道路桥梁沉降段路基路面施工技术 孟玉梅

发表时间:2019/4/2   来源:《基层建设》2019年第1期   作者:孟玉梅
[导读] 摘要:中国的改革开放工作已经进行长达30余年,当下建筑行业的发展十分的蓬勃向上,21世纪,建筑设计方面的进步令人惊叹不已,因此在道路施工方面,施工人员理应在确保施工前的各种疑难问题,防患于未然,将各种防护措施事先备好,在成本预算允许的情况下,最大程度的将施工方案做到尽善尽美,这样的目的既能够使得国家能够更加的繁荣富强,又对国民的生命财富进行了一定的保障。
        中交一公局桥隧工程有限公司  北京市  100000
        摘要:中国的改革开放工作已经进行长达30余年,当下建筑行业的发展十分的蓬勃向上,21世纪,建筑设计方面的进步令人惊叹不已,因此在道路施工方面,施工人员理应在确保施工前的各种疑难问题,防患于未然,将各种防护措施事先备好,在成本预算允许的情况下,最大程度的将施工方案做到尽善尽美,这样的目的既能够使得国家能够更加的繁荣富强,又对国民的生命财富进行了一定的保障。道路和桥梁存在一段过渡的路线,这个局面由于是因为连接道路和桥梁的交界处,因此这个地方非常容易发生局面以及路基的状况。是工具建设过程中非非常广泛存在的一个通病情况。也是目前为止最为普遍的一种公路建设病害,这种通病问题的存在将行车过程中的安全性大大的降低了。因此,如何做一些有效的预防措施才能够使得道路桥梁使用过程中将这个危害出现的频率大大的减小。因此本篇论文将围绕沉降机理这一核心点,着重分析研究在沉降段路基路面施工技术的应用现状。
        关键词:道路桥梁;道路组成;沉降段路基路面施工技术
        1.前言
        众所周知,道路由路面、路堤和路基垬这几部分构成的,道路桥梁过渡段的路面和路基沉降是当前最为常见的路桥建设病害之一当今这个时代,社会的进步以及人类文明的不断发展是猝不及防的,工业革命的每一次发生都使得整个社会生产力的效率得到了有效的提高,同时整个社会的快速发展也将更加的提前,人类文明的进步的步伐必将迈的更加强劲有力。目前,现在道路桥梁的建设对于整个国家的繁荣富强起着非常重要的推动作用,对道路桥梁现有存在的问题进行研究,这是为了能够将辛辛苦苦建造的桥梁的存在意义得到更加好的延长,同时也是为了能够更加便利人们的日常生活。因此,国家的繁荣昌盛离不开道路桥梁的铺垫,因此为了能够好的为国家做出贡献,那么道路桥梁的施工设计势必要更加的用心努力。
        2.路堤发生变形的基木机理
        在道路桥梁施工过程中中,往往使用台背回填材质来操作普通粘性,但是具体到每个地区,整个的地理环境又是非常的不一样,因此在实际的施工过程中,压实土方便显得十分的重要。不同地区的相互连接贯通主要依靠各种各样的道路桥梁来进行,国家之间甚至包括国与国之间的经济和文化的交流融合都离不开道路与桥梁这个重要的交通枢纽。要想富,先修路。这句话在我们上下五年的华夏文明史中体现的淋漓尽致,至今仍然保留许多名胜古迹,如赵州桥等一些历史古迹。因此交通的便利对于整个国家来说是发展的基础,只有交通方式足够的发达普及,国与国之间的文化交流或者国内外的经济发展、商品流通、文化交流才能够更加的便利繁荣。现在国家相关政府对这个问题十分的重视,并且颁布了一些十分重要的条文规定在道路桥梁建设这方面,这就意味着,道路与桥梁的建设工作任务也是非常的严格。高标准、高要求、高效率对于任何行业来说不失为一件好事。影响道路桥梁工程质量问题却受多种外在环境中所存在的因素的影响,原材料的使用、施工状态的进行、监工人员的严格标准要求程度。这些外在环境中所存在的因素对于整个道路桥梁工程。随着科技的创新进步,原材料的使用方面,标准的严格要求与以往有着很大的区别,因此质量可能会出现问题的几率几乎是不存在的。那么第二个问题,在实际的道路与桥梁中的施工过程中,可能会出现的问题几率则是非常大的。实际工程在施工管理过程中所体现出的能力以及管理工作各项工作的严格落实对于后期工程能否进行合格验收来说是起到非常关键的一步。因此道路与桥梁需要满足国家政府颁布的相应的政策标准才能够最终通过检验。现实道路桥梁的实际施工过程中需要注意的细节条款是非常多的,而且辐射的范围也是非常的大。那么完成实际的施工管理工作就必须要将各种各样的阶段性项目完成。道路与桥梁的管理工作必须要严谨,这样才能够避免后期施工中因为一些本来可以避免的细节而造成大范围的人力物力损失的情况。道路与桥梁的施工情况一定要够足够的严谨,这样才能够将各部门之间可能出现的误差进行一个有效的避免。最后但是同样重要的一点,道路桥梁的施工人员不能够将已经做好的设计图纸数据作为唯一的参考标准,而是应该将实际情况也结合起来,这样就可以将误差出现的情况概率大大的降低。


        2.1、搭板的设置
        (1)锚栓旳确定:将搭板般设置成水平位置上的拉杄和竖直位置上的错栓,这样做的目的是为了能够使搭板不会滑落进而不会让桥头出现凹陷的情况。
        (2)支座的选择:选取一定厚度的油毡作为铺垫层。当然也可以选取板式橡胶的材料的,也是需要注意宽度的选择。
        (3)倒角的制作:搭板只要发生转动现象,这对道路来说就是一个非常不好的警告提示,势必会对公路造成一定程度的损害,因此将将现有的结构位置方式改成倒角是非常重要的。
        (4)填缝材料的选择:填缝的位置使搭板和桥台之间,只要将需要填缝的材料放入填缝中就可以了。最终一定要记得放一定浓度的浓度沥青在填缝之中。
        3.地基的处理方式
        在道路的施工的现场中,一定要结合现有的工程情况,对各种各样的地基进行适当的处理方式,只有这样才能够提高整个公路的现有水平,并且将原有的的细节问题好好的进行处理解决,这样可以最大程度上将现有一些发生变形的公路的病害情况得到改善。同时为了能够为了避免让桥台发现不正常的位移情况,一定要采取有效的措施手段进而解决现有的地基的刚度。最终可以起到防止桥台可能会发生不正常的唯一情况。同时需要注意的是施工季节对道路桥梁施工情况的具体影响状况。因为雨林季节不比寻常,这个很容易使粘土一直处于潮湿的环境状态,因此在后期的回填过程中更急需要注意粘土的密实情况。这样才能够有效的避免道路发生沉降的病变情况。
        4.桥台后的填筑方式
        路堤的沉降差异现象也是道路和桥梁之间一个主要病变问题,主要包括部分包括:因为地基情况而出现的沉降问题、道路上出现压缩而引起的问题甚至包括以及路基自身所发生的压缩和变形情况等。但是这些问题的出现,通常对路面所带来的影响不是很关键,那么相关工作人员一般对于这个问题是忽略不计的。在进行次同结沉降和同结沉降时,这两种状态下桥头跳车现象是非常容易发生的,那么在选择填缝材料的时候更加的严格按照国家的标准要求来进行操作执行。第一点,刚柔的过渡一定要使用在道路和桥梁这两者之间,那么所选择的填缝材料的时候一定要能够保障这两种材料是处于桥台和路基两种材料的刚度中间位置;第二点,压实台后的工程难易程度系数是非常高的,因此压实的程度的标准也是非常的严格,在使用填筑材料的时候,选取的标准便是易于压实工程的进行。第三点,选择填筑材料旳性能也是有很多的要求,比如我们在这里就需要选取具有良好的透水性能的原材料,如果原材料不具备这项功能,但是我们又不得不使用这项原材料,那我们就需要在其中添加一些可以具备良好透水性的其他东西。
        5.结束语
        无论如何,在道路桥梁建设工程中,我们不管采取怎么样的措施都是为了能够使道路桥梁工程建设在未来的发展中能有更加好的发展前途,为国家间乃至国际间的经济文化交流做出巨大的贡献。在资源一定的情况下,合理的运用我们现有的资源,并将其的作用给一一挖掘出来,最终投入到生产使用中,是非常关键性的一步。以上就是我关于道路桥梁所存在的现状以及该如何优化提出的一些可行的建议。
        参考文献:
        [1]冯柯.论公路桥梁过渡段施工方案J.四川建材.2009(02)
        [2]彭家远,周连清.关于路桥过渡段施工技术及防范措施[J.民营科技.2009(l1)
        [3]麦超武,路桥过渡段楔形柔性搭板施工技术探讨[J.建材与裝饰(卜旬刊).2007(08)
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