沥青混凝土路面裂缝原因及防治策略

发表时间:2018/7/26   来源:《基层建设》2018年第15期   作者:郑生军
[导读] 中交三公局第一工程有限公司 北京 100012
        中交三公局第一工程有限公司  北京  100012
        摘要:近些年来,国家经济发展的速度逐渐加快,人们的生活水平逐渐提升,对出行方便的要求越来越高。沥青属于道路建设应用最为广泛的一种原材料,而由于种种原因的影响,经常会在沥青混凝土路面上有裂缝出现,给道路所具备的使用性能以及使用寿命形成严重影响。本文主要针对沥青混凝土路面所经常出现的三种裂缝具体的原因、防治措施以及治理措施进行了简要的分析。
        关键词:沥青混凝土路面;裂缝;成因;防治
        裂缝属于在沥青混凝土材质路面当中最为常见的一种问题,对于行车安全以及人们的生命财产安全具有较大的威胁。在对道路进行施工和后期保养的过程中,如何对各种裂缝出现的原因形成合理分析,并采取具有针对性的措施进行防治和处理,值得我们深思。
        1、横向裂缝
        1.1现象与原因
        裂缝和行车方向之间大概呈现垂直状态,宽度大小不一,会贯穿部分路幅,严重情况下会贯穿整个路幅。①并没有对施工缝形成合理处置,其接缝位置衔接不够紧密。②工程建设所利用的沥青材料并没有达到与施工区域地质条件、气候条件以及使用所需的质量标准,因此非常容易造成面层出现温度收缩的情况,或者出现温度疲劳应力,在超过材料抗拉强度以后便会导致横向裂缝的出现。③由于桥梁、通道或者涵洞的两侧进行填土,出现固结或者地基沉降等情况。
        1.2防治措施
        ①合理组织工程项目的施工集成,确保摊铺作业具有良好的连续性,从而降低冷接缝出现的几率。针对冷接缝进行处理的过程中,需要先把已经完成压实处理的摊铺带边缘位置进行切割,在切割完毕并确保具有良好整齐度之后将周边碎料清理干净,随后再利用热混合料对接缝位置进行敷贴处理。在把敷贴料铲除之后,针对缝壁位置用一层粘层沥青进行涂刷,其厚度通常设置为0.3-0.6kg/m2。②对横向接缝要压实充分。在碾压处理的过程中,应该保证碾压机位于已经完成压实的横幅之上,使钢轮深入到新铺层的深度在0.15m左右,每进行一次碾压之后,朝着新铺层移动0.15-0.2m的距离,直到碾压结束,随后进行纵向碾压。③结合国家和行业标准,依据当地气候条件以及道路等级等因素对沥青的类型进行合理选择,有效控制或者消除沥青面层由于温度变化出现收缩裂缝。④对于桥涵的两侧进行填土的过程中,需要保证压实,并进行相应的加固处理。对于那些沉降较为严重的位置,需要事先展开软土地基的处理,并对路基施工进行合理组织。
        1.3治理措施
        为了避免雨水渗透到道路路面结构当中,针对细裂缝(宽度为2-5mm)需要利用改性乳化沥青加以处理。而对于那些粗裂缝(宽度超过5mm),则需要利用改性沥青进行处理。在具体开始灌缝施工之前,需要对其内部进行清理,要保证其干燥程度与洁净程度。在灌缝结束之后,需要在表面用粗砂或者石屑(直径大小为3-5mm)进行覆盖。
        2、纵向裂缝
        2.1现象与原因
        纵向裂缝的方向大概和道路边线之间平行,大小、长度以及宽度不一。①对于前后摊铺幅连接处进行冷接缝处理的过程中,并没有依据相关规范加以有效处理,造成结合不够紧密而开裂。②纵向沟槽当中对回填土压实的程度不够,导致沉陷问题的出现。③拓宽道路处理中,对于新老路面交接位置处置不合理,导致沉降程度不一致。
        2.2防治措施
        ①尽可能利用全路幅一次摊铺的方式,如需进行分幅摊铺的情况之下,需要保证前后幅之间的紧密连接,严格防止有冷却之后再摊铺的情况,保证热接缝能够符合要求。②如果各方面条件的限制,无法采取全路幅摊铺的方式,则要使上下层施工纵缝错开0.15m或以上。

如果前后幅的相接位置是冷接缝,需要先把已经压实并出现坍斜的部分切除,而且应该保证切线具有良好的顺直程度,侧壁要垂直,在将碎料清除干净之后,将热混合料敷贴在接缝位置,使其软化,随后用粘层沥青进行涂刷。在进行摊铺处理的过程中需要将松铺系数控制好,要保证压实之后接缝位置的密实程度和平整程度。③对于沟槽回填处理需要进行分层填筑和压实,保证压实度符合施工标准要求。如果获取或者压实回填土有难度的时候,需要特殊处理,比如利用黄砂、热焖钢渣以及高钙粉等进行处理。④对于拓宽路段进行处理的过程中,应该保证基层厚度以及所用原料和之前的路面一致。在对沥青面层进行铺筑处理之前,在旧路面的侧壁需要用粘层沥青进行涂刷,将新老路面的接缝位置利用热烙铁处理紧密。
        2.3治理措施
        对于细裂缝,需要利用改性乳化沥青进行处理,对粗裂缝则需要用改性沥青进行处理。灌缝前要保证缝内洁净和干燥程度,完成后撒上石屑或者粗砂。
        3、网状裂缝
        3.1现象与原因
        裂缝整体呈现出杂乱无章的状态,裂缝宽度通常在1mm以上,而缝距一般在0.4-1m之间。①沥青以及沥青混合料的质量较为低下,延度较低,而且抗裂性较差。②沥青敷设的厚度不够,各层之间的粘结性差,导致有水分渗入,使裂缝加速扩展。③道路路面的整体强度较低,在出现损坏之初会有网裂形成,长时间的使用之后裂缝将会逐渐拓展,缝距也在逐步缩小。
        3.2防治措施
        ①在对沥青路面开始摊铺施工之前,应该针对下卧层进行认真的检查,将其中的杂物清理干净,同时注意对软弱层 处理,确保下卧层具有良好的稳定性。②对于各种原材料的选用,需要严格依据国家和行业相关标准,并参考当地气候条件以及施工需求,进行合理的选择、拌制以及施工处理。③各层沥青都需要满足于最小施工厚度方面的要求,各层之间应该具备良好的粘结,在养护过程中需要将结构层当中的水排出干净。④对于路面结构的设计需要做好对当地交通量的调查以及预测工作,让路面结构组合以及总体强度可以满足于工程设计交通载荷强度以及使用年限要求。
        3.3治理措施
        ①如果发现其中夹有软弱层或者不稳定结构层的时候,需要将其铲除。如果是由于结构层出现积水而导致网裂,需要先将面层铲除,配置相应的排水设施,随后在用新混合料进行铺筑。②如果是由于沥青面层厚度不够,从而导致网状裂缝产生,需要对面层作铣削处理,随后对新料进行加铺。具体铺设厚度的设置需要结合工程设计规范做出具体的计算和分析而确定。如果需要在路面上方设置保护罩,需要利用各种措施进行妥善处理。③因为路基不够稳定而造成路面出现网裂的情况,需要利用石灰或者水泥对路基进行处理,亦或是采取注浆加固的方式进行处理。对深度的设置需要结合实际需求进行确定,通常在0.2-0.4m之间,消石灰的用量在5%-10%之间,或者水泥的用量在4%-6%之间,等土路基经过处理维持稳定之后再重新对面层和基层进行处置。④如果是因为基层软弱(或厚度不够)的情况而出现网裂,需要结合实际状况,利用加厚、调换或者综合稳定之类的方法进行处理。
        结束语:
        总而言之,对沥青混凝土路面所出现裂缝的防治和治理具有非常重要的现实意义,对于道路使用性能和使用寿命的优化具有良好的促进作用,是促进我国交通事业发展的关键性工作。相关从业人员应该积极探索,对国外的一些先进施工技术和理念加以借鉴,继而与我国道路交通事业发展的整体情况相结合,创建出一套更为符合我国国情的路面裂缝防治和治理体系,为国家经济建设注入源源不断的活力。
        参考文献:
        [1]宋玉波.沥青混凝土路面裂缝的原因及防治措施浅析[J].企业技术开发,2016,35(06):146-147.
        [2]张文选,周俊.抗裂贴在沥青混凝土路面裂缝处理中的应用技术[J].四川水力发电,2015,34(01):19-21.
        [3]李峰,徐剑,石小培.沥青混凝土路面裂缝修补技术[J].公路,2013(07):249-253.
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