浅析公路工程造价控制与管理

发表时间:2018/7/11   来源:《防护工程》2018年第6期   作者:吕亚男
[导读] 在施工时,一定要尽可能的依据相关的情况控制好工程造价,只有这样才能在最大程度上节约成本,实现可持续发展。
天津市雍阳公路工程集团有限公司  天津  301700
  摘要;公路工程作为现有交通固定投资的主要组成部分,其具体实施过程是资金投入最大的阶段,是合同实施的具体化。近年来,我国的公路规模和数量呈级数增长态势,然而由于公路工程中造价水平与地理位置、工程规模、技术标准、价格水平等因素有着密不可分的关系。所以对现有的公路建设工程需要进行科学合理的管理工程造价,从而节省投资,提高建设效益。本文主要对公路工程造价控制与管理进行分析研究。
  关键词:公路工程;造价控制;管理
  一、公路工程施工的主要特征
  工程造价主要指的就是在完成项目的工程项目中对所有的开支进行预算,也就是在相关要求下的建设工程,在施工完成验收之后所应用的所有费用。对于工程造价的费用当中既有工程建设前期的相关费用,还有施工当中机械设备以及安装费用等,并且,对工程建设的相关管理费用也需要筹措。在工程造价管理当中,需要按照工程施工的不同阶段,加强对于工程造价的控制以及跟踪,以此来确保工程建设的质量,从而将经济效益有效提升。公路工程造价的基本特征:
  1.1公路工程造价的兼容特性。
  公路工程在我国十分普遍,其所涉及到的科学技术含量较高,并且在进行公路工程造价时所需考虑的因素种类也众多,所以公路工程造价的首要特点就是兼容性,只有这样才能有效统一公路各个阶段的造价内容。
  1.2公路工程造价的阶段特性
  现如今,我国公路工程本身需要根据所处阶段进行划分,这就导致公路工程造价也必须进行阶段划分工作,继而使公路工程造价具有阶段性,一般公路工程造价具有三个阶段,分别是企业工程造价阶段、新环境工程造价阶段和公路项目总造价阶段。
  1.3公路工程造价的动态特性
  随着社会信息化技术的不断发展,新时期的市场经济受到诸多市场因素的影响,而且市场因素的变化情况十分明显,使公路工程所需要的工作时间变得更长,在进行总体公路工程造价预算环节中,建设仪器的市场价位、建设材料的市场价位、劳动力的价位等等都会随时发生改变,所以不难看出公路工程造价必须具有动态特性,只有这样才能在瞬息变化的市场环境中立足。
  二、影响公路工程造价的因素分析
  2.1工程设计的变化
  公路工程项目的实施都需要经过最初的设计任务确定、技术设计、施工图设计、建设施工、竣工验收等阶段。项目实施过程非常复杂,而且逐步地不断深化,直至工程结束。因为整个过程中会受到很多客观因素和主观因素的影响,工程变更也随之产生,主要集中于项目的建设施工阶段。大多数原因是由于前期设计不完善和项目不可预测的因素而导致的。这一类的动态因素很容易引起工程造价的大变化。
  2.2施工过程中外界条件的变化
  施工过程中地下及水下产生变化,会对施工进程产生影响,造成工程量的增加,间接的造成工程造价的不稳定。这种问题多数是由于地下基础地质变化或者水下条件与实际施工需求不符,导致了施工项目工程造价的上涨。
  2.3设备材料价格的变更
  由于公路施工可能要经历一个漫长的过程,设备材料的费用是工程造价中一项重要组成部分,可以清楚的看出如果设备材料价格发生变化,会直接影响工程造价的变动。这也是一个不能预测的动态因素。设备材料的变化往往多样化,由于进货材料地不同,施工时间不同,运输费用价格都可以影响到设备材料价格的变化。


  三、加强公路工程造价控制管理的有效措施
  3.1做好合同管理工作,减少经济损失
  合同管理是公路工程施工造价控制中的重要内容,合同签订时需要依据公路工程建设的实际,与业主对合同条款内容进行探讨和协商,找到双方利益的结合点。合同签订过程中不能出现各种风险和不安全因素,要明确双方的权利责任,使得合同风险得到有效地防范。对于合同中可能产生纠纷和索赔的问题,需要明确提出解决办法,对每一条合同内容都认真理解,防止今后施工中由于索赔问题而产生纠纷和冲突,造成更为严重的后果,不利于工程进度的顺利推进,使得公路工程的施工质量受到影响。对于合同内容中明显会产生损失的要及时处理,制定科学的处理方法。对于可能涉及经济责任的合同内容,需要细致、严谨,防治出现差错,导致经济损失出现。
  3.2加强设计环节控制
  公路工程造价设计环节的重要性,所以有关企业应该提高监管力度,构建完善的监管机制。并且在设计期间必须严格遵守国家所制定的条例,以便更好地提高设计阶段的工作效率。在该阶段可以制定如下几种机制以及体系:(1)责任制度以及奖罚制度。构建合理、有效的责任制度,可以帮助企业领导层更好地了解参与公路工程造价工作的人员基本职责,并且通过建立奖罚制度可以最大程度提高员工的主观能动性。(2)造价监管的协助制度。根据设计环节的基本细则构建完善的公路工程造价监管协助制度,将各项工作在制度上进行明确,并为不同部门之间的协调工作提供依据。
  3.3对索赔科学控制,保证工程顺利推进
  公路工程造价控制中,索赔是最为常见的问题,索赔工作对于管理人员的素质水平提出了较高的要求,需要管理人员了解索赔的知识,在索赔控制过程中对索赔有明确的认识,知道什么是索赔,才能够保证索赔工作的顺利推进,使索赔得到有效地控制与管理。索赔其实是工程合同、条件发生变更或者是出现违约问题造成的直接、间接损失,当事人向另一方要求索赔损失。索赔控制管理中,需要搜集相关的证据,明确索赔工作的内容以及相关程序。处理索赔问题时需要注意现场签证的管理控制,保证现场签证手续的齐全、技术,使得现场签证工作顺利推进,为今后的索赔工作提供科学的依据。对于已经出现的索赔问题,需要立即处理,避免今后工作开展受到影响,不利于工程施工进度的顺利推进,产生不必要的经济损失。
  3.4严格施工材料造价控制
  材料费用支出在整个工程费用支出中约占到 70%之多,因此材料费用的控制应该作为施工阶段造价控制的重点,应严格履行合同中规定的材料用量。然而,材料有着种类繁多,价格常常供求关系等因素发生变化等特征,这就要求材料采购部门密切注意市场变化、深刻了解市场规律,为项目工程选择质量好,价格又便宜的材料,从而降低材料成本。
  3.5规范公路工程质量和工程进度的控制
  施工项目的工程质量和工程进度存在着一定的矛盾关系,相互影响制约着彼此,刻意追求工程进度有时候会使工程质量大打折扣。因此,提高工程的质量,必须处理好工程质量与工程进度之间的关系。在工程质量方面,应做到对质量严格把关,规范施工,杜绝返工和报废的现象,做到高质量和低成本的和谐统一;在工程进度方面,不应该一味追赶进度,而是要均衡安排工程进度,降低停工等工期成本。
  3.6加强竣工阶段造价控制和管理
  竣工阶段是项目成本控制的第三阶段,也是最后一个阶段,在这一阶段应该同样做好后期的审核工作,切实控制成本,做到有头有尾,善始善终。在具体实施中,审核方应该依据相关的法律法规、合同和预算等对所有工程条款认真审核,对送审竣工决策做工程量的核算和做好签证费用的落实工作。
  结束语:
  总的来说,公路施工阶段中,工程造价的控制是施工单位的管理核心,施工单位必须提前确定好相应的施工方案,并按方案切实进行施工,在施工时,一定要尽可能的依据相关的情况控制好工程造价,只有这样才能在最大程度上节约成本,实现可持续发展。
  参考文献:
  [1]武晓琳.高速公路工程造价的影响因素及控制措施[J].交通世界,2016,Z1:166-167.
  [2]蒋艳芳.建筑工程造价管理中信息化技术的应用[J].东方企业文化,2014,(20).
  [3]孟青莉.刍议信息化技术在建筑工程造价管理中的运用分析[J].中华民居(下旬刊),2014,(2).
投稿 打印文章 转寄朋友 留言编辑 收藏文章

  期刊推荐
1/1
转寄给朋友
朋友的昵称:
朋友的邮件地址:
您的昵称:
您的邮件地址:
邮件主题:
推荐理由:

写信给编辑
标题:
内容:
您的昵称:
您的邮件地址: