高速公路沥青路面施工质量控制

发表时间:2016/6/13   来源:《工程建设标准化》2016年3月总第208期   作者:王树超
[导读] 随着改革开放的进入深水区,在相应国家的十三五计划的基础上,我国国民经济将继续以中高速进行发展。

王树超
  (中铁十六局集团电务工程有限公司,100018)
  【摘  要】随着中国经济进入新常态,中国的经济发展从高速的增长进入到中高速增长,在这样的大背景下,国家开始大力的发展交通运输事业,因此在未来的一段时间内,人们对于沥青混凝土道路在质量和规模上就寄予了更大的希望,在实际的工程,有各种各样的问题,去影响高速公路沥青混凝土的质量。在新常态的经济背景下,力图加强沥青路面的施工质量的控制和管理就有尤为重要,本文就是在这样的现实需求的背景下进行的讨论,针对在实际的工程中出现的各种问题提出相应的解决策略和思路。
  【关键词】高速公路;沥青路面;施工质量
  随着改革开放的进入深水区,在相应国家的十三五计划的基础上,我国国民经济将继续以中高速进行发展,在国家大规模的投资建设铁路公路等基础设施的新时代,我国的高速公路的数量必将与日俱增。而在各种高速公路的路面的形式中,以沥青路面具有表明平整、使用舒适耐磨以及振动小和施工周期短等等有点受到高速公路建设单位的欢迎,尤其是在后期养护方面的优势,使得它在未来的建设中具有独特的优势。
  但是由于我国工程建设管理的不足,使得施工质量难以保证,导致路面在后期的使用中会有各种各样的问题,因此只有在综合的照顾到多方面的现实问题之后,沥青路面的耐久性、抗滑性以及良好的稳定性等优势才能在运营的过程得到充分的体现。因此提高沥青混凝土的施工质量,有显得具有决定性的作用。一下是本文研究的我国高速公路沥青路面施工中常见的问题,以及对于策略的探讨。为施工企业的质量控制提供借鉴。
  一、质量控制存在的问题
  我国近二三十年进入了高速公路建设的蓬勃发展的时期,为沥青路面的施工积累了一定的经验教训,但问题也是有的,总的来说,目前存在的问题有下面三个主要方面。
  首先,管理不到位,施工单位为了使得利益的最大化,常常缺少远见而为了挣快钱,因此施工企业从各个环节减少投入,而管理方面被认为是经济效益不大的环节,尤其是管理人员招聘和培训,这就造成了管理人员素质地下管理漏洞百出。
  其次,碾压不当以及延迟压实。对于沥青混凝土这样的材料,在施工的工程中,材料的碾压程度是有重要作用的,而处理不当就对公路具有不利影响。会给路面的基层带来严重的后果,由于沥青混凝土的物理和化学反应将会慢慢地产生变化,硅酸盐的胶结作用会在运营之后的一段时间里由于碾压的作用形成半刚性的性质。因此,如果在施工中处理不当,就会使得薄层剪切面出现,形成软弱层。
  第三是施工环境不合理。施工的季节是对沥青影响比较大的因素,在混合料中沥青混合料中底部的温度是比其他位置温度更高的,温度的下降的速度也是比较慢的,在路面经过施工后压实的话,路面的上层就会由于温度比较低而使得路面出现裂缝,使得路面松散等问题。再比如施工中会遇到下雨下雪等天气质量问题,如果这个时候施工单位没有采取有效的措施来保证施工的质量以及施工顺利地进行下去的话,那么路面上的过度潮湿将导致材料的结合不畅,最终导致使用寿命的减低。
  第四,施工材料问题。
  材料是重中之重,是高速公路建设的重要环节。材料本身的质量将会影响到沥青路面的施工质量,施工材料的质量如果达不到使用的要求,混合质量不高的话,将导致沥青路面质量降低,影响路面的整体施工质量。如果材料中有过多的杂质或者混的不均匀,那么将对石料的粘接产生负面影响,导致路面产生严重的损害。



  二、施工质量控制的策略
  (一)施工前准备
  路面的施工工人在进行作业之前,应对基层的各种影响因素进行评估以及勘察,这其中包括横坡、厚度、以及平整度和标高等等,所有的内容全部合格之后才能进行正式的作业,如果不合格,应该进行返工,尤其是对于路面的平整度以及标高等需要施工人员控制的内容。如果厚度过后,那么会增加施工的成本,但是如果厚度过低,那么就达不到施工的标准,会影响到混凝土的质量。正式作业之前,施工者还要对基层整洁程度进行检查,避免尘土或者杂物太多,因此施工材料才能进行紧密的结合,提高结合质量。
  (二)控制材料质量
  材料是公路施工的基础和重点保证的内容之一。任何工程,材料的质量都会影响到路面的安全性以及功能性。因此建设单位应该把好关,将检测、采购、使用以及运管等步骤做好防控,监控投机倒把等违法行为,从而确保施工材料的质量。第一步是要建立一套完整的采购和使用材料的制度,第二步是加强人员对材料的重视程度,提高意识,增强材料的责任意识,充实人员的专业水平,避免出现回扣以及销售问题,第三步要控制材料的进货渠道,将材料的价格和质量以及供货能力等信息进行全面的掌握,在供货企业的信息方面更要做好全面的把控,实现物美价廉的经济效益。第四步,在施工的作业过程中,施工人员还要对材料进行周全的管理,创造良好的施工环境,做到绿色施工,零污染驻场。
  (三)摊铺质量控制
  施工人员在进行沥青混合料摊铺质量控制时,应该改根据基层的实际情况进行摊铺。对于那种波浪型摊铺,施工人员不必考虑摊铺的厚度必须达到一致。因为这一步骤将在后面的施工程序中得到良好的解决。但是,施工时,公路路面施工质量对于摊铺的要求是很高的,这就需要施工人员认真的调整好摊铺机的厚度调节器,确保摊铺机的厚度以及速度保持在合理的范围之内,这样才可以提高沥青路面施工平整度以及美观度。另外,由于沥青混合料性质本身的缺陷,沥青混合料性质不稳定,在实际的施工过程中,很容易使得摊铺层厚度发生变化,为此,施工人员应该不断地改变熨平工作迎角。这项工作需要很高的专业知识,因此需要在长期的生产实践中,对员工进行培训,以获得良好的专业知识,同时,对于矿料的颗粒大小。施工人员也应该做到严格控制矿料的颗粒大小,这样可以有效的避免施工之后路面出现拉沟以及裂纹的问题。
  (四)路面裂缝的防治
  这种常见的现象基本上只有理论上进行预防的,在实际的施工中是无法避免其产生的,只能在实践中尽量的保持裂缝处在一个能够接受的安全范围内,那么如何将沥青混凝土的裂缝防治工作做好,将是一项十分重要的事情。沥青路面的裂缝主要有两种,一种是温度裂缝,另一种是碾压裂缝。在实际的施工中,道路的施工单位应该两方面入手解决者一问题,首先是路面面层的防治。面层的裂缝与沥青的品质有很大的关系,但是这种问题主要是由于温度以及使用疲劳造成的,通过实验以及在实践中的经验高速我们,沥青的针入度越高,温度的敏感性也就越低,当裂缝出现之后,雨水将会深入,破坏路面的下层,使得路基的裂缝不能控制在合理的范围内,在基层应该选择膨胀性比较稳定的硅酸盐材料,这样就能够充分的利用水泥的稳定性来处理裂缝。
  三、总结
  综上所述,随着中国经济的良好趋稳的发展,我国的基础设施建设也将得到进一步的发展。在我国高速公路进一步推广的历史进程中,我国的沥青道路将发挥重要的作用,但是虽然我国在改革开放的几十年中积累了大量的经验,但是在实际的施工中也常有问题的存在。因此我国的施工企业应该深入的研究现阶段存在的问题,进而提出相应的具有针对性的策略来为我国的高速公路施工提供良好的发展方向和具体的发展方式。
  参考文献:
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  [2]陈鹏飞. 浅谈沥青路面施工质量控制[J]. 技术与市场. 2011( 02)
  [3]陈文锋. 沥青路面施工质量控制技术分析探讨[J]. 四川建材. 2011( 02
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  [5]骆海. 高速公路建设方案对比[J]. 华中建筑,2001 年第 10 期

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