市政道路工程中软土地基的处理措施 段广东

发表时间:2019/1/22   来源:《建筑细部》2018年第15期   作者:段广东
[导读] 淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土统称为软土。

摘要:伴随我国市场经济高速崛起,城市化进程日益加快,从而对市政基础设施要求不断提高。而市政道路作为市政工程基础项目之一,其质量高低直接影响到人们的日常生活、工作以及国民经济的发展。因此,需加强市政道路工程质量。但在道路施工过程中极易受到软土地基的影响,为了有效的解决此问题,本文对市政道路软土地基处理措施进行了简要的分析,希望可以为相关工作人员提供一定的参考。
  关键词:市政道路;软土地基;处理措施
  
  
  1导言
  淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土统称为软土。这些土都具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。软土地区地基破坏主要形式是沉降过大引起地基开裂。,为了更好的提升道路通行质量需加强道路施工质量控制,其中对软土地基处理尤为关键。
  2软土地基工程概述
  根据我国的地质条件,我们可以从地理位置上大致将软土分为海洋沿岸堆积淤土和内陆平原山地淤土两种。通过实践,我们能够总结出软土的以下特性。
  (1)疏松多孔。在同等比率的垂直压力下,纯天然未经过加固的软土通常是疏松多孔,容易松动的,而重塑土的空隙则相对小很多。
  (2)富含水分。承载力较低的软土通常是富含水分的,其含水量和承载力往往呈反比,这是由于土壤的压缩性的结构强度通常由其在自然状态下的含水量决定。
  (3)不易渗透。由于其含水量高,软土的固结速度通常很慢,因此其相对的强度提升速度也很慢,由于土中的有机成分较多,在有机质分解产生气泡的情况下,土壤中的空隙就会被堵塞,使土壤中的水分不易渗透。
  (4)压缩性高。土壤在自然状态下含水量的增加,能够使淤泥质土壤和淤泥的压缩系数随之增加。
  (5)抗碱力低。软质土壤的排水与固结条件,极其加荷载速度都与软土的抗碱强度有关。
  (6)有触变性。当软土的土体强度随着静置时间长而增长后,如果受到扰动则强度会重新降低。
  (7)有流变性。在软土的固结沉降过程结束后,其本身还可能产生面积较大的次级固结沉降。
  (8)有矿物成分。软土中除了来自生物的有机成分以外,其主要起固结作用的物质是其中的粉粒状矿物成分。
  可见,由于软土路基具有疏松多孔,不易固结,容易变形的特点,如果没有经过妥善处理,则进行路基修筑时可能会导致路基沉降或差异沉降过大,出现以下隐患问题。路堤整体发生侧滑且边缘外侧土体出现隆起情况。或路堤连接处频繁出现路面沉降现象,使该区域内路面变形乃至完全毁坏。


因此,在进行市政道路施工前对软土地基进行处理,本质上是使该处地基土壤的特质获得改变或稳固,使其能够满足进行道路施工的要求,从而尽量控制软土路基的变形对整体工程带来的负面影响。
  3进行软土地基处理的影响因素
  3.1地基情况
  在进行软土地基施工时,我们首先必须考虑当地土质条件可能给工程造成的影响,由于粘性土壤的流变性和压缩性较高,在进行施工时最好采取压实法,以将施工对地基的干扰降到最低程度。砂性软土则具有经过扰动后土体强度大大降低的特点,因此为了使随时可能出现液化现象的砂性土进行稳固,应采取震动压实法和挤实砂桩法进行处理。在地表软土层较薄时,可以运用表层处理法进行简单处理,而在软土层较厚的情况下,应采取开挖换填法等其他操作方法配合表层处理法进行施工,开挖换填法可以适用于较为重要的工程路段。
  3.2公路性质
  在对软土地基进行处理之前,应根据公路所需求的建设等级进行分别处理,若该公路等级较低,则在施工中可先铺设简易的公路路面,待地基沉降结束后再铺标准的常规路面,以达到节省工程资金的效果。若公路等级要求较高,则应当采用更加行之有效的软土地基加固方法,以达到路面平整耐用的需要。此外路堤高度较低且宽阔时,易从局部出现溃散,因此在采取压重法的时候易使路堤更加不稳定,采取换填法则是较为合适的。此外路堤设计的越宽越高,深处粘土层的沉降也越大。
  3.3周边环境
  在对市政道路工程中的软土地基处理施工前,应当谨慎结合周围环境进行设计,因为公路施工中不可避免的将影响到周边环境,在施工遇到公路路堤较高,且地基不够稳固的地段时,公路地基周围可能会由于施工而出现规模较大的地面隆起或地面沉降情况,影响施工进度及周边环境,居民生活等。
  4市政道路工程中软土地基的处理措施
  4.1表面表层处理方法
  表层软土地基处理技术主要包含以下几个方面:(1)表层排水。市政道路施工过程中,相关部门需对软土地基给予有效的处理,其中表层排水方法应用较为普遍,其主要在填土施工前期对固定厚度地基给予处理,深度通常为0.5m-1m、宽度需低于地基含水量,特别是开挖前期,需对项目所在区域地貌特征给予有效的分析,保证方案的可行性,从而可以降低沟槽间距,确保地基排水有效率,其中需要注意的是表层排水完成后,需使用透水性较好砂砾或碎石完成回填。(2)添加砂垫层。对软土地基处理过程汇总,需明确表层处理方法能够满足施工要求,其中增加砂垫层能够有效的提升软土地基施工质量。在此过程中,相关人员需通过机械设备,挖出地基下软土组,并利用粘性较好的土质或砂石完成更换,从而提升地基整体质量。
  4.2深层处理法
  就深层处理技术而言,主要包含深层搅拌以及排水固结方法。其中,深层搅拌法主要利用水泥与软土进行搅拌,并在固化剂、搅拌机辅助下帮助软土与水泥发生化学与物理反应,从而进一步实现加固的效果。在此过程中,还能够保证加固体强度较高,通过此方法处理能够将其转换为复合地基,并有土层与桩承受。
  而排水固结法,主要在施工中将竖直方向排水井设置与软土区域,并进一步扩大其排水口,可利用塑料排水袋、砂砾井口等,继而增强土层地基承压力,固结软土路基、减小空隙比例等。通过此方法可以将软土地基稳定性与土层内陷问题给予有效的解决。
  4.3土质更换技术
  在具体施工时,若仅是简单对表层进行处理则无法达到治本的目的,虽然短时间内能够将缺陷处理,但并未从根本上给予有效的解决,对于部分重要或特殊项目,大多采用土质更换技术。其主要通过一系列的方式对工程段软土给予有效的置换。此方法能够从本质上解决软土土质问题,从而保证后续工程整体质量。与其他处理方法相比此方法更加稳定与安全。但同时此方法极易对项目所在区域土质结构带来严重的损害,同时工程规模巨大,成本较高。因此,此技术应用并未普及。为了更好的实现土质更换技术需要相关技术人员不懈的研究与创新,从而有效的避免此方法存在的问题,发挥其优势,能够获得更为广泛的应用。
  4.4粉煤灰碎石桩加固
  对于市政道路软土地基而言粉煤灰碎石桩加固技术应用尤为普遍,此技术工艺较为成熟,其主要将水泥、煤灰、碎石、石屑等材料进行掺混,并混合均匀后,增加一定量的水进行搅拌,从而构成一定粘度的桩体结构。同时,将其混于软土地基当中,继而构成具备加固效果的复合层垫。此复合层垫具备较强的稳定性,并符合道路施工软土地基相关加固要求。
  结束语
  总而言之,在市政道路软土地基处理工作开展后,施工部门要积极整合技术结构,完善沉降处理工作的基础上,保证能利用有效的方法改善软弱土质,提高处理措施的时效性,保证工程项目运行效果符合预期,并且减少工程项目中的安全隐患,为市政道路工程项目质量的长远发展奠定坚实的基础,并在此基础上有效的提升市政道路软土地基处理水平,为道路正常运行创造良好的条件。
  参考文献:
  [1]李虎军.市政道路工程中软土地基处理探究[J].居舍,2017(35):178-179.
  [2]齐一山.市政道路工程软土地基处理技术措施及分析[J].门窗,2017(11):192.
  [3]刘振汉.浅谈市政道路工程软土地基处理技术标准措施[J].中国标准化,2017(20):146-147.
  [4]孟松.市政道路施工中软土地基施工处理分析[J].居舍,2017(29):35.
  

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