谈公路客运交通经济管理工作的研究

发表时间:2019/4/22   来源:《中国西部科技》2019年第4期   作者:董伟
[导读] 区域经济发展主体逐渐的联系逐渐变得更加紧密,公路客运交通系统依靠交通运营活动给地方经济发展提供支持,通过完善客运交通系统,可以提升客运效率,增加收益,客运交通企业应当把控企业在经济管理方面的形成的新的诉求,改进交通经济管理系统,提升客运经济管理工作水平。本文从公路客运企业的利益点出发,探讨经济管理方面的工作。
  佳木斯市公路客运总站
  城市公共基础设施建设工作可以将各种完备的基础设施提供给城市市民,城市客运系统具有复杂化的特征,出行者、运营者与上级管理者均会给客运系统构成影响,这三种构成元素内部存在联系。城市客运行业存在强烈的竞争现象,这使得经济管理活动产生了问题,为了消除交通经济领域内部混乱的问题,公路客运交通经营者与管理者必须根据经济管理工作需求,来提供相应的管理建议。
  1 客运交通经济管理环节中的问题
  对现有城市客运交通系统进行考察之后,发现一些给经济管理活动造成不良影响的问题,如果想要进一步发展公共客运交通,提升领域内的经济收益,现针对两方面问题展开研究,确定经济管理工作的加强方向:
  1.1 配套设施问题
  城市道理客运系统需要有完备的配套设施作为支持,基础建设部门参考城市规划方案,配置基础设施,除了在初期安装环节中选用高质量的设施之外,还需根据基础设施管理工作要求来管控各种设备,然而实际的客运设施管理工作不到位,不少设施都形成了老化的问题,并未被及时检修,现有的基础性管理系统存在混乱问题,与客运经济管理相关的法规制度的健全度比较低,管理者应当给经营者提供与现有客运交通环境相符的规章与制度,借此来将这一层面的问题消除,在客运交通系统内实现科学管理与科学发展的工作需求。
  纵观全局,我们必须清楚的认识到,在城市客运交通系统当中,不能只是单单的注重建设设备和体系,还要注重配套设施和制度的建设。在这一方面,就得依靠相关部门做好一定的配合工作。这是因为城市客运交通系统可以归结为公共系统,而公众系统的发展和维护当中并不仅仅只是需要公众们的自觉性和参与率,还需要制度和法律法规对系统进行一定的强制性约束。引用一句话:家有家规,国有国法。同理,系统同样需要有制度约束,这样才不至于出现混乱瘫痪的情况。在对全国的城市客运交通经济管理方面相关的法律法规进行查找的时候,发现这方面的法律法规的建设还有待完善,有着缺少统一性标准、单一程度化较明显等缺点。这个漏洞对于全国的城市客运系统来说可能会导致系统出现混乱,甚至有可能成为人们出行的一大障碍。
  1.2 公众参与方面的问题
  出行者、运营者与管理者均会影响到实际客运交通系统创造的经济方面的收益,其中出行者是比较难控制的因素,其作为消费者,直接支撑着客运交通运行与发展,研究现有的公共交通领域中运用的法规与制度之后发现,很多城市都存在着公众参与度低的问题,可了解不仅参与到公共建设事业中的人比较少,其实际参与效率水平也比较低,这一长久被忽视的现象可能会影响到该种行业发展,上层管理者与经营企业的人员都无法真正地掌握公众对于客运服务的看法,也就无从调整现有的公共交通服务系统,而客运系统的服务对象为出行者,因此如果想要改进当前客运交通管理系统,必须鼓励更多的群众参与到客运交通管理环节中。
  2 经济管理对策分析
  2.1 完善现有的补贴政策与机制
  若想完善城市客运交通经济系统,政府可以针对不同的服务系统建立一定标准的城市公交亏损的目标补贴机制,并下达公交公司,让其按目标实施补贴机制。对于企业服务、公共服务、运营服务要有明显的区分,不能一概而论。补贴的方式有很多种,比如,在路线的提供方面补贴资金,尽可能的减轻政府的财政压力等等。

除了前面说到的目标补贴机制,城市客运交通还可以选择适当的调整巴士票价。其实,公众并不知道,其实月票的价格不过是成本的三分之一,最多二分之一,这对于客运交通的发展长期来说还是存在着一定的弊端的。所以,可以有选择、适当的调整月票的价格,与此同时建立合理的补偿机制给予辅助,对于城市客运交通的发展增砖添瓦。
  2.2 提升公众参与率
  出行对于我们大众来说息息相关,这也从侧面表明了城市客运交通系统的建设对于大众来说也同样有着重要的作用。但是,经过调查得知,在系统当中公众的参与率不达标,对于城市客运交通经济管理等各项工作的开展都有着一定的阻碍作用。其实,随着我国的经济水平不断提高,国家的社会主义建设也在不断的发展和完善。但是公众对于国家的许多系统方面的认知度和关注度还不够,这就需要政府开展一些活动进行科学的普及,比如可以通过举办听证会等形式,提高大众对城市客运交通系统的关注度,并且理性的听取和分析大众的要求,不断的发展提高我国的城市客运交通系统,更好的为大众的出行服务。
  2.3 政府提供必要的扶持
  客运经营活动隶属于基础建设范围内,经营者只依靠自身的力量无法正常运转整个交通系统,因此政府需要提供必要的支持,通过宏观调控行为来对客运交通市场形成影响,给客运交通提供稳定的发展背景,提供法规与政策,规范客车运营活动,根据客运经营主体的实际情况,来不断增强扶植力度,加快客运管理系统建设节奏,提升客运经济收益。
  我国的经济发展正在不断的上升当中,与此同时,人们对于公共设施建设的需求也在进一步加大。为了满足大众不断增加的出行需求,在城市交通系统方面政府就要加大关注力度和扶持力度,以求城市客运交通系统的发展处于健康的铁轨上,一步一步,抵达目的地。这对于实现城市客运交通系统对于大众的需求保障经济效益的实现都能起到一定的推动作用。
  2.4 完善法制建设工作
  在完善城市公共交通当中,除了需要政府进一步的加大扶持力度,在公共交通规划方面也要进行科学的编制。在城市交通发展的目标和战略的制定当中试着选择通过科学编制去解决,去实施。在这其中,交通与土地利用之间的关系也不可忽视。如果想要确保土地的使用能促进城市公共交通的发展,那就更加需要科学编制,而不是简单的去定制目标。在交通之间的接口处,还有对于如何提高公共交通的吸引力方面也要做足功夫,切忌纸上谈兵,一切还需付诸行动。简单来说,一个明确的轨道交通在整个城市的公共交通系统当中有着举足轻重的地位,甚至可以说是其不可分割的一个重要部分,对于其的发展也就不言而喻了。
  3 结束语
  交通经济管理系统的飞速发展无法脱离客运交通系统的支持,城市居民对于公共设施有比较高的期望度,大众出行需求量不断增加,政府机关应当扶植客运系统,投入大量的建设性资源,完善公共交通管理体系,给予必要的政策补贴,针对现有的交通经济管理问题,加强法治建设工作,在保障满足大众对公共道路交通系统的期望之后,继续增加客运交通收益。
  参考文献
  [1]季社茹. 城际客运交通经济管理工作的研究探讨[J]. 中国乡镇企业会计, 2018.
  [2]徐洪亮. 探析城市客运交通经济管理的发展[J]. 中国商贸:销售与市场营销培训, 2018.
  [3]林丽英. 交通运输经济发展管理要点研究[J]. 城市建设理论研究(电子版), 2018, No.256(10):147.
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