废旧汽车回收产业发展背景分析

发表时间:2019/5/13   来源:《知识-力量》2019年8月26期   作者:王才雪
[导读] 当今车辆制造技术革新迅速,汽车作为一种科技产物,给人们带来巨大便利,但与此同时,社会显现出棘手问题。中国目前汽车工业迅速发展,汽车保有量逐年增加
(重庆交通大学交通运输学院,重庆 40074)
摘要:当今车辆制造技术革新迅速,汽车作为一种科技产物,给人们带来巨大便利,但与此同时,社会显现出棘手问题。中国目前汽车工业迅速发展,汽车保有量逐年增加,废旧车辆不仅会占用城市土地资源而且会造成环境污染。如何合理处置报废汽车、减少环境污染和资源浪费引发多方思考。中国正逐渐成为汽车发展和消费大国,废旧汽车的回收与利用必须引起全社会的高度重视。本文将从废旧汽车回收产业发展的影响、现状和效益等方面做出全面的背景分析,研究废旧汽车回收行业的发展。
关键词:废旧汽车;回收;现状;背景分析

 
          一、废旧汽车对社会的影响
          车辆使用达到一定期限,其主要部件由于磨损、老化和使用次数多,维护和修理已不能保障车辆的安全行驶,应及时报废更新。当今我国车辆报废量大,大量车辆由于车主不了解报废程序而闲置路边造成拥堵,废旧车辆的露天丢弃堆放,成为浪费资源材料又占用土地的社会难题。部分废旧车辆通过地下处理公司进行改装处理后非法售卖,废旧车重新回流进入市场。由于报废车已经不具备在道路上行驶的条件,车辆性能大幅降低,安全系数不得保证,安全隐患增加,给人民的生命财产安全和社会稳定造成了严重危害。此外,废旧车辆中含有大量的有害物质,如橡胶、有色金属、车内残余机油、蓄电池等若未得到正确处理,将对周围环境造成很大的破坏和污染,危害人体健康,造成诸多社会危害。
          二、废旧汽车回收产业国内外发展现状
          1.国外废旧汽车回收产业发展现状
          在美国,废旧车辆回收行业已经十分成熟,几乎占每辆汽车75%的部件都可以被重新利用起来,并可实现年获利数十亿美元;德国在2000年就可以达到对汽车85%零件的回收利用,至2015年,每辆汽车中当做垃圾扔掉的部分仅占汽车重量的5%;几年前,标致-雪铁龙集团就已经建立了汽车分解实验工厂,雷诺汽车也已经建立废旧车辆回收中心;日本于2004年开始实施废旧汽车再利用法,每处理一辆废旧车辆需要成本费约一万日元(约为人民币605元),且此费用由消费者承担;欧盟要求汽车制造公司为废旧车辆支付回收费,平均每辆车200欧元(约为人民币1565元),废旧车辆的再利用率在2015年达到95%。
          2.我国废旧汽车回收产业发展现状
          相比国外的回收处理技术,我国报废汽车的回收仍处于较低水平。随着经济发展,汽车保有量迅速增长,但汽车数量增速的高峰期(增速13%及以上区段)已经过去,按照平均使用10-15年的报废年限预计,在2018-2020年左右,我国报废车辆高峰即将来临。从图中不难看出,从2011年开始,我国的报废车一直维持在较高的增长水平,其平均增长率远远高于我国汽车保有量的增长率。
          三、我国废旧汽车回收处理面临的主要问题
          1.拆解能力闲置严重。
          我国报废汽车回收拆解行业发展缓慢。国家“十二五”期间,每年的废旧车辆量约为30-40万辆,而能得到回收并进行拆解的数量不足一半。并且报废汽车回收之后能够循环利用的材料主要是废旧金属,其他材料的回收利用率不高,废旧汽车总体利用率低。
          2.废旧车辆回收拆解企业数量多,规模小。
          年回收拆解500辆汽车以下的企业占60%-70%,高效益、低成本的回收体系尚未构建,车辆的拆解主要是靠人工完成,企业人力成本高昂。缺乏专业设备,机械化程度不高,拆解效率不高,装备技术水平落后,造成资源浪费和拆解场地环境污染,不能适应发展需要。


          3.国有废旧车辆处理企业的回收渠道受到严重削弱。
          目前,我国报废回收拆解业的经营主体是政府主导下的第三方报废汽车回收拆解企业,据统计,国有企业回收拆解的废旧车辆仅占拆解总量的56%,有近40%的废旧车辆流入乡镇和个体户,使大量废旧车辆以拼装车的形式重新流到社会,市场竞争秩序混乱,带来严重安全隐患。
          四、我国关于废旧车辆回收政策[1]
          在全球化的趋势下,除了学习和借鉴欧美等发达国家在废旧汽车逆向物流方面的成功经验,中国自己也在不断完善市场体制和法律体系,争取为废旧车辆的回收创造良好的环境。所以在结合国外一些先进的技术与管理经验的同时融入政府的引导力量,逐渐形成中国所独有的废旧车辆逆向物流发展模式。为了做好车辆报废与回收工作,促进报废车辆的回收利用,使之走向正规化,国家先后出台一系列法规。在颁布这些法规的同时,还下发了许多文件,基本解决了因法制不健全造成的废旧车辆回收行业管理混乱,竞争无序等问题,理顺了管理渠道。
          五、废旧汽车回收产业发展效益
          1.从社会方面来说,我国废旧车辆基数庞大,在城市乱停乱放的情况严重,严重浪费了城市的空间资源,废旧车辆回收有助于有效清理城市废旧车辆,提高城市空间资源利用率,缓解城市交通压力,美化城市形象。[2]
          2.从国家方面来说,“可持续发展”是我国深化改革、发展循环经济的重要战略思想,我国废车回收和相关产业规范和发达国家仍存差距,推动废旧汽车回收行业的发展,不仅可以减少报废汽车对社会和环境的印象,还可以促进中国汽车行业的可持续发展。应明确车辆报废流程,简化报废手续。一方面宣传车辆报废理念,提高市民车辆报废率;另一方面与正规拆解企业合作,确保废旧车辆处理的透明化,防止车辆流入黑市,引发安全问题。废车处理市场还未形成明确的秩序,可塑性高。
          3.从个人方面来说,随着社会的发展,市民的环保意识越来越强,废车处理利于激发环境保护意识。废旧车辆报废处理后,人们出行道路更加通畅,减少出行阻碍,减少城市交通拥堵情况;废旧车辆的正规化处理,防止废车流入黑市的非法加工,遏制组装车上市,有助于提高行车安全,避免交通事故发生。
          4.从回收再利用方面来说,汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用,可节能60%、节材70%、节约成本50%以上。市场价格基本相同的发动机,通过回收再利用的发动机成本只是新发动机的50%,玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上。报废车是一项重要的材料资源,有很高的“剩余价值”,废旧车辆回收后,经过合理拆解加工,可以使其材料得到二次利用。例如报废车辆的处理使得可循环利用的钢铁、贵金属、橡胶、塑料等资源得到回收处理,避免资源浪费[3],符合可持续发展的要求。
          六、总结
          如今废旧物品回收再利用的生活方式越来越受到人们的推崇,循环经济成为促进经济发展的巨大推力。制定严格的废旧汽车回收法律法规,完善汽车回收行业规范,提高汽车回收的社会认知度,建立规范的汽车回收渠道,可促进汽车回收行业的蓬勃发展,减少环境污染和资源浪费,发展循环经济,改善我国废旧汽车行业发展现状。
参考文献
[1]倪渐权.江苏废旧汽车拆解产业升级问题分析[J].唯实,2019(02):72-74.
[2]南建平,李如平,王晓.废旧汽车教学资源化模型的建立[J].鄂州大学学报,2018,25(06):102-104.
[3].符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)[J].再生资源与循环经济,2018,11(09):2.

作者简介:王才雪(1998-),女,研究方向:交通运输。
 
 
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