公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术 薛霞

发表时间:2016/9/23   来源:《工程建设标准化》2016年8月总第213期   作者:薛霞
[导读] 要保证施工质量与施工效率,要严格掌握好路堤填筑和路堑开挖的施工效率,参照具体规划标准进行施工。

(淄博市公路管理局临淄分局,山东,淄博,255400)
  【摘  要】伴随我国经济的迅速发展,公路工程项目的构建也引发了有关单位的关注。公路路堤填筑和路堑开挖是道路顺畅不可或缺的保障,促使施工技能更加完善,是当前建筑单位应该解决的首要问题。文章是针对公路工程路堤填筑和路堑开挖施工技术,展开的深入探究,并且提出相关建议,使我国公路建设迈向更大的发展空间。
  【关键词】公路工程;路堤填筑;路堑开挖;施工技术
  路堤填筑和路堑开挖的施工措施的有效应用,可以降低路堤损害,与此同时也会提升公路建设的施工效率与施工质量。为保证公路路堤的质量,必须要在施工阶段进行严格的质量监管,选取质量过关的施工材料分层实施填筑、修整和碾压,防止由于盲目施工,导致建筑工程出现巨大损害。因此,在路基填筑和路堑开挖的过程中,要实施周密的计划,完善施工技术。
  一、公路路堤填筑施工技能探究
  (一)填筑方式
  1、竖向填筑方式
  在深谷陡坡的地方填筑路堤,不能实施从下向上的分层填筑方式,可以选取间竖向填筑的方式。其具体的操作方式是,在路堤的一端或者是两端,按照横断面整体高度,慢慢推动填筑。竖向填筑由于填土过于厚实,不容易出现压实的状况,在施工的过程中要选取夯击式的压实机器,选取沉降量非常小,并且颗粒非常匀称的砂石料。
  2、分层填筑方式
  路堤填筑务必要参照不一样的图纸,从原地面逐层填起,与此同时实施分层压实,每一层填土的厚度可以参照压实机械的压实度与有效压实深度来明确。分层填筑方式划分成两种,分别是纵坡分层填筑与水平分层填筑。水平分层填筑是指,在填筑的过程中参照横断面全宽划分成水平层次,向每一层填筑。
  (二)机械填筑路堤的施工方式
  1、平底机路堤施工
  平整路基表层。在完成路堤填筑时,使用推土机粗放平并且使用碾压机器进行压实,完成压实过后,再使用平地机整平,完成铺路前的规划标准。
  2、挖掘机填筑路堤
  挖掘机填筑路堤的具体方式是,在路基的一旁挖土,卸向另一边的填筑路堤。这样的方式,使用反铲挖掘机施工更加便利。与运土车辆相配合,挖掘机把土装上车后,运输到路堤施工场所,进行卸土填筑。这是挖土机填筑路堤施工的具体方法,适用于正铲挖掘机与反铲挖掘机,并且通常集中在取土现场,在运距非常长时,最应该使用。
  二、公路工程路堤填筑施工技能的探究
  (一)路堤填筑的施工方式
  参照填料的类别与规划标准,明确压实系数,参照形式不一的路段状况,制定细致的土方调配规划与土方调配规划图。施工的前期阶段还要参照规划的标准、规范的相关规定和施工过程的实际标准,配置永久的排水配置。在松土是地基表层,并且厚度超过0.3米时,要翻挖松土,分层回填压实。压实的密度要与路堤相对部位的标准相吻合。在表层是池塘腐殖土以及软弱土层时,要使用铺砂垫层、抛填片石等解决方案,在地面横向坡度是1:2-1:5时,要把基底挖成台阶的形状,再实施路堤填筑,挖台阶的时候,要使用自下向上的方式,在开挖中不定时会实施路堤压实与填筑。对第二线路实施路基填筑的过程中,虽然第二线地面坡度不算大,但要把路堤地段挖置成台阶,这样做的价值在于,方便新老路基能够相互融合,并且还要使用合理的措施,预防既有线间轨道配置受损害。
  路堤在填筑之前要选择100米左右地方,实施填土测试,参照压实机、土质,明确合理科学的压实次数。


填料含水量的规模应该参照材料的材质,标准以及机械压实性进行系统的明确,粉砂、细沙土以及粘砂填层的压实,要在与含水量最为接近的地方实施,在含水量过多时,及时实施排水处理,在水量相对较低时,要加水进行湿润。在分层填筑之后,要使用压路机对摊平的区段机械,实施碾压作业。
  (二)路堤填筑之前的准备作业
  我国当前的路堤填筑工作已经是机械化作业的模式,所以,前期准备作业非常重要。第一,全面系统的探究施工现场的环境、地质状况以及土方,与此同时间要考虑工作时长,明确施工需要的机械设备种类与数量;第二,要有效完成路堤填筑材料的划分作业,选取材质优良的砾类土、砂类土以及粗粒土,填料的粒径区域是150毫米内,严禁选取易溶解的盐含量比要求的冻土、有机土、淤泥要大。除此之外,要科学合理的应用挖土地方的土质,避免资源的再次浪费。
  三、路堑开挖施工的探究
  (一)开挖前期阶段的准备
  路堑开挖时期最重要的措施是安全防护。在开挖的过程当中会在一定程度上对地面构造形成损坏。所以,在开挖的前期阶段,要对现场进行系统全面的勘察,并且要掌握当地的地理环境,了解其土质,熟知岩石风化的龟裂以及风化的阶段,查看是否有地质断层,使用科学合理的解决办法。与此同时,要全面掌握当地岩石龟裂状况、水文的变化等实际内容,其主要的目的是,防止在路堑开挖时会产生边坡滑落的状况,对施工进程造成一定的负面影响。除此之外,还要有效完成排水体系作业,排水体系顶端要建两道沟,一道作为排水用。一道作为截流。排水沟的开挖方向要保持一致,其主要的目的是,不仅可以提升路堑的排水工作效率,还可以确保路堑受到雨水冲刷,不造成破坏。参照边坡土质散落的状况,在开挖的前期阶段要对边坡实施预防方式,避免出现地质灾难。
  (二)开挖路堑的施工措施
  目前使用的路堑开挖的施工方式一共有五种类型,具体包含,通道纵挖法、分层开挖法、分段纵挖法、全断面开挖法、分层纵挖法。
  1、通道纵挖
  使用通道纵挖法的方式是在路堑整体挖开的部分,先沿着路堑的纵方位开挖一个通道,再沿着纵方向两端开挖。其主要的目的是,不但能够提升工作效率,还具有便捷性。这样的通道不但能够让常规的机械设备通行,还能够使运送施工的过程中出现的车辆通行,在具体施工运作中,要参照每个公路段的具体状况实施具有针对性的施工措施;
  2、分段纵挖
  使用分段纵挖法的方式,是事前把路堑的横断面区分成形式多样的区段,之后把开挖的每个阶段的高度做好标记,挖出的土方要在路堑的两侧运输。假设碰到山边的路堑,在一边堑壁非常薄的状况下,可把一部分的土壁挖穿,再把土方运出来,这样的方式非常实用于挖深度、宽度较大的路堑;
  3、全断面开挖
  应用全断面开挖法的方式是参照规划的断面的整体宽度,一次性挖取标注明确的高度,再慢慢的向纵方向挖掘,由路堑两侧挖出的土方运送出,这个方式非常适用深度非常浅、距离较短的路堑;
  4、分层开挖
  使用分层开挖法的方式,是参照规划出的断面的整体宽度,逐层挖至标记明确的高度,并且每一层都要具备独立的排水路线与运送土方的路线,这个方式比较适用较深、并且距离非常短的路堑;
  5、分层纵挖
  应用分层纵挖法的方式,是假设施工的过程中碰到较短距离,但具有非常大坡度的状况时,可借助推土机实施施工,假设碰到较长距离并且非常宽的路堑时,需要使用铲运机,这种方式非常适用深度、宽度都非常小的路堑。
  结语:
  综上所述,在我国社会生产力迅速发展的基础上,公路现代化建设也获取了非常大的进步。但是在建设施工的过程中,要保证施工质量与施工效率,要严格掌握好路堤填筑和路堑开挖的施工效率,参照具体规划标准进行施工。
  参考文献:
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  [4]史福伟.公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术[J].价值工程,2014(21).
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