市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术 周长寅

发表时间:2019/6/27   来源:《防护工程》2019年第7期   作者:周长寅 徐艳华
[导读] 我们必须加强桥梁施工的质量控制,在桥梁施工过程中增加质量管理的重要性,防患于未然,质量是绝对的真理。
山东鲁中公路建设有限公司  山东淄博  255086
  摘要:市政路桥工程中经常出现裂缝、钢筋锈蚀、地基不均匀沉降、局部损坏等病害,严重影响了人们的出行和车辆交通,缩短了路桥的正常使用寿命。因此,通过各种施工处理技术妥善处理这些病害,提高市政路桥工程的稳定性和安全性是十分必要的。
  关键词:市政道路桥梁工程;病害;施工处理技术
  
  
  引言
  桥梁建设作为公路建设的重要组成部分,对我国公路交通的健康发展产生了重要影响。然而,近年来,我们经常听到一些地方的桥梁建设质量问题导致的事故,导致财产损失或人员伤亡。这些都给我们敲响了警钟,我们必须加强桥梁施工的质量控制,在桥梁施工过程中增加质量管理的重要性,防患于未然,质量是绝对的真理。
  1市政道路桥梁工程
  市政工程是市政设施的建设。其特点是工程建设是直接负责的政府,是为公众服务建设和公共物品、无偿或有偿桥工程的一个主要部分,针对公路建设和桥梁建设,从的角度工程属性,市政道路和桥梁是土木工程的一部分,直接影响到交通运输业的发展。大部分道路和桥梁工程都是市政工程,为公众提供优质的道路设施。提高居民生活水平,促进道路运行的便捷性和平稳性,具有十分重要的意义。在实际的路桥工程建设中,作为市政府负责的项目,其工程质量也受到更严格的要求,施工管理也应加强。在实际施工中,许多因素直接影响着施工质量,一些常见的病害需要操作人员用技术手段加以解决。
  2市政道路桥梁工程的常见病害
  2.1路面与桥面的破损和裂缝
  市政路桥工程的常见病病害中,损伤和裂缝时有发生。这是因为建设,因地制宜的选择材料,加上设计不合理,不够标准建设、道路一直是车辆反复滚动,和车辆的超载,道路负荷下太大,往往不能及时维修的,不到位,加上天气和自然灾害,在上面的各种组合,路面和桥面裂缝破坏现象。有不同类型的裂缝,安全工作裂缝和危险裂缝,以及结构性和非结构性裂缝。部分原因是选择材料的过程中,选择更现代的市政道路和桥梁工程施工的半刚性路面层材料,这种材料具有高强度、良好的压实效果的优势,也有一系列的缺陷,如易受温度的影响加剧了热胀冷缩的影响下路面层裂纹。
  2.2裂缝病害
  造成这种病害的原因是混凝土施工时间未进行科学配比,同时当地气候环境温差过大,或投入使用后,车辆超载驾驶现象严重。此外,地基沉降不均匀也会导致市政路面受力不均匀,导致道路和桥梁出现裂缝。
  2.3地基下降
  在公路桥梁的实际施工中,路基施工是实施的第一步,导致路基质量是实际施工中要通过的第一个问题。路基沉降对整个公路桥的影响不容忽视,是直接影响施工质量的重要因素。造成这种病害的主要原因是土壤质量的影响。

如果与路基相对应的土体质量存在一定的质量问题,则在实际施工中应妥善处理路基。特别是在软土和粘土作为路基材料,当路基沉降的风险更大,这种疾病的治疗也必须在同一时间,它表明路基没有足够的强度和承载能力,不能保证路基的质量和性能的整个桥梁工程,工程在未来的使用一定的风险因素。所以一旦发现路基的沉降是疾病,将及时强化和替代的处理,同时如果路基施工前的工人不深入调查和分析的地质结构,并可能导致路基地基土尚未明确,这将导致在实际工作,不合理的土壤处理,整体性能的基础未能达到理想的标准,造成路基沉降现象。
  3对于上述常见病害的处理及预防措施
  3.1裂缝和破损的施工处理
  市政道路桥梁裂缝及损伤处理需要因地制宜,选择合适的处理工艺,对于较小的路面裂缝可以进行表面修复处理,这种方法较为常见且简单,成本相对较低,不需要大型机械的帮助。这种处理方法包括在混凝土中发现裂缝,在裂缝上涂上水泥或环氧水泥,涂上油漆或沥青,最后用玻璃纤维布把裂缝粘在一起。对于宽度和深度较大的裂缝,需要采用注浆修补技术,用大量的水泥砂浆和环氧砂浆材料进行填充和粘结,更适合裂缝修补,处理质量更好。同时,可沿裂缝方向开槽,然后用丁基橡胶等耐水性较好的材料填充加固。市政路桥工程实施后,应及时进行交通控制,保护路桥路面。一旦发现疾病现象,应及时进行维修保养。对于大型车辆进行交通控制,避免过大的压力和轮胎磨损工程路面。
  3.2通过修补技术妥善处理混凝土及水泥稳定碎石裂缝
  市政道路桥梁工程混凝土裂缝产生的原因是多方面的。一旦出现裂缝,将加快市政路桥工程的腐蚀速度,缩短市政路桥工程的正常使用寿命,增加不必要的安全风险。所以在发现混凝土裂缝病害时,一定要妥善处理。一般而言,混凝土裂缝宜采用修补技术处理。根据裂缝的大小科学选择施工处理工艺。如果间隙宽度在0.2cm以内,建议用清洗剂擦洗表面,清除杂质和灰尘。清洗剂完全干燥后,应反复涂覆环氧树脂浆。每刷之间的时间间隔在3分钟到5分钟之间。刷头厚度控制在1mm左右。如果间隙宽度较大,可以考虑化学压力注浆。
  3.3地基沉降的施工处理
  在路基沉降方面,最关键的问题是土体质量。在处理路基沉降病害时,必须采用合理的路基处理方法。通过压实,可以适当地增强地基的稳定性和承载力,主要适用于一些沉降较大的工程。部分土壤具有连续沉降的变化趋势,表明土壤质量不能满足相关标准。因此,有必要合理地改善土壤质量。一般情况下,灌注与直接置换均能达到理想的相互作用,这涉及到路基处理的相关基础。如果意识到的角色的帮助下路基碾压,可以进行一定的技术,主要工作目标是使地基的稳定性和承载能力,可以满足道路和桥梁施工质量的各个方面需求,并满足项目的实际操作很多压力,将被视为有效的路基沉降问题,这样可以达到更理想的道路和桥梁工程施工效果。
  4结语
  近年来,尽管我国市政路桥工程建设规模越来越大,但建设数量却在不断增加。但在实际施工过程中,仍存在许多病害。如果这些病害得不到妥善处理,将严重影响市政道路桥梁的施工质量。为了提高我国市政路桥工程的施工质量,有必要对这些病害进行分析,找出科学的施工技术。
  参考文献:
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