指的现在针对汽车车灯所采用的一种防护涂层,一般是采用防水结构以及防雾剂来隔绝汽车两地的温度扩散,从而实现对温度的良好控制。这种涂层也通常与透气薄膜互相使用,透气薄膜是通过透气结构来实现汽车车灯内外的空气置换和水分子流动来加剧汽车的空气流通,然而现在防雾隔膜和透气薄膜结合使用就会最大程度的加强汽车的车灯防雾效果,从而聚焦车灯的光线,实现对车灯的最大化利用。除了以上两种防雾防事以外,也可以采用干燥剂,干燥剂相比以上两种汽车防雾方式相比而言,更具有很好的经济效益,也对于许多廉价车的用户也可以支付的起。干燥剂主要是通过实现内部的干燥和水汽分子的蒸发来降低水汽分子的流动,这样就可以根本上防止水雾的出现,然而这种方式是需要不断对汽车的隔层进行喷洒的,也会对汽车的车灯外壳会有一定的腐蚀。但是干燥剂的买卖途径非常广泛,并且经济效益非常高,价格也非常亲民,所以已经成为现在许多廉价车主的首选选择。
        4、结语
        综上所述,现在车灯起雾已经成为威胁我们国家交通运输安全的主要问题,而针对现在汽车车灯起雾的几个主要原因,我们要通过做到温度置换器的汽车车身设计上的应用,汽车车灯新型科技的应用,新型涂层防污剂的应用,通过以上三种应用方式来优化现在的车灯起雾问题。
        参考文献
        [1]徐峰,邓艳宁.汽车前照大灯起雾分析与改进措施[J].宁波工程学院学报,2017(2):27.
        [2]刘红,曹翔,蒋兰芳.汽车车灯的结雾准则研究[J].机械设计与制造工程,2018.44(1):75-78.
        [3]韦春.汽车灯具的起雾研究与通风结构分析[J].企业科技与发展2017(3):21-24.
        [4]《环境空气质量标准》(GB3095-2017)
       

投稿 打印文章 转寄朋友 留言编辑 收藏文章
  期刊推荐
1/1
转寄给朋友
朋友的昵称:
朋友的邮件地址:
您的昵称:
您的邮件地址:
邮件主题:
推荐理由:

写信给编辑
标题:
内容:
您的昵称:
您的邮件地址: