论述桥梁工程台背填筑路基沉降的原因及对策分析

发表时间:2019/5/8   来源:《防护工程》2019年第2期   作者:李海龙
[导读] 详细分析了桥梁工程台背填筑路基沉降的发生原因,并最后关于发生原因给出了一定的解决方案,希望本文能在预防桥梁工程台背填筑路基沉降起到一定积极的作用。

郑州市路通公路建设有限公司  河南郑州  450000
        摘要:目前正处于社会经济的飞速发展时期,为了满足发展所需,桥梁建设的项目如雨后春笋般争先冒出,但是随着项目建设的增多,建设过程中越来越多的问题也逐渐被人们发现。其中最明显最引起注意的问题当属桥梁工程台背填筑路的沉降问题。因此本文抓住了重点内容,详细分析了桥梁工程台背填筑路基沉降的发生原因,并最后关于发生原因给出了一定的解决方案,希望本文能在预防桥梁工程台背填筑路基沉降起到一定积极的作用。
        关键词:桥梁台背;填筑路基沉降;原因以及对策;
       
       
        1对产生桥梁工程台背填筑路基沉降的原因分析
        1.1:桥梁工程台背的路基密度不够
        对于在桥梁工程的整个施工过程中,一般进行建筑工程都是先从桥梁的涵洞开始,然后再进一步对路基填筑进行有关施工工作。当然也有一些项目是桥梁、涵洞以及路基的填筑工作同时进行施工的,但是对于同时施工过程来说,施工人员就必须要在台背的两侧预留出足够能满足再施工的空地,空地的作用就是等到有关涵洞的施工结束之后,然后再对路基进行相关的填筑工作。在具体是施工过程中需要针对不同桥梁台背中具有的不同特点进行施工,比如在台背的后背以及翼墙的内测有着较小的范围的时候,再加上施工现场某些因素的限制,因此会导致在施工现场以及施工过程中,往往会出现一些较大功率大型的设备进不去毫无用武之地的尴尬处境。并且还有一些因为材料质量方面的影响再加上其余一些人为可观的因素最终会出现许多路基填筑压实的情况糟糕达不到标准,最终结果导致桥梁工程台背的路基密度不够,甚至是在桥梁施工的过程中往往会出现施工不达标的现象。
        1.2:在桥梁结构中因软土造成的地基沉降
        在实际的建筑过程中,地基需要有足够的支撑力才能承载应对路面上的运行车辆的负载以及自身重量等多方面的压力,但随着使用时间的推移,地基就非常容易出现凹陷,当地基出现凹陷的时候此路段在行车的过程中就非常容易出现“跳车”的现象。根据软土自身所具有的有关特点,会更容易出现“跳车”现象。针对于此,在对桥梁工程具体的施工设计过程中,就需要对此路基进行专门的地质检测,并且需要加强检测力度,不仅仅要加大地质转探孔的数量还要对探测深度有一定的加强,只有这样才能够更好的检测出地基路段是否含有软土,并且还能对此有一个精准化的评估,能够为后来桥梁的具体施工过程中选取最为合适的解决方案。如果是在桥梁工程的建设过程中,出现软土即土压实质较差的情况,就非常容易出现因为雨水的冲刷造成水土流失的现象,最终导致降低土层强度,当土层强度达不到承载压力的时候,就会出现路基的沉降现象。再加上台背处于一种非常特殊的地质条件以及地理位置,本身就容易出现使得地基出现承载压力较大的现象,因此很容易出现路基沉降现象,再加上软土的作用出现路基沉降的概率就会进一步增加。
        1.3:在防护方面存在的设计缺陷
        对于在试剂的桥梁工程施工设计的过程中,一般会对整个台背路堤的填土进行防护工作,主要防护的对象是对排水以及防水等方面进行一个完整完善化建设规划性设计。其中使用最为普遍的方法就是利用草皮护坡或者是使用简单的桨切片的石护坡来进行防护工作的。在具体的建设过程中往往会忽略对引道以及边坡进行切实有效的防护措施,再加上在台背方面也会缺乏排水措施以及全面的防水设计,从而很容易就会出现严重的水土流失现象,最终的结果就是导致路基的强度随着水土流失的程度越来越小,再加上长期使用的过往车辆负载的压力持续作用下,当达不到承载强度就会出现路堤发生沉降现象。



        1.4:对桥头过渡处的有关设计结构存在着缺乏合理的设计
        一般而言,对于在桥头引导的设计中,往往采用的是搭板形式,这种形式本身就存在着设计上的缺陷,非常容易就会发生“跳车”或者是“断板”情况的产生。出现以上情况有几方面的主要原因首先,在路断的桥涵结构中有软土的存在,并且软土的沉降量往往会大于桥头路堤的沉降量的,因此如果对搭板设计过短或者是过长的时候往往就会因为降低了搭板的衔接功能从而出现上述“跳车”“断板”等现象。其次,就是在对于搭板的整体设计的时候,如果没有对路段台背有一个充分的全面的台背堤沉降的所有相关因素考虑充分,可能就会发生搭板两者之间出现脱空的现象,此时如果搭板的强度存在问题就会引发起“跳车”“断板”等现象。最后,就是在对搭板的选择方面上,并未按照相关科学合理的计算方法来选取合适的搭板,目前在这一方面的选取计算上还存在着缺乏统一的规定现象。还有就是在对有关搭板的设计过程中,有关工作人员对此的重视程度不够。最终都会产生“跳车“”断板“等现象。不难发现,对于搭板方案有一个合理化的设计能够在很大程度上减少”跳车“”断板“现象。
        2针对以上问题的具体对策和措施
        2.1:对施工管理给予足够的重视与加强
        想要更好的保证整个桥梁工程的有关施工质量,首先就需要在桥梁结构的具体施工过程中,严格的按照科学的施工参数进行有关工作的开展,并对此给予充分的重视与肯定,将整个施工过程规范化,吸取前者的经验教训不断的累计施工经验,最终做到能够对施工策略有一个合理科学的应用。
        在桥梁的具体施工过程中,需要对人员进行合理科学化的分配,需要加大专业技能较高以及有着丰富工作经验的工作人员的数量,如此能对于工作时间有很大程度上的缩短。另外还需要严格的加强有关工作人员的规范工作要求,可以是专门成立检测人员,来具体的对工作人员的工作进行监督,并还需要严格全面的检测有关施工的各项指标。
        2.2:选用最合适的路堤填料
        对于这一点建议就需要在整个桥梁工程开展之前,就对该施工路段的填料有一个谨慎的科学合理的分析与选取。只有将此施工路段多种土料进行一个合理的试验对比,最终选取出最适合当地的路堤填料。对土料的试验分析主要是包括以下几个方面:首先是检测当地土壤的酸碱性,然后在对其进行科学化土层承载力的测试,并且还需要找出土层厚度的相关联系。最终再根据所测定的结果来选取渗水能力好,压实状况好的土质填料来进行相关的填料工作。当然还能够再施工过程中适当的加入一些水泥、石灰等混合料,这些的加入也是为了能够更好的提高土层的渗水能力以及压实状况的。
        2.3:对桥梁压实需要有更高的要求
        在试剂的台背路基进行填土工作的时候,首先应当将整个工作过程有一个合理科学的规划,然后再进行后续的有关填土工作。在实际压实的过程中应当提高对压实质量的要求,还需要大力的避免因为压实而对台背产生的损害。对于整个施工过程进行之前首先应当对土体进行厚度以及含水量的相关检测工作,当检测指标合格之后,在对其进行有关土体压实工作。特别需要注意的是,在对桥梁过渡处的压实时应当采用震动来提高相对的碾压质量工作,低于在桥台附近出则需要使用静压,主要目的时为了防止对桥台造成伤害。
        结束语:
        如今我国经济能有如此飞速的发展从某方面来讲是离不开桥梁工程的推动的,但随着我国进一步的发展对于桥梁工程质量的相关要求也会越来越高。因此桥梁工程想要符合有关要求,提高桥梁的使用寿命,提高桥梁的质量安全,最终才能够对交通安全有非常大的推动影响作用。通过上文具体的分析了桥梁路基沉降的发生原因,并且根据这些原因给出了一定的解决策略,如此一来能够在很大程度上避免因为桥梁的生产建设工作质量所带来的安全隐患。
        参考文献:
        [1]巢春根,漆亮. 台背路基沉降形成的原因与处理技术分析【J】.中国高新技术企业,2014,(22).
        [2]赵威. 桥梁台背填筑路基沉降的原因及相关对策【J】.黑龙江交通科技,2016,(4).

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