关于桥梁工程机械设备进行技术改造的相关探讨

发表时间:2019/1/11   来源:《防护工程》2018年第31期   作者:文倩
[导读] 随着我国经济市场的不断扩大,桥梁施工企业要想在激烈的市场竞争中有一席之地。

四川路桥桥梁工程有限责任公司  610000
  摘要:近年来,随着科学技术的快速发展,桥梁工程中的机械设备技术也在不断的更新与发展。现阶段,施工企业要想提升自身的经济效益,就必须要重视机械设备的技术创新和改造工作。本文首先介绍了桥梁工程机械设备进行技术改造的必要性,重点从工程审查、设计和验收三个阶段探讨了机械设备改造的方式,以期为相关人员提供参考。
  关键词:桥梁工程;机械设备;技术改造
  
  
  目前,随着我国经济市场的不断扩大,桥梁施工企业要想在激烈的市场竞争中有一席之地,就必须要重视机械设备的技术改造工作,以此来提升产品的质量,增强施工的效率。从实际的施工现状中可以发现,机械设备的水平普遍较低,工作效率得不到相应的提升,基于这种情况,施工企业就可以从工程审查、设计和验收三个阶段对设备进行相应的技术改造,以此来推动企业的长远发展。
  一、桥梁工程机械设备进行技术改造的必要性
  机械设备的改造工作实际上是一个比较复杂且系统的过程,所涵盖的范围较广,例如机械的设计和力学方面的知识点。技术改造主要是在原有的设备上进行完善和加工,让产品的质量更优化,这样不仅可以减少机械部件的磨损程度,更可以节省生产的成本。此外,施工企业在改造的过程中,还顺应了我国市场的发展需求,减少了环境污染和浪费等情况的出现。另外,在利用新技术所生产出来的产品,既符合现阶段人们的基本需求,也能从整体上提高施工企业的经济效益。
  二、工程审查阶段的机械设备技术改造
  (一)工程概况
  当机械设备的主管部门在接收到项目的改造计划之后,应该成立专项小组,对这个项目进行相应的审核与研究,以此来确保工程的可行性。例如,在某桥梁工程施工过程中,这是一条铁路轨道客运专线,设计的速度为250KM,线间的距离是4.6米,这个项目中的管道一共有13座隧道,半径为6410米。根据现场的实际情况,施工过程中,要运架的设备必须从11座隧道中穿过,这样就会导致工况比较复杂,所以选择的是分离式的运架设备。但是这项方式也存在着一定的缺陷,就是运梁车不能穿过隧道,针对这种情况,就需要对分体式运架设备进行必要的技术改造工作。而在改造之前,需要审查人员亲自到现场进行实地的测查,利用有关检测仪器和技术工作人员的经验,对隧道作出综合性的分析,为后续的改造方案奠定一个坚实的基础。
  (二)改造方案
  在分析了方案的可行性之后,就决定了常规性900T的分体运架设备按照变位平台的方式进行改造。通常情况下,采用的方式是在梁尾上设置变位平台,然后对平台的高度进行适当的调整,确保在实际工作的过程中,运架设备不用受到内壁空间的限制。在路基平整和路面接口处,确保驾驶人员的运行速度可以达到每小时7千米,而重载的运输速度也可以达到每小时4.6千米。在设备改造完成之后,施工的效果和施工的安全性也会得到相应的提升。工作人员应该清楚的意识到,改造方案的好与坏,会直接影响到整个工程的实际效益。所以,在开始制定方案的时候,首先就要由研讨组中的技术人员提供一套比较完善的改造方案。然后对方案进行分析,再补充两个候选的方案,最好是从技术和经济的角度去确定候选方案的可行性。在综合分析之后,尽量确保改造费用不能超过设备中投资的百分之四十,由此找出一个最佳的方案。假设是重大项目的改造,就应该由单位的主管领导批准,再协调小组进行会审,没有经过审核的项目是不允许采纳的。



  三、工程设计阶段的机械设备技术改造
  (一)原设备液压系统的改造
  设计施工阶段的改造工作是重点,设计图纸的好坏,施工现场的监理工作等对于整个工程都具有非常重要的意义。如何做好本阶段的工作,应该根据实际的情况而定,假设是“常规性900T的分体运架设备”的改造中,在原设备液压系统利用的阶段,就需要116条液压油缸,其中轮组转向的油缸有32条,新补充的16条,最后共计补充的油缸有55条,所有油缸中的压液软管和接口也要保证都是新的。在机械设备改造的过程中,应该做好现场的图纸设计审查工作,施工方要和厂家一起研讨改造方案,检查其设计是否是按照双方协定的方式来解决的。这样也可以避免因为设计缺陷而造成的误差,确保施工的顺利进行。
  (二)设备结构的改造
  新改造的运架梁一体机,最好是考虑到三个必要的结构条件。第一点就是应该确保它的外形尺寸合适,以便可以顺利的穿过隧道来实现架梁工作,其中还包含了截梁面应该在一个合理化的范围中,这样也能满足强度和刚度的基本需求。第二点,则是要确保它的安全性和工作效率,第三点就是起重运输的能力要达到900t,而且是双向假设。为了满足上述的基本条件,在设备技术改造的时候,就应该确保它的受力部位应有较大的应力,必须选择高强度的钢材,如Q460或者是Q690。如果这次改造是在原有的钢结构上进行的,就必须要增大主梁的厚度,进行局部的补强。但是这种方式也存在着一定的局限性,就是焊接的质量不容易控制,而且会降低主梁的使用寿命,减少它的安全性能。因此,考虑到原设备会返厂,也会进行拆解与装车等,所以最佳的方案就是,确保主设备的结构全部都要新的,在动力系统基本不改变的情况下,降低油耗的影响成本。最后,在架设的过程中,应当尽量减少人员的数量,这样也可以确保施工的安全性。
  四、工程验收阶段的机械设备技术改造
  (一)对改造工程进行总结
  机械在改造完成之后,需要经过一段时间的运转,在条件允许的情况下,还可以进行动载和静载相互结合的方式,并且由使用部门出具相应的报告。如果技术性能和实际的运行情况不相符合,就要组织相关部门对其进行相应的验收,改造项目通过了验收之后,由研讨的小组对整个工程项目进行系统性的总结。在总结的时候可以从两个方面出发,一个是经济的角度,分析节省的材料和劳动力等费用,这样也可以为最后的结算提供数据参考。另一个方面,则是从技术的角度,需要查看设备改造过程中所有的技术资料,在没有任何问题之后,才能开始试运行工作。
  (二)使用和维护
  例如,在某公路工程机械施工过程中,需要对WCQ200砂砾拌合站进行相应的改造工作,在改造完成之后,就需要进行使用和维护。为了不使砂砾总量影响皮带秤的转动效果,就可以适当的在底部加入遮挡板,这样既可以延长皮带的寿命,又能确保它的正常运转。而在料斗在加料完成之后,启动系统20s左右,尝试着观察仪表的流量是否在设定的范围内,进而调整料斗的开门度。在改造成WCQ300砂砾拌合站的时候,皮带秤下的传感器是非常容易损坏的,如果接触的重量超过了120磅就会损坏,为企业带来极大的损失。所以,在实际工作的时候,应该由专人进行看管。每天结束之后,也要由维修人员及时的清扫,避免秤架上的重量过载,造成传感器的损坏。对于物料卡也要清扫干净,防止称重的基础偏离出正常的范围内。
  结束语:
  现阶段,施工企业要想在激烈的市场竞争中获得更为长远的发展空间,就必须要重视对桥梁工程设备的技术改造,利用现代化的思想和技术实施相应的改造工作。同时,还要严格的考虑到设备的运行规律,满足实际生产的基本需求,统筹安排,关注不同环节的具体工作,依照相应的规范将其落实到位,只有这样才能确保机械设备的改造工作取得良好的效果,让企业才能从中获得较高的社会效益和经济效益。
  参考文献:
  [1]刘赞本. 关于桥梁工程机械设备管理工作的几点认识与精细化管理实施[J].低碳世界, 2015(29):227-228.
  [2]张琳. 桥梁工程机械设备的使用与维护管理[J].建筑工程技术与设计, 2015(7).
  [3]郑剑飞. 探讨桥梁工程机械设备的应用与管理[J].建筑工程技术与设计, 2016(30).

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