试析桥梁工程中混凝土施工质量的控制技术措施

发表时间:2016/9/14   来源:《工程建设标准化》2016年7月总第212期   作者:朱顺元
[导读] 混凝土在桥梁工程的施工中占有重要地位,其质量的优劣在一定程度上将直接决定整个桥梁工程的质量。

(青海省湟源公路工程建设公司,810021)
 
        【摘  要】混凝土在桥梁工程的施工中占有重要地位,其质量的优劣在一定程度上将直接决定整个桥梁工程的质量,混凝土的质量控制已经成为桥梁工程现场施工中的一个重要环节。文章针对桥梁工程的混凝土施工质量控制等相关问题进行了探讨。
        【关键词】桥梁工程;混凝土施工;质量控制

        随着我国建筑事业的不断发展,混凝土已渐渐成为桥梁工程建设中不可或缺的一部分。混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料,由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题,其质量控制非常关键。作为桥梁工程的主要建筑材料,混凝土的质量直接影响桥梁工程的质量,因此,在实际的桥梁工程施工中中应有意识地加强混凝土质量的控制。
        一、桥梁工程施工中的混凝土质量控制措施
        1.混凝土原材料的控制
        在桥梁施工中,需对夹具、连接器和预应力筋锚具等进行严格的验收,不仅对其的硬度和弯管进行检验,还需要对锚固性进行试验,从而保证桥梁的结构材料的质量,对除混凝土外添加剂材料进行现场监测,相应的监理单位对统一批次的产品进行抽样检查,所用添加剂材料必须有相关的检验合格证明。对混凝土的材料控制要从源头开始,必须保证原材料的质量、数量等符合预先的规定,由专人进行责任制验收,如遇不合格的原材料,及时更换或者退货,需要保证原材料百分之百达到标准。采购回来的原材料必须有专门的工作人员按照规定制度来管理,原材料分别储藏,充分注意防潮,千万不能露天堆放。
        2.混凝土原材料搅拌过程的控制
        混凝土的原材料一般是由水泥、粗细骨料等组成,需要对这些原材料加水混合然后搅拌,对于这一过程需要注意三个问题:搅拌时间、投料顺序和进料容量。对于搅拌时间我们需要充分把握好,如果时间不够,将搅拌不均匀,导致混凝土强度降低,一旦搅拌时间过长了,不但浪费财力,而且会使混凝土拌合物产生离析现象,所以搅拌时候一定要注意时间的掌握。对于投料顺序,通常我们使用的有一次投料法和二次投料法两种办法,有试验显示,相比与一次投料法,二次投料法可使混凝土强度提高约百分之十五。在强度等级相同的情况下,可节约百分之二十五左右水泥,对于桥梁施工我们需要充分注意强度的控制,综合比较,二次投料法更佳。对于进料容量,我们需要控制不至于超过干料容量的百分之十,如若超过将会影响到混凝土拌合物搅拌均匀性。
        3.桥梁工程施工中混凝土施工现场的控制
        桥梁工程施工中混凝土施工前需要做好全方面的准备工作。台车就位前,需要检验防水板等的布置,检验合格之后才能走台车。台车准确定位之后,加固挡头板、丝杠及各种支撑,确保台车整体牢固、可靠。施工人员、机具就位后,准备浇筑混凝土。做好准备工作之后,可以进行混凝土的运输。混凝土的运输时间会影响混凝土的各项性能,因此应以最少的运转次数,最短距离将混凝土从搅拌地点运送到浇位置。确保混凝土运输质量,保证混凝土到施工现场时具有要求的坍落度和含气量等性能。混凝土到达现场之后,进行混凝土的浇筑。混凝土的浇筑方法直接影响到混凝土的密实度和稳定性,这对混凝土的质量关系极大,因此,必须根据混凝土拌制能力、灌注速度、气温以及振捣能力等因素,认真制定混凝土的浇筑工艺。浇筑完毕,接下来进行混凝土振捣。混凝土的振捣有人工振捣和机械振捣两种。人工振捣指用铁钎进行振捣,只适用于坍落度大,混凝土数量少或钢筋过密不适合机械振捣的一些部位的振捣体,大体积的混凝土必须用机械振捣。浇筑过程中应及时振捣,振捣要均匀,振捣时间应控制在振点表面泛浆或不冒大气泡为准。


振捣过程中应安排专人负责检查各种支撑的稳定性。在混凝土浇筑后还要求会混凝土及时进行养护,以保持混凝土硬化发育所需要温度和湿度。混凝土经过养护,强度达到规定要求后,即可拆除模板,拆模应该先拆不承重模板,后拆承重模板为宜;拆模后,应迅速采取措施对混凝土进行养护;拆模后若出现漏水渗水现象,应及时采取衬砌内注浆,并对裂缝进行处理。
        4.混凝土在冬季中的施工
        第一,当室外平均温度低于5 ℃时,在严格按照相关规定进行施工的同时,还要提交一份冬季混凝土施工的具体方案,对保证浇筑后前七天混凝土温度不低于10 ℃的施工方法及设备进行详细说明;第二,备足温度计的数量,在浇筑后的前七天内,进行连续的温度观测并记录;第三,保证混凝土的各项材料在进行拌和时满足所需温度的要求,必要时可对部分材料进行适当的加热;第四,在冬季相对较为寒冷的气候条件下,要保护混凝土不因受冻而造成损坏。
        二、桥梁施工工程中混凝土的养护
        1.养护目的
        1.1 防止混凝土发生过早的开裂现象
        当混凝土中的水泥没有足够的水进行水化时,混凝土表面就会迅速干燥,并发生硬化,极易产生过早的开裂。
        1.2 抵抗外来作用造成的损害
        在雨水冲淋、振动、冲击以及冰冻等诸多外在作用下,采取相应的养护措施可减小其对初期混凝土所造成的损害。
        2.养护措施
        2.1 洒水养生
        洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器,湿养护不应间断,不得成干湿循环。提供的覆盖材料应事先征得监理工程师的同意。洒水养生应根据气温情况,掌握恰当的时间间隔,在养生期内保持表面湿润。气温低于+ 5 ℃时,应覆盖保温,不得洒水养生。
        2.2 防水纸、塑料布养生
        1)防水纸应尽可能采用大幅宽纸。2)塑料布的使用要求同防水纸。
        2.3 蒸汽养生
        当采用蒸汽养生时,应事先经试验确认,对于加入外加剂的混凝土构件,经蒸汽养生后确无有害影响 ,才能进行蒸汽养生。模板拆除及蒸汽养生均应加以选择,以免混凝土开裂。经蒸汽养生的构件,不得再洒水养生。
        2.4 对于温度的控制
        1)冬季混凝土浇筑的温度控制
        在冬季施工中,混凝土很容易因冰冻而发生破坏,其在浇筑时的最低温度应高于5℃;薄形截面构件的混凝土最低温度应保持在10℃以上。还可提高混凝土的拌合物,但是高温度应低于30℃。
        2)高温下混凝土浇筑的温度控制
        在高温条件下,混凝土的浇筑温度应在35℃以下,大体积混凝土的浇筑温度应在15℃以下。这时可采用冷却拌和水及骨料的方法进行控制,同时还要保持水泥的温度,也可采用具有遮挡及洒水措施的运输与筑工具。在高温的条件下,对混凝土的润湿养护尤为重要,平板型结构的混凝土,可使用防风板或遮阳板,并将周围空气冷却或进行喷雾使其变得湿润。
        三、结束语
        近年来,我国的公路桥梁建设正在高速发展,桥梁是公路建设的重要构造部分,桥梁工程质量的好坏直接关系到成桥的使用效果,进而会影响到整条公路的使用效果。因此,在桥梁工程建设中,质量是关键,所以一定要做好桥梁施工管理工作,做好施工计划管理、技术管理、全面质量管理、定额管理和成本管理等方面的工作,随着我国桥梁建设工程项目的增多,建设速度越来越快,而公路建设市场又逐步地放开,桥梁工程因此而埋下了质量隐患,特别是一些施工难度高而且结构复杂的桥梁,质量问题尤其严重。因此在工程施工实践中,必须要求在思想上高度重视质量问题,严把材料质量关,加强施工工程管理和检测,严格按照施工规范操作,同时努力提高工作人员技术水平,将混凝土工程施工中的质量通病降低到最少,从而保障工程质量和工程安全。只有各工序间有序合作, 才能够保证混凝土的施工质量, 进而保证整个桥梁工程的施工质量。
参考文献:
[1]桥梁工程清水混凝土施工技术探讨-《河南建材》2010.
[2]郭春桥.桥梁各部位的施工技术探析[J].民营科技,2008,11(10):112~113.
[3]陶建飞,李青.桥梁工程混凝土现场施工质量控制[J].施工技术,2012(10)
 

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