试论公路施工管理要点及路基施工技术

发表时间:2016/9/14   来源:《工程建设标准化》2016年7月总第212期   作者:韩学清
[导读] 公路施工管理的重要性主要在于能够为施工质量的提高提供保证,这与路基施工技术应用的目的相同。

(青海省海东公路总段塔沙坡隧道管理所)
 
        【摘  要】公路施工管理的重要性主要在于能够为施工质量的提高提供保证,这与路基施工技术应用的目的相同。本篇文章主要从上述两个角度出发,就如何提高公路施工质量进行了探讨,在分析了当前质量管理方面存在的问题的同时,指出了解决问题的必要性以及有效措施,希望能够为公路工程领域带来参考价值。
        【关键词】公路;施工管理;质量;路基施工

        前言:
        作为组成交通网络的一个重要部分,公路工程施工的重要性是显而易见的。一直以来,提高施工质量都是施工单位面临的一个主要问题,当前,很多施工企业也就此提出了很多措施,同时也取得了一定的效果,但在质量管理方面,一些问题仍然存在,同时对路基施工技术的应用水平也有待提高,因此有必要针对上述两方面问题进行完善。
        1.质量管理问题及解决方式
        当前,公路工程路基施工过程中面临的主要问题在于质量管理方面,总的来说,质量管理问题主要体现在工作人员质量意识不高、工地实验室开放程度不足、缺乏充分的现场跟踪检查工作以及没有重视设计过程四个方面。以下文章主要针对上述四方面问题的解决方法进行了简要的分析与讨论:
        1.1 提高质量意识
        质量意识的提高是解决公路质量问题的关键,鉴于当前施工人员质量意识不高的问题,必须要做好宣传工作,使其认识到提高公路施工质量的重要性,并通过实例展示,向其普及由于公路质量问题而造成的交通事故的严重性,只有这样才能保证其从根本上认识到提高公路质量的重要性,同时也才能够使公路质量得到根本上的提高。
        1.2建立工地试验室
        工地实验室的存在相当于小型的工地,换句话说,工地实验室中要包含一切与施工有关的信息,甚至要比真正施工过程中所需要的信息更加全面,例如施工所需要的资金以及各项目的详细信息等,这些信息存在的意义在于为施工过程提供参考,从而保证其能够顺利进行。需要注意的是,工地实验室中的数据并不是完全不变的,根据工程施工情况的改变,数据也应有所调整,以充分满足工程需要。另外,还要保证数据的秘密性,要保证其不能外泄,这是公路工程领域的一项重要准则。
        1.3 做好现场跟踪检查工作
        想要从细节处保证工程质量,做好整体上的管理工作是非常必要的,但需要认识到的是,除此之外,做好现场跟踪与调查工作也十分必要,这是保证工程每一个细节的质量的基础。想要做好跟踪检查工作,对于跟踪检查人员的专业素质要求是非常高的,除此之外,还要求其必须具有其他方面的素质,例如对于突发事件反应比较快,且能够及时的对其进行有效处理等,这些素质对于工作水平的提高都极其重要,因此必须得到重视。
        1.4 提高设计质量
        目前,施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计质量高,施工单位省心,监理单位和建设单位也省心。然而,由于目前国内公路上马较多,设计单位的工作量较大,因此很难做到精心勘探、精心设计,现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上,所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题。把设计的最后一道关交给施工单位,这是非常危险的现象。施工单位水平高还好,如果施工单位水平低,预先发现不了设计问题,等到产品出来后才发现不对头,这就造成了许多麻烦和损失。
        2.路基施工技术
        路基工程质量的好坏,直接影响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通。



        2.1 技术要点
        2.1.1 级配砂砾垫层的技术要点分析
        级配砂砾是路面垫层较好的主要材料,但砂砾本身的质量优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量,所以监理工程师应掌握对砂砾的技术要求,控制级配砂砾垫工程质量。这些技术要求包括:级配砂砾中砾石的压碎值应小于30%。砾石含量0.5—5cm 的颗粒不得少于50%,最大颗粒不得大于6cm,级配砂砾中0.074ram 的粉料数量不应大于7%,且塑性指数不应大于6,鉴于级配砂砾垫层的强度主要与颗粒级配和压实有关,所以对级配砂砾的级配应有所要求。
        2.1.2 级配砂砾垫层的施工工艺分析
        级配砂砾垫层的施工可以分为碾压路槽、运输摊平、整形洒水碾压和初期养护等五个工序。级配砂砾是一种松散材料,为防止遭到行车破坏,监理工程师应提醒施工单位在进行施工组织计划时,要半幅通车半幅施工方法,避免因施工造成行车混乱,使级配砂砾垫层的表面松散、平整度差和延长工期。
        2.1.3 水泥稳定砂砾基层技术要点分析
        又可以分为厂拌法和路拌法两种形式。底基层可采用路拌法,上基层可采用厂拌法。水泥稳定砂砾作为高等级公路路面的基层,是路面结构中的重要组成部分,关系到路面整体强度的高低和能否保证在路面设计周期内正常使用。
        2.1.4 水泥稳定砂砾基层施工工艺分析
        水泥稳定砂砾基层的施工工艺有两种。路拌法施工水泥稳定砂砾基层,工序分为:初平砂砾料、洒水闷料、摆放水泥、摊平水泥、机械拌合、整型找平、碾压成型洒水养生。厂拌法施工水泥稳定砂砾基层,工序分为砂砾备料、水泥剂量、加水拌和、运料上路、摊铺碾压和洒水养生等。
        2.1.5 公路路基的级配砂砾垫层技术要点于施工工艺
        路基复查,建立工程师在级配砂砾垫层施工前,必须对已竣工的路基进行复查验收,并向路面施工单位进行组织交接手续,交接手续应由驻地监理工程师组织,由路基、路面两个施工单位的领导和技术负责人参加,路基竣工后,由路基施工单位进行自检《路基自检报告》;材料试验,路面施工单位必须向监理工程师提交关于级配砂砾的各项材料试验。
        2.2 技术措施
        2.2.1做好对路基质量的控制
        在公路路基结构设计中土基的回弹模量影响结构层。路基上的控制,压实度控制保证土的最佳含水量,强度控制路基工程。
        2.2.2做好对水破坏的控制
        水对公路路基使用性能的影响较大,它降低路基的强度,特别是夏天高温天气,雨水渗入整体道床。形成高温水,在行车荷载作用下,碎石剥落下来,两者分离,在行车作用下形成坑涧,表层施工按防水层处理,使水进人不到结构层内部,从而避免出现这样的破坏。
        2.2.3 做好对裂缝的防治工作
        公路通常采用整体道床,整体道床裂缝的种类基本上可以分为两大类,基层开裂所形成的反射裂缝和面层自身产生的温缩裂缝,这是第一类属于非荷载裂缝:另一方类是行车荷载反复作用而产生的裂缝,它是由于整体道床基层承受的拉应力超出其抗弯强度而产生的网状不规则的裂缝,这要在设计时充分考虑。施工时控制好质量就是为了解决第一类裂缝。
        3.结语:
        综上,作为经济发展一个主要促进因素,交通畅通性的保证十分重要,公路属于交通网的主要组成部分,一旦出现质量方面的问题,必定会对交通的畅通性造成影响,针对此类问题,做好质量管理工作,并将相应的路基施工技术与工艺应用到具体施工过程中,对于公路工程领域而言已经开始变得迫不及待,为使上述目的能够达成,有关人员必须要将质量控制措施以及施工技术与工艺渗透到施工的每一个环节当中,只有这样才能从根本上保证公路质量能够得到有效的提高。
参考文献:
[1]邓文相;粉喷桩在临长公路软基处理中的应用[J];湖南交通科技;2015 年02 期
[2]彭定燮。加强公路工程项目质量控制的对策与措施[J];科技咨询导报,2013(24)。
[3]胡永松。公路建设管理探索[J];云南交通科技,2013,08(19)。
 

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