道路桥梁沉降段路基路面施工技术 徐海震

发表时间:2018/7/25   来源:《建筑学研究前沿》2018年第6期   作者:徐海震
[导读] 从而采取针对性措施予以解决,更好地提升施工质量,促进我国道路桥梁施工技术水平的提升。

象山县交通工程咨询监理有限公司  浙江宁波  315700
摘要:现阶段随着我国社会经济的快速发展,道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用得到社会及相关部门高度重视。施工部门需要明确沉降路段施工的重要性,掌握沉降问题发生的主要原因,从而采取针对性措施予以解决,更好地提升施工质量,促进我国道路桥梁施工技术水平的提升。
关键词:道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术

 
        对道路桥梁沉降段的分析可知,跳车现象的问题主要是因为路基路面不平整导致,而不平整的源头则是由于不均匀沉降段造成,因此道路桥梁沉降段路基路面的施工质量提升非常重要。对于沉降段的路基路面施工需要根据实际情况进行具体分析,设计出合理有效的施工技术方案,按照设计要求和规范进行施工,对施工技术进行正确应用,选择合适的混凝土材料对路基路面进行填充,最后确保整体施工质量。
        1施工设计优化
        1.1公路桥梁注浆设计
        施工时候,往往工程师会选择一定的方法及技巧来应对道路桥梁的路面路基的小沉,采取必要的方法是:选择一个起始方向来进行一次性的注浆工作,在不同深度相同形状的钻孔有着不同的规范,建筑轴线和注浆孔间要保持一定的距离,从外围向内层直至基层底部还需要有一定的坡度,这样做有利于施工注浆的顺利进行。除此以外还要考虑新旧土层对施工的影响。那么注浆孔部分要求呈现直孔,然而其余部分的注浆孔需要斜孔状。要求具有良好的渗透力和易于清理注孔,那么就需要使用调控间隔的施工作业方式。控制好钻探用水的压力具体一般不能太大做到适宜,因为钻探用水压力太大会使施工地基加速下沉,通过具体的情况来判断该使用何种方法。
        1.2注浆深度控制
        在工作人员进行注浆后,必须对其进行控制及其检测,检测工作的具体情况是否达标合规矩。工作的结尾阶段需要进行下套管使其和地面联通并且留有4m左右的空间不开孔。选择2—3个注浆孔进行相应的检测,施工中用预先设计的步骤进行。严格按照规矩进行工作,保证工作质量高、稳定性强,路面基础好,这是监测注浆的主要效果。在工程完成后,应当直接密合检测孔,分析路基下沉原因。
        2道路桥梁沉降段路基路面的施工技术
        2.1完善路桥沉降段结构形式
        就目前来说,我国相关管理部门并没有针对道路桥梁沉降段路基路面结构制定了一个搭板设计的统一标准。为此,结构设计人员要根据工程建设的实际情况和自身的工作经验,来完善路桥沉降段的结构设计。具体来说,设计人员应以桥头路堤、桥台沉降量以及通车作为设计依据,以减小路基填土的位移和土层侧向移动问题的影响。这样一来,就能增强路桥路基路面结构设计的稳定性和降低沉降程度和影响范围。例如,设计人员可采用强度渐变段设计技术,来将沉降段的沉降差异控制在5cm以内。
        2.2合理设计搭板和施工技术
        1)道路桥梁出现裂缝问题主要是由于车辆对于桥台负荷过重导致的,因此在设计过程中,需要确认挡板的设置与路基路面处于水平位置,才能保证桥梁底层与搭板的一致性。


在进行施工时,需提前在桥台上设置搭板以确保其正常作业,通过使用锚栓进行固定并检测搭板的稳定程度,锚栓进行加固需要采用80cm长度的钢筋。
        2)对搭板结构开展施工的同时,还应该对搭板结构底部设置搭板支架,选取厚度1cm—2cm的油毡垫层进行摊铺用来支撑桥梁搭板,确保两者的间距拉开80cm的范围,可以对搭板结构起到有效的固定作用。选用搭板支座的规格需要按照标准选取,通常为150cm×150cm×(21—38)cm,并要求严格控制施工距离。
        3)对搭板结构进行施工容易被周围环境的振动所影响,不能确保其长久稳定性,稍有疏忽甚至可能造成道路桥梁的沉降情况加剧变化。而在拉近桥台端上沿位置和牛腿上沿设计一个倒角,即可以有效解决搭板的不规则移动问题,并且能够使道路桥梁搭板结构保持完整性。
        4)选择正确的混凝土材料,明确遵照道路桥梁施工标准进行搭板施工,在其过程进行时务必要注意搭板基层的顶面与混凝土顶层间距保持10cm范围之内,并且选用沥青和混凝土对其底面进行铺设,保证其铺面平整性和坡度。
        2.3积极提升道路桥梁工程中桥台软基施工的整体效果
        在开展道路桥梁工程施工工作的过程中,需要针对路基路面本身的沉降问题进行良好的控制,这其中需要全面考虑到施工过程中的各个环节。需要注意的是,积极选择科学合理的建筑方法,将能够有效提升软基路面施工工作的整体效果。从道路桥梁工程角度的情况重复啊,针对软土路基中的不均匀沉降进行有效控制,需要积极开展长时间的预压工作,这主要是针对桥台地段进行的,能够不断增强其牢固性和承载力。比如目前施工过程中采用的泡沫混凝土自身密度较小,能够从整体上降低路基的实际种类,从而改善优化路基结,在提升基础稳定性的同时不容易发生变形,更好的降低路面路基沉降作用,使得施工应用技术有效提升。
        2.4道路桥梁填筑台后的施工技术
        桥梁路堤沉降问题主要归于三种情况,分别为固结沉降、次固结沉降和瞬时沉降。其中固结沉降和次固结沉降会引发行驶车辆出现跳车问题,所以,对路基路面沉降变形进行有效控制就需要合理运用填充材料进行台后填筑。选择正确的填充材料可以确保台后填筑压实效果,能够有效减小地基沉降系数变化,所以在选择台后填筑的材料方面应该注重其是否具有良好的压缩性。
        2.5道路桥梁工程沉降段回填作业过程中选取合适的填料
        在道路桥梁工程沉降段,积极采用路基路面施工技术,减少工程的沉降问题出现,是当前道路桥梁工程施工工作中重点采用的方式和手段之一,对于不断提升工程施工效果,具有积极的意义和作用。回填作业,是道路桥梁工程沉降段施工过程中的常见方式,需要积极选择合适的填料,才能够起到良好的效果。①针对于道路桥梁工程的沉降段情况来说,其本身的地质条件和道路桥梁工程其他路段都存在着较大的差异,这时候在选择填料的时候,需要积极选择一些加固性较强的材料。②施工单位从加固定材料出发进行选择,需要先确定出几种合适的材料,积极开展相应的土工试验工作,根据试验结果,从而选择出合适的填料。通常情况下,施工单位针对土工试验中,采用的判断依据,主要是充分考虑到了干容重和渗水性能方面。
        2.6不断增强道路桥梁工程施工排水的作用
        道路桥梁工程沉降段出现问题,很大原因上都是受到了水分的影响。积极开展道路桥梁工程中路基路面施工,需要针对沉降段出现的渗漏问题进行有效控制,积极提升其整体的运行效果。在开展道路桥梁工程施工排水工作的过程中,需要针对降水量较多的地区给予重点关注,做好相应的防水工作。①在开展道路桥梁工程路基路面的前期施工工作时,需要积极设置出足够的沟槽和排水管路,将道路桥梁工程中常见的积水情况进行有效控制,减少这种浸泡填土结构问题的出现。②需要针对道路桥梁工程沉降段中的地下水位情况进行全面分析,适当性的抬高地基的高度,这样能将雨水侵蚀路基的情况进行有效控制。积极增强道路桥梁工程中施工排水工作的作用,需要针对实际的施工现场情况进行全面考察,减少沉降段受到的水量影响,这样能起到良好效果。
        结语
        道路桥梁施工建设中容易发生一些质量安全问题的阶段是路桥沉降段,出现桥头跳车的情况是因为路桥基面的不均匀沉降所导致的,这样严重影响了工程质量,在设计的时候,一定要选择合理的施工方案,规避建设过程中穿线的不均匀沉降问题。伴随着社会的发展需求,施工技术也在不断的进步。为彻底解决这一问题需要施工人员的不懈努力,相信在以后的施工建设中能够彻底解决。
参考文献:
[1]倪新端。道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].商品与质量,2016,34(23):45—46.
[2]韩会清。道路桥梁沉降段路基路面施工技术解析[J].建材发展导向,2016,15(9):242—243.
[3]劳富,冯洪志。试析市政工程道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].科研,2016,45(11):00242.
 

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