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变电所馈线过负荷跳闸的原因分析及处理杨海波

发表时间：2019/3/28 来源：《电力设备》2018年第29期作者：杨海波

[导读] 摘要：电气化改造过程中，变电所216断路器向出现了一次过流保护动作，断路器跳闸，重合闸失败的情况。经过多方排查最终找到原因并及时处理。

        （中铁建电气化局集团南方工程有限公司湖北武汉 430074）
        摘要：电气化改造过程中，变电所216断路器向出现了一次过流保护动作，断路器跳闸，重合闸失败的情况。经过多方排查最终找到原因并及时处理。
        关键词：过负荷；过流
        1 概述
        2018年11月10日16时18分，某变电所216断路器至开闭所下行方向过流保护动作，重合闸失败；16时28分电调试送成功。电流861A，电压28.39KV。
        2 情况调查及处理
        2.1 处理情况
        16时18分，该变电所216断路器至开闭所下行方向供127单元、直52单元跳闸，重合闸失败。
        16时20分，供电段安全生产指挥中通知供电车间人员出动对故障点区段进行巡视。同时通知接触网工班进行线路巡视和添乘巡视。
        16时28分，供127单元、直52单元强送成功。
        16时40分，设备巡视人员完成设备巡视，设备正常。
        2.2 数据情况
        2018年11月10日16时18分，改造变电所216断路器至开闭所下行方向供127单元、直52单元过流保护动作，重合闸失败；电流861A，电压28.39KV，数据如图所示：

        该线路江岸西变电所216馈线过流保护整定值为800A。
        经供电段驻局联络员与调度所及查阅电务CTC调查确认跳闸时该变电所216断路器承载的供电臂内上行运行3趟：CRH380BL加长型、CRH2A次、CRH2A；下行运行1趟：CRH380B；上下行共计4趟列车。
        2 原因分析
        由于该变电所216断路器跳闸时该供电臂上共有4趟动车运行，牵引负荷主要集中在该供电臂内，致使负荷电流达到861A（高于216断路器过流保护整定值800A），母线电压仍然维持在28.39KV。
        通过对前期过负荷跳闸数据统计，过负荷跳闸具有以下典型特征：当电压较高(20KV以上)，电流较小，阻抗角在20度以下，测距装置显示为T线故障，可以判断为因线路负荷引起的过负荷跳闸。
        综上所述，本次江岸西该变电所216DL跳闸原因分析结论：该牵引变电所至供127单元、联络线上行方向接触网线路存在机车负荷过大的情况，供电臂上下行有4趟动车运行造成取流增大，超过该供电臂电流整定值，引2166馈线断路器过负荷跳闸，本次跳闸保护装置动作情况正常。