市政道路路基施工技术

发表时间:2016/5/25   来源:《工程建设标准化》2016年2月供稿   作者:谭春华
[导读] 市政道路作为城市的关键基础设施,其施工质量的优劣将直接影响到城市化的进展。

        【摘  要】市政道路作为城市的关键基础设施,其施工质量的优劣将直接影响到城市化的进展。所以,在施工中会遇到形形色色不一样的环境条件的约束。而且其质量容易受材料、机械、地形、地质、水文、气象、交通、施工工艺、技术措施、管理制度等条件的影响约束,所以要做到路基坚固而稳定,就一定要取措施,对施工经过中不利原因的增强控制,精心施工,才可以建成高品质的城市道路。
        【关键词】市政道路;路基施工;技术 

一.市政道路路基施工的质量要求
        1.1构造稳定性要求
        在城市建设的道路施工经过中,一定要充分的确保路基的全体性与稳定性。为了确保路基构造的稳定性与整体性,一定要联合城市地理条件的现实状况使用相关的技术方法,从而避免路基在车辆碾压与别的自然原因的作用下造成的构造失稳与变形。
        1.2强度要求
        在城市道路建设实施施工时,路基一定要让城市交通相关的强度要求得到满足。因为城市很大的车流量,所以特别苛刻道路路基的荷载与强度要求,假如路基不足的强度,路基导致沉降坍塌,从而让道路失稳,影响人们的正常生产生活。
        1.3水温稳定性要求
        在地面水与地下水的作用下的路基,其将会明显降低强度。尤其是季节性冰冻区域,因为水温情况的改变,将出现周期性冻融功能的路基,产生冻胀与翻浆,急剧降低路基强度。要确保在最不利的水温情况下,强度不会明显降低,这就需要路基具备一定的水温稳定性。
二.路基施工前的准备工作
        在路基施工以前,施工企业要把组织准备做好,建设健全施工组织与管理机构,把各种技术人员与管理人员配备好,并拟定各类需要的施工管理规章制度。设计资料与图纸施工人员要熟悉,并听取设计人员的设计交底、把全部不明确的问题搞清楚之后,让技术负责人把关键工序与重点位置的施工技术需求、地下隐蔽项目的部位与标高向操作人员实施交底。施工企业对施工现场实施踏勘,依据现场收集到的状况,核实项目数量,依照工期要求、施工的难易程度与人力、设备、材料准备状况等原因编制执行性的施工组织设计,建设一个完整的以自检为主的质量保障组织系统并对施工人员实施施工安全教育,拟定施工安全规章制度,同时把每一项详细安全措施落实到位。
三.市政道路路基工程施工技术要点
        3.1测量放线
        在项目开工以前或者在施工经过中,技术人员依据设计图纸复原道路的中线,确定出构造物的详细部位,要实施施工测量。施工测量的目的不言而喻,就是在施工现场的地面上注明建筑物的部位、高程、形状,在施工时能够引导施工,确保了依照图纸实施施工。路基的关键施工过程包含中线、导线、水准点的复测等,工作人员要特别的熟悉图纸,现场要严格检验与设计图纸是不是相符;每一道施工工序在实施放线时,都要确保施工放线的正确性,确定纵横断面的精确定位,为后期的施工奠定基础。
        3.2路基的挖方和填方
        1)路基的挖方施工。在对道路路基实施开挖以前,要结合路基施工部位的地质特征对其实施具体的认识,并把防渗施工做好,对路基施工中的建筑结构的建设有利。在路基施工经过中,把对边坡稳定性实施控制做好,防止对施工四周的建筑物导致影响。在对路基实施开挖时,要使用分层施工的办法,选用合格的瓦房材料实施施工。路基的排水设施完善是在开挖经过中要保证的,并流畅的排水。在对路基实施开挖时,能够把挖掘机和自卸输送工具互相配合,来实施施工作业。在实施相对特殊地质现场的地基开挖时,人工挖掘的形式能够使用实施。施工措施要严格依照放样时的坡度和标高要求来使用,防止超挖或者少挖的情况发生。


把边坡自身的稳定性提高,禁止对边坡实施乱挖、超挖和掏洞取土。
        2)路基的填方施工。在对道路路基实施填筑之前,第一,要对路段实施试验检验,并结合试验检测中的土质系数等信息作为以后施工的根据。在对路基实施填方以前,要对地表实施挖除和清理,大概路堤的填土<80 cm时,需要对原有地表实施清理和挖除,并对表层实施翻松,大约在30 cm左右的翻松厚度,平整压实以后才能对其实施填筑;当路堤上部超出80 cm的填土高度时,能使用对原有地表实施清理和挖除,保证路堤的基底平整之后才可以对其实施填筑施工。一般状况下,路基的填方施工关键分为4个地区:平整区、填作区、震压区和检测区。每一个区段中间能够使用流水施工的方法实施作业;使用平地机依照之前试验段所检验出的松铺系数,对其实施摊平操作。第二,还要对各层间的松铺厚度实施严格控制,保证路床的顶面最小压实度应>8 cm。在摊平操作中,还要对每层的填筑要求实施控制,让路拱获得有效保持,并保证施工期间路基排水的疏通性。
        3.3路基路面排水技术
        市政道路路基的应用性能常常与路基的排水施工有着特别必要的联系。对于路基排水施工,边沟、截水沟、跌水、急流槽和地表的排水沟都是路基排水有效的施工办法。路基排水经过防、排、疏相联合的形式把路基范围内的土基湿度降低到必然限度之内,维持路基常年处于干燥状态,保证路基和路面具备充足的强度和稳定性。
        对于路面排水施工,路面排水施工能依照2种形式实施,一是表面排水施工,一是内部排水施工。所谓表面排水,就是把降落在路面和路肩表面的降水快速排除,避免导致路面积水而影响行车安全。拦水带 在路肩外侧边缘设置,把路面表面水汇集在拦水带同路肩铺面构成的浅三角形过水断面内,之后泄水口、急流槽或集水井在隔一定间距设置,把水集中排放到挖方边沟或填方路堤坡脚外。内部排水体系由沿路面边缘设置的透水性填料集水沟、 纵向排水沟、横向出水管与过滤织物构成的边缘排水体系构成。由路面构造层间空隙或某一透水层次横向流入纵向集水沟与排水管,再从横向水管排出引出路基。
        路基防护一般使用浆砌片石挡土墙、浆砌片石护坡、绿化种植护坡等形式。砌筑材料使用构造密实,质地平均、不容易风化而且没有裂缝的硬质石料,浆砌片石挡土墙砌筑依照“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的程序实施砌筑。角石选取相对方正、大小合理的石块并稍加清凿,角石砌好后在角石上挂上线移,再砌面石,面石留一运送填腹石料的缺口,砌完腹石后再封砌缺口。
四.特殊地段路基施工的质量控制要点
        4.1实施路基回填以前,管线处理要先实施,我们一般在应用砌筑沟槽的办法时,是先用平均的细沙充满沟槽内,然后用盖板把沟槽上部盖好,回填压实是最后实施的。
        4.2路基非常容易发生沟槽有积水等这种情况的是水田区域、原水塘,针对这种情况排水就要先实施,降水措施是在严重的情况才使用的。做地基稳定性处理,先清除沟槽内的淤泥。填充办法依照从下到上、从大到小程序,常用砂石填充。有效防止日后路沉陷,确保没有问题之后回填土压实再统一实施。
        4.3增强小桥涵洞和别的构筑物施工质量控制。由于场地相对小,涵洞两侧与涵顶、桥台台背、挡土墙墙背的填筑
五.结语
        综上所述,随着城市交通的愈来愈发展,对市政道路质量提出了更高的要求,而道路路基施工质量直接影响到路面应用品质。所以在实施市政道路施工时,一定要严格依照市政道路施工技术规范,提升施工人员的质量意识,而且对道路项目的质量实施严格把控,进而为确保市政道路的质量打下坚实基础。
        参考文献:
        [1]张海龙 市政道路工程路基施工质量控制要点 [J] 交通世界 2011(01)
        [2]姜新平.市政道路路基填筑施工技术探讨[J].科技传播,2011,14:068.
 

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