探讨送电线路架设导线防磨措施及其应用张波

发表时间:2018/9/6   来源:《河南电力》2018年5期   作者:张波 李国庆 马洪波
[导读] 在我国社会经济快速发展的过程中,对于电力的需求在不断的加大,在送电线路架设过程中

张波  李国庆  马洪波
(国网黑龙江省电力有限公司大庆供电公司输电工程公司  黑龙江省大庆市  163454)
             摘要:在我国社会经济快速发展的过程中,对于电力的需求在不断的加大,在送电线路架设过程中,导线磨损一直以来都是影响工程项目质量的重要问题之一,送电线路的磨损不仅会造成经济效益的下降,而且会浪费大量的人力物力和财力,甚至影响线路电力的传输造成更为严重的后果,因此,采取有效的措施提高导线的使用寿命是至关重要的。
关键词:送电线路;导线;防磨措施

             引言
             在架设输电线路的施工过程中,一旦线路电压达500kV及以上,导线磨损的概率就会增大。引发这个问题的原因有很多,不仅有施工人员的问题,比如施工过程中操作不当,还有长时间的环境影响等多方面的因素,这些对送电线路来说都是一个不小的挑战,必然会影响导线的正常运行。因此,在线路架设的施工过程中,有关送电导线质量及其装置等问题属于重要指标。按照相应的规定和要求,在保护导线防磨损的基础上进行送电线路架设施工,结合前辈们的工作经验和相关研究,提出了相应的解决措施,以提高导线的防磨损程度,保证电力系统的正常运行?
             1送电导线磨损的危害
             1.1加速线路疲劳断裂
             导线疲劳断裂会导致电能传输中断。当前研究认为导线的微风振动磨损会造成微动疲劳,使得导线的裂纹不断拓展,加速线路的断裂过程。比如在铝线断裂的地方,除了可以看到有塑性变形之外,还可以看到十分明显的磨损痕迹。送电导线的疲劳断裂与一般材料的疲劳断裂不相同,因为导线一般是由很多股线绞合在一起的,线股之间本身会产生十分严重的磨损,因为导线中内外层铝线在微动时的受力以及接触面之间的滑移所处的氛围都不相同,因此会导致导线的磨损机理各不相同。
             1.2加速线路金具的磨损
             在外界环境的影响下,导线振动会引起相关器具的接触地方出现轻微损伤,比如间隔棒与其他物体接触的地方就很容易出现损坏。与导线之间的磨损相比较而言,外层导线和夹具之间的磨损往往比较严重。此外,振动还会引起各种器具材料表面的损伤,加上气候条件的影响,会导致器具的腐蚀变得更加严重。
             1.3加大功率损耗
在送电线路中很容易出现电晕现象,尤其是在高压输电线路中,指的是导线表面的电场强度比空气的电离强度高的时候,会在架空线路的表面产生气体分子分离的现象,从而形成自激导电,是一种自持放电形式。



             2送电线路防磨措施
             2.1进场前的导线磨损问题
             送电导线进场前的运输、装载等过程,都可能会导致导线磨损,进场前导线的磨损控制主要从三个方面着手:(1)在进场前,要对一些比较脆弱的地方进行严格检查,工作人员在对导线进行装载、运输之前,必须要对导线的外观进行详细检查,如果发现线轴板丢失、线轴变形、线轴外的保护层脱落等问题,必须要及时更换导线,不允许这类导线进入施工现场。(2)加强运输过程管理。导线在运输过程中会与运输车辆之间接触,在车辆中出现翻滚情况,从而与车辆发生碰撞,导致磨损。针对这种问题,应该要对待运输的导线进行固定,比如在导线的下方布置垫木等,确保导线不会随意滚动和翻转。(3)对装载过程进行管理。装载的方法不对也会导致导线磨损。在实际操作过程中应该使用吊车对导线进行吊装,并且要注意轻装轻放,避免导线与运输车辆以及吊装设备发生碰撞而出现磨损。吊索的长度设置要合理,防止因为受到吊索的挤压而变形。
                          2.2对放线过程中的导线磨损问题进行控制
在输电线路架设过程中,导线放线过程是很容易导致线缆磨损的环节,在放线过程中要加强对磨损问题的控制。(1)导线和线轴车产生摩擦问题的处理。在放线过程中,导线很容易和线轴产生摩擦,针对这种情况,一般需要安排专业人员对导线进行看管,一旦出现磨损情况,则立即更换轴车的方向,或者采取软物垫起的措施,减少摩擦。(2)导线和蛇皮套之间的接触损伤的处理。在架设过程中,当一圈导线使用完毕的时候要及时更换另一圈导线,导线换轴时就很容易出现导线和蛇皮套摩擦的现象。因此在使用蛇皮套之前,必须要对其进行详细检查,看蛇皮套中是否有容易损伤导线的硬物。(3)导线和放线档内跨越物之间的摩擦的控制。在放线过程中,要跨越很多物体,导线和放线档内跨越物之间的摩擦严重,会导致磨损。对此,在进行张力放线的时候,必须要对架线的牵力大小进行科学合理地计算,确保导线和跨越物以及跨越架之间的距离满足施工现场的实际情况。(4)导线和导引绳、牵引绳之间的摩擦的控制。在放线施工过程中,导线与牵引绳和导引绳之间的摩擦也十分严重,针对这种情况,工作人员必须要首先对导线的展放顺序进行排列,确定导线展放过程中不会与导引绳和牵引绳之间接触。被展放的导线与张力机之间的距离通常要大于10米,最小不能小于7米,架设导线与张力机的导轮的各夹角必须小于10°。同时,在导线放线过程中要安排专业人员对各个塔位进行监控,一旦发现导线与其他线绳之间有接触或者摩擦的情况,要立即停止放线,对相关的参数进行调整,从而防止导线磨损。(5)导线与地面之间的磨损控制。导线和地面之间的磨损也是比较常见的问题,因为在架设过程中还没有被架设的导线会放置在地面上,在拉动导线的过程中就很容易出现导线与地面之间的摩擦,从而产生损坏。可以在地面上铺设彩条布、草垫、苫布等设施,保证导线不与地面之间直接接触。
             2.3附件安装过程中磨损控制
             在附件安装过程中,很容易由于工作人员的忽视导致导线磨损。(1)直线塔附件安装过程中的磨损控制。导线起吊工具与导线之间的磨损可以通过对吊装设备进行改进来控制,比如设置吊钩和导线之间的接触长度,通常要将两者之间的接触长度控制在50mm以上。另外,在拆除放线滑车的时候,应该首先在导线上安装保护胶套,释放钢绳时要避开导线的线束方向,避免释放钢绳与滑车磨伤导线。另外,导线安装过程中的传递工具以及各种材料的小滑车和软绳,不能悬挂在导线上,否则容易因为相互碰撞而对导线产生损伤。在安装的时候不能使用硬质工具敲打导线,如果一定要敲打导线,则可以使用木锤和橡皮锤。(2)耐张塔平行挂线。耐张塔平行挂线是导线架设过程中的重要环节,施工时对导线的损伤也比较大。在牵线时,导线的套胶管与设备的钢丝套之间应该分开,避免导线被硬物损坏。子相线需要断开之前,可以采用6T链条葫芦对导线进行收紧,使得断线处的导线处于松弛状态,避免由于张力过大导致导线断裂。另外,在对导线进行切割的时候,可以在导线两侧的横担上系一条绳子,防止断线过程中导线由于受到外界较大的冲击力而被损坏。在耐张塔挂线过程中,必须要安排专业人员托举导线,通过挂线牵引让导线离开地面,从而避免导线和地面之间的摩擦。(3)减少导线之间的相互摩擦损伤。为了减少导线之间的相互摩擦,需要注意以下几点。在导线施工过程中应该要尽量缩短导线之间的展放、紧线以及附件安装施工的时间;张力放线过程中两端临近锚固时,各相子导线作不等高排列锚固;在导线的压接管钢套两端外部都缠绕上黑胶布,防止导线鞭击的时候损坏相邻的子导线;如果导线出现的鞭击现象比较严重,则应该要将各个子导线分离开,让子导线之间保持一定的间距。
             结语
             综上所述,本文主要论述的是送电线路架设导线时的一些防磨措施,以期为日后相关工作的顺利进行提供参考。在架设500kV及以上的送电线路时,导线是不可或缺的一部分,所以,对其做必要的保护有很有意义的。在我们的日常生活和工作中,电力是不可缺少的一部分,在相对较大的电力负荷下,要采取有效的措施防止架设送电线路时导线被磨损,提高施工效率和工作质量,保证电力系统能够正常运行。
             参考文献:
             [1]陈晓光.送电线路架设导线防磨措施研究与应用[J].中国新技术新产品,2015(20).
             [2]张宝,鲍海浚.送电线路架设导线防磨措施研究与应用[J].建材发展导向,2015(21).

 

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