路桥过渡段路基病害特征与处治对策研究 王熤

发表时间:2018/1/24   来源:《建筑学研究前沿》2017年第24期   作者:王熤
[导读] 随着我国市场经济改革的持续进行,各地区经济交流的速度也不断的加快。

山西省公路局长治分局  山西省长治市  046000
  摘要:随着社会经济的不断发展,我国公路交通运输事业也进入了高速发展的阶段。虽然社会经济的发展离不开道路桥梁工程建设的发展,但是就目前的情况而言,由于路桥过渡段路基在施工过程中存在着各种各样的病害问题,不仅对形成安全产生了严重的威胁,同时也导致了道路桥梁工程后期养护成本的持续上升。本文主要是就路桥过渡段路基病害的特点以及处治对策进行了深入的分析和研究。
  关键词:路桥过渡段;路基病害;沉降
  
  
  引言
  随着我国市场经济改革的持续进行,各地区经济交流的速度也不断的加快,而道路桥梁工程作为负责交通运输交流最重要的方式之一,其在社会经济发展的过程中发挥着极为重要的作用。因此必须提升业内个道路桥梁工程的施工质量,才能推动我国基础设施建设的迅速发展。但是由于道路桥梁过渡段路基施工质量受到各方面因素的影响,所以不仅增加了病害问题发生的几率,同时也导致了道路桥梁后期维护成本的大幅度提升。因此,必须加强道路桥梁过渡段路基病害防治研究的力度,才能促进我国道路桥梁工程安全性与耐久性的不断提升。
  1路桥过渡段路基病害的特点
  1.1路面凹陷
  现阶段的路桥过渡段工程中最常见的病害就是路面的凹陷不平,而这一问题不仅降低了车辆行驶的安全性指标,严重的还会导致交通安全事故的发生。如果路桥工程过渡段出现了局部沉降现象的话,那么不仅会破坏到原有的路基机构,同时也会导致桥面出现凹陷等病害问题。另外,如果发生此类病害问题的话,也会因为后期维护过程中需要进行二次回填而导致施工难度的增加,同时由于受到车辆荷载的持续影响,也会导致此类病害问题的不断加剧,因此必须采取经济有效的措施预防此类病害的发生,才能确保道路运输安全性的有效提升。
  1.2路基整体滑移
  路基边坡的设置是导致路基整体滑移病害问题发生的主要因素。如果施工过程中出现了边坡设置不合理或者因为受到外力荷载而出现结构变化等问题的话,那么路基结构就会在重力荷载作用的影响下,出现纵向裂缝,并最终导致路基整体出现整体滑移的病害问题。一旦发生路基整体滑移病害的话,那么桥台前的土体就会因为处于无限制受压的状态而导致土体滑移问题的加剧,不仅会导致路桥过渡段路面平整度的下降,同时也会因为桥头跳车等交通安全问题的发生而对车辆的安全行驶产生严重的影响。



  1.3桥台路基错台
  如果桥台背面与桥头过渡段路基连接处出现不均匀沉降的话,那么如果不均匀沉降发生的位置距离桥台越近,就会导致错台病害问题的发生。由于桥台引导施工会因为受到地质、气候、人为等各方面因素的影响,而导致桥台背面位置的土体夯实密实度无法达到工程设计的要求,再加上受到支护加固效果等各方面有因素的影响,所以增加了桥台错台病害问题发生的几率。另外,如果桥台与路桥过渡段地基 沉降量过大的话,也会增加跳车现象发生的几率。
  1.4桥头搭板断裂
  如果桥头搭板在施工过程中受到的荷载过大的话,那么也会增加路基不均匀沉降问题发生的几率。施工过程中假如选择的搭板材料厚度、质量、承载力不符合质量要求的话,那么就会导致搭板区域出现脱空区,而模板在达到其抗拉、抗剪强度极限时就会出现严重的变形认同,最终导致桥头搭板出现断裂的问题。
  2防治路桥过渡段路基病害的措施
  根据路桥过渡段路基病害发生所产生的危害以及各种病害的实际特点,必须加强针对常见病害问题防治的力度,根据病害的特点制定切实可行的防治措施,加大病害发生机理研究的力度,才能从源头上消除病害的发生,从而促进公路交通运输安全性的稳步提升。
  2.1路基变形速度的有效控制
  为了促进路基变形速度控制效率的有效提升,必须严格的按照路桥工程施工的要求确保路基填土压实质量符合工程设计要求,同时根据路基填土施工的实际情况,加大路基填实密实度的监测力度,才能确保路基密实性符合工程设计的要求。在桥台背部位置施工的过程中,必须严格的按照施工质量要求确保所选择的填料磨角、硬度、透水性等指标符合设计要求,同时确保填土的均匀性才能确保沉降量的均匀,为路桥过渡段路基工程施工质量的稳步提升奠定良好的基础。路基养护施工结束之后,必须根据施工质量要求,采取挤密复合地基法、格栅加固法、注浆灌注法等进行路基的二次加固,才能实现有效控制路基变形的目的。在这其中挤密复合地基法主要是在路基养护结束之后,根据路基施工的实际情况选择相应的打孔设备进行打孔,同时将回填材料填入孔中,通过振荡的方式促使其形成桩基础,从而达到促进路基密实度以及路桥过渡段路基刚度有效提升的目的。而格栅加固法主要是利用假如土木格栅的方法进行土体结构的加固,在提升土体与格栅之间摩擦的同时,降低路基不均匀沉降现象发生的几率。注浆灌注法主要适用于软土。淤泥等地质条件,这一方法在施工的过程中,主要是借助液压设备将浆液灌注至预留缝内的方式,降低和阻止路基病害问题发生的几率,促进路基变形控制效率的稳步提升。
  2.2桥台下沉速度的有效控制
  为了彻底解决桥头跳车现象,避免桥台与路基连接处不均匀沉降问题的方式,必须采取切实可行的措施提升桥头搭板施工质量的不断提升,将过渡段桥台与路堤之间的突变控制在合理的范围内,才能实现有效降低跳车现象发生的目的。同时在路桥过渡段路基施工的过程中,必须采取相应的措施协调桥台与路堤之间的刚度关系,确保两者之间的相互平衡状态,才能实现有效控制路桥过渡段桥台沉降速度的目的。另外,在施工的渐变桩安装施工的过程中,必须选择挤压式渐变桩,同时根据施工的具体情况加强施工区域的加固措施,才能最大限度的控制纵向下沉的速度,为桥台沉降量与搭板路段之间的相互协调奠定良好的基础。
  2.3路基下沉速度的有效控制
  路基下沉速度的控制必须做好以下几方面的工作:首先,路基回填材料的选择必须合理。在路基回填施工的过程中,必须尽可能的选择粉煤灰等轻质材料作为路堤回填的材料,由于粉煤灰在施工过程中与水结合的话会导致其流动性增强,因此在施工的过程中必须严格的控制其施工的工艺,在施工过程中先将粉煤灰等轻质回填材料整体填入,然后在进行后期的回填。此外,还可以使用泡沫聚苯乙烯作为路基回填的材料从而达到有效降低桥台侧向压力的目的,为桥头跳车问题的消除奠定良好的基础。其次,路基填筑施工必须符合设计要求。在路基填筑施工的过程中,必须严格的按照工程施工的实际情况以及设计要求,同时采取具有针对性的填筑方法,加强填筑施工后的养护和施工质量检测力度,才能达到促进路桥过渡段路基病害问题防治效率的稳步提升。
  结束语
  综上所述,随着我国社会经济的不断发展,虽然道路桥梁工程施工在社会经济发展的过程中所发挥的作用也越来越重要,但是就目前的情况而言,很多道路桥梁工程在投入使用之后,都出现了这样那样的病害问题。因此必须根据道路桥梁过渡段路基病害问题的特点和导致病害问题发生的因素,加强路桥过渡段路基病害防治措施研究的力度,同时从降低路基压缩变形以及沉降控制等方面进行道路桥梁过渡段路基病害问题的防治,加强路桥过渡段路基病害问题控制的力度,才能从根本上降低道路桥梁过渡段路基病害问题发生的几率,为我国道路桥梁过渡段路基病害问题防治效率的稳步提升奠定良好的基础。
  参考文献
  [1]胡志波.路桥过渡段路基病害特征与处治措施[J].江西建材,2017,No.22019:177+179..
  [2]饶才金.路桥过渡段路基的病害特征与处治[J].中华建设,2008,No.3807:110-111..

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