关于路基的附属设施浅谈

发表时间:2016/3/8   来源:《工程建设标准化》2015年10月供稿   作者:方成林
[导读] 中铁第五勘察设计院集团有限公司 在铁路工程中,路面的附属设施可以有效地为路基的强度、稳定性和行车安全提供保障。

(中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京,102600)

【摘  要】在铁路工程中,路面的附属设施可以有效地为路基的强度、稳定性和行车安全提供保障。同时附属设施也是路基的组成部分,是路基施工的重要内容,因此合理地对这些附属设施进行设置有着深刻的现实意义,本文主要围绕路基的附属设施进行探究。
【关键词】路基;附属设施;道路工程

1.施工准备
1.1接触网支柱
        1)施工前施工人员应熟悉并复核设计图纸、施工技术规范和招标技术规范,领会设计意图。
        2)在路基基床施工完成并检验合格后,清理平整出施工场地,并尽量减少对路基基床的破坏。
        3)按照复核后的测量资料测量放线,定出控制轴线,钉木桩标出接触网立柱中心位置,并设置护桩。
        4)施工机械设备、人员就位。组织施工人员学习施工技术规范,施工前向施工人员明确施工中应注意事项,以防野蛮施工。
1.2电缆槽
        设置于路基两侧的电缆槽待路基基床表层级配碎石施工完毕后,采用专门切割机切割电缆槽位基床表层级配碎石,再安装预制电缆槽。施工中采取有效防护措施,确保不损坏、危及路基的稳固与安全。电缆槽基础底部采用人工整平,小型振动压路机碾压密实,电缆槽底部铺设碎石或透水卵砾石并采用小型压实机械压实后,再安装电缆槽,电缆槽预留孔内出水口选用干净碎石填充。电缆槽与路基接触面间的缝隙按设计采取防水材料填塞处理。
1.3综合接地
        贯通综合接地线随路基工程同步施工,施工中注意对贯通电缆的保护。综合接地施工完毕、填筑一层路基后,测试其接地电阻值。贯通综合接地线以上的每一层路基填筑都要注意保护分支电缆,确保综合接地满足技术条件要求。
        贯通综合接地线采用轮胎式小型开槽机械挖沟、人工敷缆;回填时加强防护,尤其是对分支电缆的保护,并保证不损坏、危及路基的稳固与安全。
        贯通综合接地线埋设于信号电缆槽的正下方,施工时要注意避开接触网支柱基础位置。分支电缆由电缆槽内预留孔穿入信号电缆槽内,该预留孔用水泥封堵。
        贯通综合接地线接续处采用压接接续方法;分支地线与铜缆和贯通地线接续采用压接方式,用液压钳冷挤压后用热缩套管保护。
1.4连通管道
        修筑于路基上的连通管道与路基同步施工,根据各连通管道设计的埋设高程,在基床表层(底层)填筑压实到高于钢管顶部高度后,用小型轮胎式挖掘机(小齿型)在基床内挖一条与钢管尺寸相当的横沟,将钢管铺设在沟内,用中粗砂回填管周、压实。
2.施工工艺
2.1电缆槽施工工艺
        1)测量定位。当基床表层填筑完成后,利用全站仪根据设计位置、尺寸每10m为一测点精确测量定位。
        2)机械切割。根据施工能力,每500m路段安排一套专用机械设备进行切割,每套机械设备配备人员3人,2人负责机具操作,1人负责基槽修整。
        3)基底碾压。基槽切割完成后,人工配合将电缆槽底部整平,然后采用小型振动压路机碾压密实。
        4)铺设透水层。电缆槽安装前首先在基槽底部铺透水卵石或碎石,采用小型冲击夯进行夯实。
        5)安装电缆槽。上述工序施工完毕后,安装电缆槽,电缆槽的结构尺寸、构件混凝土强度符合设计要求,不得缺棱掉角。拼装的电缆槽线形必须平顺,注意排水设施的安放。电缆槽与路基衔接处缝隙利用设计的防水材料填塞密实。
        6)勾缝施工。预制电缆槽安装完成后以M10水泥砂浆勾缝。
2.2接触网支柱基础施工工艺
        1)测量定位。根据设计位置利用全站仪进行精确施工放样,做好护桩。
        2)钻孔。


采用人工开挖成孔施工,钻孔时采用钻桶带螺旋钻头对准桩位钻进50~80cm,然后去掉螺旋钻头用钻桶干钻成孔,边钻边清碴,钻孔深度和垂直度应符合设计和技术规范要求;钻孔渣清理倒在配合运输的自卸车汽车上,不得倒在级配碎石表面,出碴及时从路基上运走。
        钻到设计高度清理余碴后,安装钢筋笼及固定地脚螺栓的框架,安装钢筋笼时在钢筋笼四周做好导向装置,每2.0m沿钢筋笼四周设置一道。钢筋笼下放到位后应将钢筋笼固定,以免钢筋笼在浇注砼时上浮。钢筋笼安装时,钢筋笼和孔壁间垫混凝土垫块来保证钢筋笼的保护层。
        3)清孔。钻至设计标高后,停止钻进,采用人工将孔底部浮(砟)土清理干净。
        4)检孔。检查钻孔桩的孔深、孔径、倾斜度是否符合设计要求。
        5)吊装钢筋笼。运输、起吊、焊接、安装、固定,确保预埋件位置准确。
        6)浇筑混凝土。砼采用拌和站集中拌和,采用罐车将砼运输到现场后配合串桶灌注混凝土,串桶底离混凝土面高度不应超过2.0m,以防止混凝土离析。振动棒振捣密实,混凝土分层捣固,每层厚度不应大于30cm;施工人员在井下捣固混凝土时应做好安全防护工作。混凝土浇注完成以后将预埋的地脚螺栓上的砼清除干净,并将地脚螺栓校正。最后将混凝土表面收平并覆盖养护成桩,基础混凝土表面应与路基表面衔接平顺。
        施工时,可按照13~14根或26~28根钻孔桩为一组,每组安装完钢筋笼等后同时浇注,不能及时浇注的孔用模板盖住孔口,以免杂物或施工人员掉入。
2.3过轨钢管施工工艺
        1)通信、信号、电力的连通管道设置在不同的位置,施工前按设计文件规定的位置测量定位。
        2)根据连通管道测定的位置截取管道长度,打磨钢管头部,消除毛刺,两端用棉纱堵孔。
        3)根据各连通管道设计的埋设高程,在基床填筑压实到钢管设计高度顶部后,人工在基床内挖一条与钢管尺寸相当的横沟,将钢管铺设在沟内,用中粗砂回填管周、压实。施工不得损坏、危及路基的稳固与安全。
        4)严格控制铺设高程,以保证与电缆槽的预留孔对齐。
2.4声屏障施工施工工艺
        声屏障设置在填方段,施工方法与工艺同接触网立柱。
        1)采用小型旋挖钻成孔,砼采用罐车运输,汽车泵灌注,振动棒振捣密实,最后覆盖养护成桩。
        2)施工可按照13~14根或26~28根钻孔桩为一组,每组安装完钢筋笼后同时浇注,不能及时浇注的孔用模板盖住孔口,以免杂物或施工人员掉入。
        3)钻孔渣清理倒在配合运输的自卸汽车上,不得倒在级配碎石表面,防止污染。
3.质量控制与要求
3.1电缆槽质量控制与要求
        1)电缆槽采用专用切割机械施工,与路基接触面按设计处理。
        2)在路桥、路涵等过渡段设置电缆槽,不同线路形式的电缆槽应平顺连接,弯曲角度符合设计要求。
        3)电缆槽混凝土采用厂拌混凝土,强度必须符合设计要求。
        4)电缆槽下的透水卵石或碎石垫层含泥量符合规范、设计要求。
        5)施工中观察电缆槽排水孔要保持排水畅通,综合接地孔的填塞方式和质量要满足设计要求。
        6)预制电缆槽安装应平顺,接缝咬合完好,侧面与路基间按设计防水材料填塞缝隙。盖板铺设平稳。每50m抽样检验3处。
        7)电缆槽不得影响路基的稳定和防排水功能。
3.2接触网支柱质量控制与要求
        1)接触网支柱基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度进行施工,基坑施工时不得破坏路基及防护工程结构;不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全,如有破坏,应用混凝土补齐。
        2)接触网基础平面位置应符合设计要求,下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。
        3)接触网支柱基础混凝土强度必须符合设计要求。
3.3过轨钢管质量控制与要求
        1)连通管道的材质、尺寸、管径、埋设根数及埋设位置、方式符合设计要求。
        2)根据设计位置进行测量放样,与路基同步修建完成,不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全。
4.总结语
        近年来,铁路工程技术不断发展,而路基工程作为铁路施工的重要组成部分,其工程质量会对整个铁路工程起着重要作用。上文通过对铁路路基工程的附属设施施工工艺与流程进行分析,以期为相关工程提供借鉴意义。
参考文献:
[1]张国庆.路基附属设施施工技术[J].中国新技术新产品,2010(18).
[2]姜超.路基施工的技术要点及步骤[J].产业与科技论坛,2012(8).

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