刍议公路建设中深基坑的施工技术

发表时间:2016/6/13   来源:《基层建设》2016年4期   作者:翟永奎 王丽
[导读] 深基坑工程是公路建设中的重要组成部分,通过介绍公路建设中深基坑施工技术的主要特点和其支护类型。

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        摘要:深基坑工程是公路建设中的重要组成部分,通过介绍公路建设中深基坑施工技术的主要特点和其支护类型,对现有的深基坑施工技术在公路建设中的实际应用情况作了论述,并就其实际应用中存在的问题提出了合理、有效的改进方案,以促进深基坑施工技术的全面发展。本文就对公路建设中深基坑施工技术展开探讨,以期为同类工程施工提供一定借鉴。
        关键词:公路建设;深基坑;施工技术

 
        近些年来,随着社会经济的迅猛发展,对交通运输提出了越来越高的要求,促进了公路行业的发展,公路建设项目不断增加,国内大型公路桥梁深基础施工技术渐趋成熟,但不同的基础结构形式、施工环境以及可利用的施工资源等都会使其实施方案和工艺有着较大的差异。所以,深入研究公路建设中深基坑施工技术,掌握技术要点,是有着重要现实意义的,是公路建设企业应当重视的一项工作。
1 公路建设深基坑施工技术概述
        1.1 技术特点
        在公路建设中,深基坑施工的技术特点主要包括以下几个方面:一是风险性高,一般来说,深基坑施工的保护措施多是临时搭建的,着力点平衡性差,当出现松动情况时,很难起到保护作用,安全系数较低,容易引发风险。
        二是联系性强,在公路建设深基坑中,必须综合考虑施工场地实际情况、施工工艺流程、施工进度计划等各方面内容,统筹全局,整合各方面影响因素,才能确保深基坑施工的质量。
        三是专业性强,公路建设深基坑施工技术难度较大,加上施工环境的复杂性,必须由专业技术人员、施工人员进行施工,严格做好各个环节的施工把控,才能保证深基坑施工达到预期的目标,具有较强的专业性。
        四是影响性小,深基坑是通过向地下开挖的方式,来提供作业空间,不会对周边的建筑物、管线等产生过大的影响,其负面影响性相对较小[1]。
        1.2 支护类型
        在公路建设深基坑施工中,支护是必不可少的,对于施工安全有着重要保障作用,常用的支护类型有放坡开挖支护、锚杆支护、土钉支护以及内支撑支护四种。其中,放坡开挖支护主要是在地势开阔地带应用,不会影响周围建筑与地下管线,是一种较为方便、快捷的支护方法;锚杆支护通常是配合土钉或者内支撑支护使用的,主要取决于使用环境,比如坑外有积水时,应使用锚杆结合土钉支护;土钉支护是通过向水泥墙中打入钢筋或角钉等,使其形成牢固的整体,采以有效的防水措施,得到强度高、抗压能力强的稳定结构,从而起到良好支护作用;内支撑支护包括钢结构、混凝土结构支护两种,两者在变形、结构大小上存在一定差异,在实际应用中,应当根据具体需求来选择合适的内支撑方式。
2 公路建设深基坑施工常见问题及对策
        2.1 土方开挖问题
        在深基坑施工中,土方开挖是一个重要的环节,对后续施工顺利进行有着极大影响,在土方开挖中,如果施工不当,就容易出现超挖、欠挖以及扰动等情况,对此,应当采取的措施有:
        在开挖过程中,严格遵循分层开挖、先撑后挖、禁止超挖的原则,根据事前制定的施工方案来进行;同时,还需要对开挖施工过程进行监测,实时掌握开挖情况,并制定相应的应急处理方案,在出现危险情况时,可以在第一时间解决;此外,对于基坑中的支撑,需要安设检测仪器,每日观察并记录检测仪器的数据,实现对基坑开挖情况的动态监控;最后,在开挖接近设计值时,应将机械开挖转为人工开挖,预防超挖或扰动情况,并在达到设计值后,通过在垫层中浇筑混凝土,来控制基坑的变形。
        2.2 边坡失稳问题
        由于深基坑施工是一个周期相对较长的工程,在此过程中,边坡失稳是一个十分容易发生的问题,尤其是在排水不到位的情况下,边坡不稳情况会更为严重;此外,施工机械、基坑周边堆土等,与边坡失稳之间也有密切联系。



        对此,在深基坑施工过程中,需要密切关注挖土、地裂的情况,在发现挖土隆起现象时,需要立刻停止挖土;在发现地裂现象时,则应当对降水情况进行检查,采取相应的准备措施;在遇到紧急情况时,可以通过回填反压方式进行应急处置,禁止继续挖土,待重新检查、论证后,根据检查结果作业[2]。
        2.3 地下管线问题
        在深基坑施工中,由于地线管线的隐蔽性、复杂性等特点,经常容易出现地下管线破坏问题,比如输水管破裂、电缆断裂等,影响人们的正常生活。对此,在深基坑施工前,需要先做好地下管线资料的收集,通过与市政相关部门、建设部门等沟通,获取地下管线施工图纸,在深基坑开挖中,尽量避开管线;同时,对于一些无法避开的管线,还要采取必要的保护施工措施,减少施工对管线的破坏;此外,还需要制定一些应急补救措施,在出现破坏问题时,能够以最快的速度解决,减轻对人们生活造成的不良影响。
        2.4 降水问题
        在深基坑支护中,基坑底部、坑壁是承重主体,一旦出现水浸润的情况,其稳定性就会受到影响,进而引发坍塌、滑坡等情况,给基坑施工带来严重负面影响,甚至会造成安全事故。因此,必须做好降水问题的处理,严格控制施工降水速度,根据对基坑周边建筑物、地表以及管线等的监测结果,设计合理的降水量,确保基坑施工过程的安全。
3 公路建设深基坑施工技术要点
        3.1 做好施工前准备工作
        为确保公路建设中深基坑施工的顺利,必须做好施工前的准备工作,具体内容包括:
        首先,制定完善的施工计划,准备好深基坑施工需要的机械、材料等,为深基坑施工提供准确指导与依据。
        其次,做好测量放样工作,严格按照测量的相关规范进行作业,由专业技术人员进行测量放样,尽量避免测量误差,提高测量的精确性,以预防施工失误。
        第三,做好施工组织工作,结合深基坑场地的实际情况,选择具有相应资质和经验的施工队伍,选用合适的施工技术,为深基坑施工质量提供有力保障。
        3.2 做好深基坑支护处理
        在公路建设深基坑施工中,支护处理是必不可少的,其中,在施工前,主要是钢板桩支护,先用合适的工具测量承台面积、钢板桩以及地面标高,为深基坑施工提供参考数据,确保开挖深度合理;然后整理钢板桩,严格检查钢板桩材料是否合格,对出现与规定不符的情况,需要结合实际情况,采取适当调整措施。
        在施工中,采用的主要是内支撑,需要做好开挖与内支撑的处理,当开挖到第一道内支撑位置时,应先暂时停止开挖,按照操作规范安装支垫钢板与水平支撑,然后再继续开挖,达到第二道水泥支撑位置时,按上述要求再次安装支垫钢板、水平支撑,检查开挖与支撑的节点,确保内支撑的牢固、有效,为深基坑施工的顺利提供一定保障[3]。
        3.3 做好深基坑的施工管理
        公路建设深基坑施工是一项长期、复杂的工作,如果施工管理出现问题,其施工质量也无法保障,所有,必须做好施工管理工作,管理的重点包括:一是做好深基坑周边堆积物的处理,及时安排运输车等堆积物运送到指定地点,避免深基坑2m范围内出现大量堆积物,为深基坑坑壁稳定创造良好条件。
        二是做好施工过程的实时监控,包括边坡稳定、地面沉降、支撑安全状态等,及时发现施工过程中存在的隐患,并根据监测结果采取适当的措施加以处理,将隐患消灭在萌芽状态,确保深基坑施工过程的安全,提升深基坑施工的质量,从而为公路建设质量奠定良好基础。
        结语:
        综上所述,在现代社会中,物流行业的兴起、人们出行需求的增长,对交通运输的需求更为迫切,公路作为交通运输的主要方式,大力发展公路建设势在必行。但是,公路建设并不能只以数量作为标准,高质量、高安全的公路才是根本,深基坑作为公路建设质量的关键影响因素,掌握深基坑施工技术,确保深基坑施工的可靠,有着重要现实意义。
        参考文献:
        [1]贾志刚.公路建设中深基坑施工技术的应用[J].山西建筑,2014,24:167-169.
        [2]顾来峰.公路建设中深基坑的施工技术研究[J].江西建材,2015,03:217+221.
        [3]王树民.公路建设中深基坑的施工技术研究[J].黑龙江科技信息,2015,26:211.

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