基于市政道路路基工程施工技术探讨 钟晓春

发表时间:2017/9/26   来源: 《建筑学研究前沿》2017年第10期   作者:钟晓春
[导读] 市政工程道路项目属于惠民项目,可以提升人们的日常生活质量、出行质量,同时还可以推动城市经济发展。
深圳市金昆达建筑工程有限公司  广东深圳  518000
  摘要:近年来,随着城市发展进程的加快,市政道路施工项目不断增加。市政道路施工质量的好坏直接关系到城市居民日常的出行,所以在市政道路建设过程中,工程质量至关重要。路基作为市政道路重要的组成部分,路基施工质量的好坏直接关系到道路整体工程的质量。路基施工由于工程量较大,投资额度也较大,而且涉及面较广,所以在施工过程中需要对施工技术要点进行重点关注,这样才能确保路基施工的质量,使道路的寿命得以延长。文中从市政道路路基施工的质量要求入手,对市政道路路基工程施工特点进行了分析,并进一步对市政道路路基工程施工技术要点进行了具体的阐述。
  关键词:市政道路;路基工程;施工技术探讨
  
  
  1导言
  市政工程道路项目属于惠民项目,可以提升人们的日常生活质量、出行质量,同时还可以推动城市经济发展。市政工程项目建设中,道路路基施工是比较关键的环节,对提升市政工程项目建设质量具有十分重要的意义。下文将对市政道路路基工程相关技术问题及控制措施进行简单阐述。
  2市政工程道路路基施工基本要求
  市政工程道路路基施工整体稳定性,是项目建设的基本条件之一。如果路基在整体稳定性方面出现问题,必然会影响到市政道路工程项目稳定性及使用安全性,来往车辆也会受到影响。分别从道路使用质量以及道路使用寿命这两个角度出发,将这两个环节作为当前我国道路路基工程项目施工最核心的结构。在施工之前,需要对工程项目进行策划、进行编排,并按照市政道路路基项目施工编制要求来进行施工,提升路基项目施工的稳定性。在对路基工程项目进行施工时,要按照不同地形来选择不同的项目施工方法,并结合当地的情况,明确项目施工方法以及项目施工技术。
  3市政道路路基施工的质量要求
  就市政道路路基施工的质量要求而言,主要有三个方面,分别是结构稳定性、水稳性、强度。就结构稳定性而言,是市政道路路基施工必须要保证的,可以根据实际情况采取不合格路基换填,加筋,掺水泥,石灰等进行土性改良,在保证结构稳定性的同时还可提高路基强度等,防止路基结构在正常荷载或者其他自然环境的作用下发生变形等问题。就水稳性而言,应保证在最恶劣的水作用下,路基强度也不会发生变化。在雨季,地下水和地面雨水的作用下,路基长时间的泡水会导致路基强度降低;在冬天,随气温发生变化,路基会出现周期性冻融,使路基的强度降低。因此,要使路基具有一定的水稳定性,关健在于路基的排水措施及对路基材料控制。就路基的强度而言,只有保证了路基的强度,才能使道路在正常使用状态下,路基不会发生超出范围的变形。
  4市政道路路基工程施工特点
  首先,城市道路路基工程主要有路基、沿线的涵洞、与施工有关的土方、排水管、路肩、挡土墙等,其次,由于对路基施工都是在露天的环境下进行,自然条件对施工有很大影响,而施工场地比较特殊,会有很多条件对施工造成干扰,妨碍施工的进行;最后,施工主要的作业方式是一般的作业方式为流水或者分段平行作业,主要以机械作业为主,人工配合为辅,必须有专业人员对作业进行指挥。


  5市政道路路基工程施工技术要点
  5.1施工测量
  施工测量指的是在工程开工之前及施工过程中,根据设计图纸在现场进行恢复道路中线,并定出构造物的位置等.施工测量的目的是将图纸上所设计的建筑物平面位置、形状及高程标定在施工现场地面上,并在施工的过程中指导施工,使工程严格按照所设计的图纸进行建设,路基施工过程主要包括:导线、中线及水准点复测.施工测量中,工作人员在工作中应认真熟悉图纸,检查图纸与设计是不是存在一定的误差;为了满足路基施工期间需要,应在中线复测中增设临时水准基点标高及加桩的地面标高;在每道工序的施工测量放线时,要保证纵横断面定位精度,使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计质量要求。工程开工之前,还应仔细核对勘察文件及地质水文资料,现场核实路面下覆盖的各种管网路线、建构筑物情况及周边环境情况,提前做好保护措施,减少相互之间干扰。
  5.2填方路基
  首先,在路堤填筑前,选择一填方路段作为试验段,在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实要求所需的压实遍数、设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量等技术参数以指导生产。施工前必须进行试验段铺筑,对设计方案进行可行性分析,此路段路基填筑平均高度80cm时,对原地表面清理与挖除后,将表层翻松30cm,然后平整压实(压实度≥93%)后填筑;当路堤填土高度大于80cm时,对原地表面清理与挖除后,将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压(压实度≥85%)后填筑。其次,在摊平过程中,注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱,以确保施工期内路基的排水疏通,每层填土应超过相应标高下路基宽度,每侧至少宽出50cm,以保证路基边缘的压实度满足要求。
  5.3路基填筑
  路基填筑需要分层进行,这样就需要进行每层填筑时对土层厚度进行有效的控制,当土石方运送到摊铺地点后,则需要对松土厚度利用尽进行测量,确保所填筑的土石方厚度大高于路堤的宽度,而且在确保具有足够的余宽,这样才能在压实过程中,确保路基边缘具有较好的压实度。在进行压实过程中需要根据现场的实际情况来进行确定,确保压实度达到规定的标准。
  5.4路基压实
  在对路基土进行压实时,为了确保出现路拱,则需要先多路边进行压实,一点点向中部进行移动,同时在压实过程中需要先轻后重,这样可以更好的适应不断增长的土基强度。在压实时,为了避免松土被机械推动则需要先慢后快。利用压实机对路基进行碾压之前,需要先对道路进行整平处理,而在碾压时则需要确保前后两次轮迹重叠12~20cm,在确保压实的均匀性,在路基压实过程中,需要分层进行压实,在每一层所填充的材料需要确保一致,对于路基存在软土的情况,则需要将这部分软土换填后再进行压实。路基压实度对于路基的质量至关重要,只有路基达到规定的压实标准后才能减少路面病害的发生。所以在路基压实过程中需要针对不同土质进行击实试验,根据试验所获取的参数进行施工,这样可以有效的确保压实的质量,同时在压实作业中还要加强检查的力度,不仅需要确保每层土厚度的均匀,而且还要对压实度的均匀性进行检查,确保路基压实度达到规定的标准。
  6路基防护施工技术
  6.1支挡防护
  一般而言,多采用挡土墙的方式对支挡进行防护。一般用的挡土墙都是钢筋混凝土结构或者板柱式,如果路基的基础较好,周围石料也很丰富,可以采用高度比较矮的石砌重力式挡土墙。需要注意的地方是,在设置挡土墙时,要在挡土墙上留下间隔一定的排水口使雨水对挡土墙的压力得到减少。
  6.2冲刷防护
  就冲刷防护而言,传统都是采用砌石、使用挡土墙等直接的方式。但在现实的操作过程中,会将高强土工格栅制作成石笼,再用一些护面板减少雨水对边坡的冲刷作用,从而起到保护路基的作用。
  7结语
  市政道路工程路基施工难度适中,工艺相对复杂,施工过程中会受到较多因素的影响。为确保施工质量,应坚守相关技术标准,强化施工管理,并在施工过程中积累宝贵经验,逐步形成成套的控制方法,这对确保市政道路整体品质,缩减成本,均有重要作用。
  参考文献
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