市政道路沥青混凝土路面施工质量控制与管理思路构建

发表时间:2019/6/13   来源:《建筑学研究前沿》2019年2期   作者:查日福
[导读] 中国路桥工程建设历史悠久,施工经验丰富,随着施工技术的进步,路桥工程质量在不断提升。
安徽省芜湖市繁昌县城市管理局  241200
  摘要:随着科技的发展与经济的进步,中国城市化建设的脚步日益加快,人民的生活质量得到了大幅度提升,与此同时,国民对交通安全的要求也越来越高,而满足交通安全的需要,必须全面提升市政道路施工质量。对于整个市政道路工程来讲,加强沥青混凝土路面施工质量控制力度,优化防水路面设置,提高道路面层防水防滑性能必不可缺。本文将分层浅谈市政道路沥青混凝土路面施工质量控制与管理思路,并提出个人见解,希望能为市政道路施工作业提供参考与借鉴。
  关键词:市政道路;沥青混凝土路面;施工质量控制;管理思路
  
  
  中国路桥工程建设历史悠久,施工经验丰富,随着施工技术的进步,路桥工程质量在不断提升。不可忽视的是,市政道路沥青混凝土路面施工质量问题一直是威胁道路使用安全的重要隐患,而引发该隐患的主要因素是前期的施工方案不科学,路面防水层施工质量不符合标准要求,沥青混凝土结构不紧密等。一般来讲,如果市政道路面层某一处有一条裂缝,一旦遇到雨季,雨水就会顺着该裂缝渗入深层结构,长期持续下去,必然会严重影响市政道路安全质量与使用寿命。本文将简单分析影响市政道路沥青混凝土路面施工安全质量的主要因素,并分层浅谈如何优化市政道路沥青混凝土路面施工技术方案。
  一、影响市政道路沥青混凝土路面施工安全质量的主要因素
  从宏观层次来分析,影响市政道路沥青混凝土路面施工质量的主要因素包括三种:第一,设计方案须待完善,科学性不足。据调查了解,当前国内少量路桥工程设计师的职业经验不足,对市政道路工程专业知识缺乏必要的了解,不能将理论知识应用于实践设计工作中。在施工现场,时常会出现一种问题,即最初所设计的方案和实际情况不符,而滋生这一问题的主要原因是部分路桥工程设计师不是特别重视勘察施工现场,没有充分考虑施工环境因素,所设计的施工方案难以保证市政道路沥青混凝土路面的安全性能。如果依然运用缺乏科学的设计方案进行施工,沥青混凝土路面结构必然会出现问题,严重影响交通安全。其次,遇到天气多变的时节,像雨季、暴风雪频率较高的冬季和旱季,道路面层会受到强降水渗透、暴风和雪水侵蚀以及暴晒等负面影响,路面出现众多裂缝,路面的防水性能因此骤减。第二,路面防水施工质量不符合标准要求。对于市政道路沥青混凝土路面施工作业来讲,提升路面防水防滑能力与承载能力,必须严格检验沥青混凝土与防水材料以及其他施工材料,确保其质量符合施工标准要求,切忌使用劣质材料,否则会导致道路面层防水性能骤减和开裂问题。然而,当代市政道路工程时常因施工材料问题而导致路面防水施工质量不符合标准要求。由此可见,加强施工材料质检力度刻不容缓。第三,沥青混凝土结构不紧密。如果施工技术人员在沥青混凝土路面施工前没有精选优质混凝土,所配置混凝土施工集料强度不足,必然会导致沥青混凝土结构不紧密,进而严重影响市政道路沥青混凝土路面施工质量。
  二、市政道路沥青混凝土路面施工质量控制与管理思路
  (一)完善市政道路沥青混凝土路面施工设计方案
  确保市政道路沥青混凝土路面施工质量,强化市政道路防水防滑效果与抗压能力,路桥工程设计师首先要认真研究市政道路沥青混凝土路面施工领域的专业知识,优化施工设计方案,在具体设计工作中,应兼顾施工现场的地质环境与水文条件以及附近建筑结构,以此确保设计方案与周边环境相适应。其次,要不断提升专业设计质量,避免因施工设计方案不合理而导致施工质量问题,紧密融合环保因素,实现文明绿色施工目标。与此同时,路桥工程设计师应加强与施工管理人员和施工技术人员之间的合作,通过有效沟通来不断完善施工设计方案,促进路桥工程项目经济利益与环境效益以及长远利益的有机结合,从而全面提升市政道路沥青混凝土路面施工质量与综合水平,获取最大施工项目效益,维护道路交通安全。
  (二)优化市政道路沥青混凝土路面防水性能
  优化市政道路沥青混凝土路面防水性能,必须严格把关施工材料质量,不断优化防水材料性能。在选择防水材料的过程中,施工技术人员应联合质检部严格检测材料的粘合力、弹性回复力、透水性与拉伸强度是否符合标准要求,精选粘结力度强、透水性低和不易脱落以及物美价廉的防水材料,这样不仅有助于强化市政道路沥青混凝土路面施工质量,而且有助于节约材料成本费用,维护施工企业经济利益。

其次,在路面防水层施工作业中,必须努力维护道路面层的平整度和稳固度,避免面层坑洼不平。在涂抹防水涂料之前,要全面清除道路面层的油污与垃圾,然后,为第一层结构加入足量的活性剂以此起到稀释作用。在喷涂第二遍与第三遍防水涂料时,应注意等到上次喷涂的材料完全干燥之后方能进行。再次,制作完防水层之后,施工技术人员应严格做好防水层的保护工作,特别是在尚未铺装沥青混凝土层时,须禁止车辆在上面进行倒车与打转,以此避免防水层受损。另一方面,要做好防水面层碾压工作,在此环节,要严格的选择合适的碾压施工方法,避免在碾压的过程中出现两边密度不同的情况。需要注意的是,在进行防水面层碾压的过程中应选择合适型号的碾压机,采用合适的碾压方法,总之要保证防水面层碾压的均匀性。
  (三)加固市政道路沥青混凝土路面结构
  提升市政道路沥青混凝土路面施工质量,改良施工技术方案,施工企业须协同全体施工技术人员规范市政道路沥青混凝土路面施工流程,细化施工作业,不断加固市政道路沥青混凝土路面结构,以此避免防水层出现破裂现象。此外,在具体施工过程中,施工技术人员特别要注意满足两大基本要求:第一,提升沥青面层与防水面层混凝土的粘结力度,适当增加表面粗糙程度。在沥青混凝土凝结初期,运用机械方式除去表面的浮浆,做好拉毛处理作业。同时,在拉毛作业中,切忌使用运输混凝土与砂浆的车辆,以免影响拉毛质量,如果车辆必须经过拉毛区域,就要采取防护措施,以此避免车辆过度碾压路基面和掉落砂浆与混凝土。此外,要注意将路面沥青混凝土的厚度控制在12厘米到17厘米之间,这样有助于维护结构层的完整性,避免后期出现裂缝。2014年,芜湖循环经济产业园成功推行了“五路一桥”工程,该项工程座落于长江南岸荻港镇庆大村,其中标价格是1.5亿元人民币,工期为18个月。其中,“五路”分别是指长达900多米的纬一路、1400余米的黄浒路、800余米的长江南路、延伸长1000余米的纬五路和延伸长500多米的经一路。在路基施工建设,该工程采用了级配片石换填法,厚度均为2到3米,结构层水泥稳定层二层每层厚30厘米,路面为12到17厘米厚的沥青混凝土。对于雨污分流现象,该项工程分别设置了雨水管与污水管道,部分路段采用了顶管施工法,并为过路强电弱电埋设了路管。“一桥”则是指荻浦二桥,在陆地段,该项工程采用了水泥搅拌桩基础、现浇钢筋混凝土桥墩、现场预制钢筋混凝土箱梁吊装等工艺,跨河段则采用了现浇钢筋混凝土桥墩与梁板结构,桥面为沥青混凝土柔性路面。这样不仅能够避免路面与桥面出现混凝土结构裂缝,而且有助于延长路桥工程使用寿命。第二,提升沥青混凝土帷幕灌浆的持久性与有效性。从科学领域来讲,提升路面沥青混凝土帷幕灌浆的持久性,必须做好帷幕灌浆作业。在正式帷幕灌浆之前,施工技术人员必须对灌浆结石进行取样实验,严格检测帷幕的透水率,一般情况下,如果实验检测的帷幕透水率在1.0Lu左右,就说明沥青混凝土结构的透水率低于普通混凝土,进而能有效提升了路面沥青混凝土结构的防渗效果与完整性。如果实验结果远远高于1.0Lu,就需要对混凝土结构进行返修。另一方面,施工技术人员可以通过使用高压喷射灌浆技术来加固沥青混凝土路面结构,以此提升路面的紧密系数与防水防渗性能。
  结束语:
  综上所述,全面提高市政道路沥青混凝土路面工程施工质量,维护交通安全,路桥工程设计师应协助施工企业设计科学有效的施工技术方案,避免因施工设计方案不合理而导致施工质量问题,紧密融合环保因素,实现文明绿色施工目标。在正式施工之前,路桥工程管理人员应协同施工技术人员精选施工材料,做好材料质检工作。在具体施工中,施工技术人员要注意全面优化市政道路沥青混凝土路面防水性能,努力提升沥青面层与防水面层混凝土的粘结力度,不断加固市政道路沥青混凝土路面结构。
  参考文献
  [1]孙海. 市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理分析[J]. 山西建筑,2019(01).
  [2]马石磊. 市政道路透水沥青混凝土路面工程施工技术的应用与管理 [J]. 建材与装饰,2018(09).
  [3]李秀忠.论述道桥施工中防水路基面的施工技术[J].民营科技,2015(08).
  [4]马义臣.道桥施工中防水路基面施工技术研究 [J].民营科技,2015(12).
  
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