公路工程路面施工中沥青混凝土施工技术研究 相建 刘长运

发表时间:2018/10/8   来源:《新材料.新装饰》2018年5月下   作者:相建 刘长运
[导读] 现代社会经济与科技飞速发展,公路建设直接关系着社会群体出行效率与生活品质,因而受到国家与社会的高度重视。公路施工是国民经济发展中的基础性工程,混凝土路面施工技术以其自身良好的抗压性、稳定性和耐久性等优势,在公路施工中发挥着重要的价值。为促进公路使用功能的有效发挥,加大力度探讨混凝土路面施工技术在公路施工中的应用,具有一定现实意义。
(蒙阴县公路管理局,山东 临沂 276200)
摘要:现代社会经济与科技飞速发展,公路建设直接关系着社会群体出行效率与生活品质,因而受到国家与社会的高度重视。公路施工是国民经济发展中的基础性工程,混凝土路面施工技术以其自身良好的抗压性、稳定性和耐久性等优势,在公路施工中发挥着重要的价值。为促进公路使用功能的有效发挥,加大力度探讨混凝土路面施工技术在公路施工中的应用,具有一定现实意义。
关键词:公路工程;路面施工;沥青混凝土施工技术;应用
 
        引言
        公路路面直接受到来自车辆的行车荷载,因此对路面质量有较高的要求。沥青混凝土路面具有经济、舒适、便捷等优势,在公路施工中受到广泛应用。目前,私家车数量越来越多,公路逐渐成为人们出行的首要条件,路面磨损素质加剧,同时受到多方面影响容易出现路面损坏现象。做好沥青混凝土路面施工技术控制具有现实意义。
        1混凝土路面及其施工技术的价值
        混凝土是一种复合型施工材料,以砂、石和水泥等作为主要材料,以水进行混合后得以形成。当前施工条件下,通常所提高的混凝土材料是指以水泥对砂、石等集料进行胶凝处理,并以标准比例水进行搅拌后得以形成的水泥混凝土材料。混凝土路面施工工艺简单,且具有良好的抗压性、耐磨性、抗高温、施工成本较低,在公路施工中具有良好的应用价值,应用范围广泛,对于公路施工质量与效率控制尤为重要。混凝土路面施工技术在公路施工中的应用,促进了道路安全及公路运输效益的有效提升。
        2公路沥青混凝土路面的施工准备
        目前,我国交通运输事业飞速发展,沥青混凝土路面的逐渐受到人们的青睐,在公路施工中受到广泛应用。沥青混凝土施工技术的好坏对公路整体质量产生直接影响,为了提高公路质量,施工企业必须做好前期的准备工作。在沥青混凝土路面施工的初期阶段,应该做好以下几点内容:①确定沥青混凝土的配合比,对现场原材料进行试验,确保施工时沥青混凝土配合比能够满足设计要求,工作人员严格按照沥青混凝土路面的施工标准进行配合比制定,确保材料的质量。②做好检测实验工作,沥青混凝土路面的检测试验段为 150m 长,按照工艺流程进行试验段施工操作,获取准确、可靠的数据,比如:初压、复压、终压环节的温度,摊铺速度等,依次为依据为后续施工奠定有效的参考。
        3沥青混凝土路面施工技术在公路工程中的应用
        沥青混凝土路面施工技术在公路工程中的应用对于增强沥青混凝土路面的施工效能,提升路面的平整度以及降低维护保养的难度有着极为深远的影响。基于这种认知,在沥青混凝土路面施工技术应用过程中,需要从沥青混凝土原理配合比、沥青混凝土原料搅拌、运输、路面摊铺震实以及接缝处理等几个层面出发,推动公路路面建设施工的稳步开展。
        3.1沥青混凝土原料配合比
        在确定沥青混凝土原料配合比确定的过程中,需要对沥青混凝土原料目标配合比以及生产配合比两个层面考虑,在目标配合比确定的过程中,需要根据沥青混凝土原料的级配值进行确定,级配值通过情况下选用中值,在混合料选择的过程中,要开展必要的筛选试验,在筛选过程中使用方孔筛进行测试,在测试过程中,使用图解法对原料配置进行计算,在计算过程中确保误差不超过0.5%,避免因误差过大,导致配合比无法满足路面施工要求。在生产配合比确定的过程中,使用电子称计量对用料进行控制,在上料阶段,可以使用装载机按照配比进行操作,并对上料速度进行控制,上料完成之后有序开展搅拌作用。同时要根据公路路面施工的实际用料数量,根据马歇尔试验评估方式,最终确定整个施工阶段沥青混凝土的配合比,使得沥青混凝土原理配比能够满足不同使用环境下的公路路面施工活动基本诉求,为后续施工工作的开展创设条件。


        3.2沥青混凝土原料搅拌
        沥青混凝土原料的搅拌要严格按照配合比来进行,在此基础上,对沥青混凝土搅拌的时间、搅拌的温度以及搅拌出厂温度严格把控,确保沥青混凝土在搅拌之后保持均匀状态,避免原料出现结团以及分离的情况。通过对沥青混凝土原理搅拌工作的有效管控,最大程度地确保沥青混凝土的材料特性符合实际的使用需求,为沥青混凝土路面施工、压实工作的进行提供了便利。
        3.3沥青混凝土路面摊铺与振实
        在公路路面沥青混凝土摊铺之前,为了保证摊铺效果,需要施工单位组织专业人员对模板位置以及支撑情况进行评估,在评估完成之后,采取后续的施工手段。在施工阶段,由专人负责进行原料倒放,在倒放过程中,要对施工区域中的杂物进行清理,并对路面基层厚度以及密度进行检查,对于路面基层中出现的松散以及坑槽部位进行必要的修整,以保证沥青与路面基层之间具有良好的粘结性。在摊铺完成之后,对摊铺带的宽度进行均匀摊铺操作,最后进行必要的捣实处理,在摊铺过程中如果出现问题,应立即停止施工作业,对问题出现的原因进行厘清,排除问题后方可继续施工。
        4公路工程沥青混凝土施工技术质量控制方法
        4.1制定公路工程施工管理机制
        公路工程管理工作的好、坏,会直接影响到工程运行情况、施工进度、经济效益等方面。故此,施工企业需结合实际情况,制定完善的监理机制,以此切实做好管理工作。参照公路工程施工管理机制内容,严格控制工程质量、施工工期、施工成本等。施工中,选择适宜的施工工艺、施工材料,以便满足工程实际要求。
        4.2保障公路工程施工秩序
        为确保公路工程施工秩序、市场良好环境。建设企业需对市场行为实行约束,以便项目责任人能认真落实各项工作、责任。将项目建设工作作为主体,严格遵循具体要求施工,从而提高施工的整体效率。
        4.3合理选择施工工艺、施工材料
        工程建设效率和施工工艺、施工技术有关。针对于此,应选择符合工程要求的施工工艺、施工技术施工,确保工程的整体运行情况。摊铺时,选择的混合料应满足基层、连续施工连接层、面层等质量要求。(1)需在粘层喷洒适量的沥青,待完成这一操作后进行隔离处理,禁止碾压操作。(2)将预热的沥青混合料均匀的涂抹接触面,实行混合料摊铺操作、刮平操作。完成上述操作,对中线的平整度进行检查,如果不能保证平整,需经混合料压实方式处理。其中,沥青混凝土温度较高(约为100℃),复压操作时温度在95℃左右,终压时温度在65℃左右。需要注意事项:碾压施工时,需按照纵向高→低的顺序,匀速实行碾压。
        4.4改进水损施工情况
        沥青公路中,如果发生水损情况,会在较短的时间内渗入到公路缝隙中。严重的情况,还会渗透到沥青层、矿质集料,直接对路面使用情况构成不良影响。针对这种情况,应及早实行损害防治工作。由于集料实行压碎处理,容易使得结构更加粗糙,所以需及时做好对表面集料清洁工作,降低对粉尘粘合状况的不良影响。还应合理使用液体抗剥落剂,旨在控制沥青表面的张力,保证集料及沥青表面存在的不同电荷。这时,集料表面比较润湿,可保障沥青、集料间的粘附性能。此外,对缝施工即为补修施工中的问题,将接头、残缺沥青混合材料去除。
        结语
        沥青混凝土施工技术在在公路路面工程中的应用提升了公路路面平整度与建设工作的有效性,为了更好地发挥沥青混凝土施工技术的应用效果,文章从多个维度出发,以现有的技术手段为基本框架,吸收过往的有益经验,从多个维度出发,稳步推动沥青混凝土施工活动的稳步进行,以期完善施工建设体系,为后续路面维护保养工作的开展创设了便利条件。
参考文献
[1]徐丽玲.浅析沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].科技与企业,2015(1):112.
[2]安河宁.公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术浅析[J].科学技术创新,2017(13):203.
 
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