无损检测技术在道路桥梁检测中的应用

发表时间:2018/1/24   来源:《建筑学研究前沿》2017年第25期   作者:王峰
[导读] 下面文章对无损检测技术的应用进行阐述,以供参考。

中交一公局第五工程有限公司  北京  100024
摘要:我国的道路桥梁检测工作,经过长久的发展以后,现阶段的工作成绩是比较突出的。从已经掌握的情况来看,很多地方都能够将无损检测技术积极地推广,针对地方的道路桥梁检测做出改善。值得注意的是,国内的道路桥梁建设,正进入到一个十分重要的阶段,有些地方针对无损检测技术虽然在态度上是认可的,但并没有积极地应用,很多方面的工作还是在按照传统的模式执行,整体上所取得的效果并不值得肯定。下面文章对无损检测技术的应用进行阐述,以供参考。
关键词:道路桥梁;无损检测技术;应用

        无损检测技术又叫非破坏性检测技术,能够在不影响待检测物体正常使用状态的前提下进行质量、性能、安全等方面的检测。与传统的检测方式相比,无损检测技术的准确性更高,能够更加直观的反映出待检测物体存在的问题,并且不会对待检测物体的质量造成任何影响,能够有效弥补传统检测方式的不足之处,而且在检测效率上也有一定的提升,在道路桥梁检测中的应用非常广泛。
        1 无损检测技术概述
        无损检测技术对公路桥梁结构构件不造成损伤,在确保其受力性能与使用能力可得到有效保障的基础之上,对其构件的内部缺陷、结构受力性能、耐久性能、使用性及安全性展开测定的一项技术手段。无损检测技术集成了多项学科技术,尤其是现代材料学与应用物理学为其提供了发展理论基础,而现代电子计算技术则为之提供了便利的应用平台,这些技术手段均为无损检测技术的发展提供了重要的技术支持,同时也使其能够完成检测目标成为了可能。
        2 无损检测技术的应用
        2.1 光纤传感检测技术
        无损检测技术在研究的过程中,发现道路桥梁的建设规模、形式、范畴等都在不断扩大,倘若仅仅通过超声波检测技术来完成,并不能完全地贴合所有的道路桥梁,在最终的检测上也会表现出很多的问题。我国在现阶段的发展中,正进入到一个十分重要的阶段,因此需要将无损检测技术的类型不断地增加。当前,光纤传感检测技术得到了高度的关注。从技术本身来分析,光纤在使用的过程当中,针对不同的物理量,能够产生相应的反应,这方面的特征,能够被充分地使用到光纤传感检测技术当中。例如,可以在实际的检测工作上,通过转换外界物理量的形式,将检测仪收集到的光信号,保证处于信号搜集的状态,由此来对道路桥梁检测的各项内容进行充分了解。


值得注意的是,光纤传感技术的应用过程中,还有很多的技术难题没有被充分攻破,需要在日后的研究上不断的探索,确保光纤传感技术的体系健全,能够在操作上得到预期的效果。
        2.2 传感检测技术
        传感检测技术主要以光纤为媒介,通过光纤对特定物体量的不同反应来进行道路桥梁的检测,有效进行外界物理量的转换,确保检测仪器始终能够接收到信号,并且能够最大限度的完成道路桥梁的检测工作。在传感检测技术实际使用的过程中,能够明显的改善传统检测技术在使用过程中存在的问题,并且有针对性的对这些问题进行弥补,利用传感检测技术对道路桥梁的实际情况展开实时测量,尤其是针对混凝土材料内部的应力变化等特征进行分析,确保道路桥梁的使用性能。但是,传感检测技术在使用的过程中会消耗大量的资金,在国内交通运输领域中的推广并不是非常顺利,还需要经过大量的实践进行分析。
        2.3 超声波检测技术
        超声波的频率较高,人的耳朵无法“听到”超声波,频率传输过程中,可以有效符合波传输定律。在道路桥梁工程检测过程中,利用超声波检测技术,通过检测位置发射超声波,然后在该基础之上,通过对超波接收器获取相应的数据,最终获取与超声波相关的指标数据,对结构中存在的各种不足与缺陷情况进行准确判断。在各个位置上进行传感器安装,在问题分析过程中,要对超声波处于各个位置采用的传输时间进行测量,然后结合传输时间、速度、位移之间的具体联系,最终完成对波速的计算,依据速度与介质之间的参数联系,对采取的相关技术指标进行准确测量。
        2.4 图像检测技术
        图像检测技术主要分为两种,一种是红外成像技术,另一种是激光全息图像摄影技术。红外成像技术主要是利用不同材料的导热性能为工作原理,通过观察道路桥梁内部的红外成像情况来判断不同位置的实际情况,从而进行道路桥梁故障位置的判断。激光全息图像摄影技术是借助全息摄影技术进行分析,利用全息摄影技术产生的数据进行分析,明确数据的发展趋势,结合相应的力学量进行计算,具有高精度、直观性强、检测全面的优势。
        2.5 探地雷达检测技术
        探地雷达实际上就是通过对高频电磁脉冲波进行合理应用,并以频带段脉冲有效形式,通过对发射天线的合理应用,将其送到地下部分。雷达脉冲在地下范围进行传播时,如果在雷达脉冲传播过程中,遇到不同典型介质交界面,其中部分雷达波中相关能量则被直接发射到地面上,这部分能量则被接收天线接收。探地雷达检测来自地下介质交界面部分反射波,该检测方式在超前层或浅层范围内能够发挥出良好的作用。探地雷达检测技术可以被应用在道路面厚度以及道路基层的具体密实程度的检测中,并且从实际应用过程中来看,取得了不错的成绩。探地雷达检测技术在具体应用过程中,依据道路的裂缝以及道路工程施工中所使用的材质的具体情况,展开针对性的分析工作,通过详细的分析,获取相关的信息内容,最终表明检测工程的具体运行状态,从而方便相关工作人员依据具体情况制定相应的解决措施,一方面使工程的质量可以到提升,另一方面也提高了工程的具体运行效率。
        3 无损检测技术应用在公路桥梁中的改进建议
        3.1 逐渐健全并完善检测内容
        无损检测技术在公路桥梁中的应用还会受到极大的环境因素影响,进而导致其本身将会面临着极大的困难性,同时公路桥梁本身结构相对比较复杂,在实施检测工作之时所要应用到的数据与手段十分复杂,因此在实际的检测工作当中应当基于对复杂性构件的检测研究,来在开展普通构件检测时实施全面性的无损检测,而并非仅是针对其中某个部位实施检测,由此也就需要相关的检测人员能够持续增强检测技术手段,以促进检测技术水平取得不断的发展、进步。
        3.2 不断提升检测人员素质水平
        无损检测技术所牵涉的内容十分繁杂,相关的检测人员必须要加强对有关专业性知识内容的全面了解,首先要做好的就是加强对公路与桥梁结构的了解,而后是对材料性能的了解,并且针对所应用到的检测技术必须要能够达到一个全面性的认识,但是就当前我国的检测人员实际素质水平来看,还远远无法达到有关的标准要求,因此在应用检测设备的过程中,也就无法对设备做到充分、有效的应用,最终还将会导致检测结果的准确性受到极大的影响。因而,针对这一现状便应当大力开展有关的人员专业素养培训工作,对检测人员在上岗之前要做好岗前培训,并在其测试合格后方可允许上岗,以确保其能够在开展日常的检测工作之时达到理论与实践充分结合的程度。
        总之,本论述对道路桥梁检测中无损检测技术的应用展开讨论,从现阶段的工作来看,很多地方都将无损检测技术作为重点的推广技术,不仅花费较低,同时能够较快地完成检测的目的。今后,应该在无损检测技术上深入研究,健全技术体系和操作方法。
参考文献
[1] 印志斌.浅谈道路桥梁无损检测技术及质量管理[J].四川水泥,2015,(05):37.
[2] 蒋博林.无损检测技术在道路桥梁检测中的应用研究[J].四川水泥,2015,(10):302.

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