浅谈公路路桥过渡段的有效改善和施工技术方案

发表时间:2016/1/15   来源:《工程建设标准化》2015年9月供稿   作者:李燕红
[导读] 山东省菏泽市公路勘测设计院,山东,菏泽 桥头台背回填土需要注意压实程度,控制灰剂量的比例,严格按照设计要求进行施工,确保施工的整体强度。
李燕红
  (山东省菏泽市公路勘测设计院,山东,菏泽,274000)
  【摘  要】随着这我国经济的整体发展,公路路桥过渡段的有效施工时提高整体经济发展建设的主要途径。分析路桥路面的各种病害问题,防止因为路桥的桥头出现跳车现象,造成桥面过渡出现不均匀的问题,造成沉降问题。通过对国内的路桥过渡路段进行合理的处理,改善施工中存在的问题,制定合理的改善措施方案。本文将针对公路路桥的过渡段进行有效的改善分析,研究合理的施工技术方案,从中分析过渡段的施工问题,从而实现对过渡段相关问题的有效处理办法,改善公路路桥过渡段的有效改善方法,提高公路路桥的施工技术水平,提高我国公路的施工技术发展进度。
  【关键词】公路路桥;过渡段;施工技术
  引言
  随着我国公路路桥过渡段的施工问题的产生,加强路桥过渡段的施工处理过程,研究有效的处理办法,提升整体公路施工质量,快速的完善公路路桥施工过程,提升公路路桥的过渡段,完善公路路桥的有效施工过程,改善施工技术方案,提升施工的整体技术水平,确保路桥过渡段的建筑质量。
  一、路桥过渡段施工的病害问题
  路桥过渡段的不平顺是主要的路桥过渡段的问题。通过对路桥路基、桥台之间的钢性差异分析,认识路基填料固定程度,发现路桥强度较低的问题。从桥通、道路构建上进行道路改造,路基或桥涵的不均匀容易出现沉降现象。当台阶的数量达到一定值的时候,在行车过程中会产生严重的颠簸跳动,俗称跳车现象。因为车辆的荷载问题,一般的台阶中间的车轴低,两边高的形态问题。
  二、过渡桥段施工中存在的各种问题
  在过渡桥段中产生桥头跳车的主要原因是过渡桥段出现不合理、不均匀的沉降问题,产生沉降问题的主要原因是路面的结构出现压缩、路面的路基填土出现压缩问题,地基发生沉降现象,施工过程总出现桥路连接的质量问题等等。这些路桥施工方法的不合理,压实角度的不准确,路桥过渡的不均匀严重影响过渡桥段的正常施工过程。
  桥头台背回填土需要注意压实程度,控制灰剂量的比例,严格按照设计要求进行施工,确保施工的整体强度。如果在台背填土施工过程中,因为换填石灰土是在素土包围的内部,与素土的接头施工不合理,会造成施工问题。因为引桥道连接处的施工部位的狭窄,因此只能施工小型的机械工具进行施工,这不符合正常的设计机械设备施工使用流程,容易造成粗糙的认为忽视问题,基路与过渡段之间容易产生裂缝或沉陷的问题,不容忽视。为了有效地提高施工设计要求,采用合理的优质路基填料,对路桥面进行特殊结构处理,确保路桥过渡位置的合理处理过程。对软基的处理方式主要有换填的方法、排出预压处理法、超载预压处理法。另外,还可以采用碎石处理桥桩位置,提高整体过渡的衔接处,确保基底的横向泄水管可以合理的完成土体水分的排出。确保路基坡面的有效护理效果,配合路基排水工程确保整体施工效果。
  三、过渡路桥处施工的有效改良措施方案
  1.路基基础路面的处理
  根据路桥过渡面进行路基表面处理,解决过渡段变形的问题。

严格的控制过渡内路的沉降量,对路桥的交接差错位置进行分析,确定沉降变化的斜坡程度,防止出现严重性沉降问题。
  2.过渡路桥面的技术施工问题
  对于后台面需要采用填筑方式,对桥梁的路基进行分类,对地面、路基、路面进行三部分压缩处理。地基的有效压缩变形需要按照守恒平面进行分析,研究车辆影响其产生的载荷问题,及时进行填料加固处理。面层上需要采用搭板面层结构,分析合理的厚度,确定不产生沉降差问题,实现相同层面结构和厚度的有效处理。对于软基上的处理技术要求,我国主要采用换土方式,提高地基的承载力度,减少附加预应力、排水、喷射、振动的处理过程,按照相关的实际情况完成处理过程。在路桥排水处理中,一旦没有合理的进行地下渗透处理,会造成台背结构不稳定,影响地基的稳定性就会造成跳车或错台的问题。选用合理的台背材料进行填土处理,控制排水效果,防止出现
  3.台背回填的有效处理
  根据路面结构和桥面比例确定桥面结构强度。将原有设计的从5cm逐步增加到9cm,同时从桥头两侧进行延伸处理10cm,在40m范围内进行1%左右的纵向调整处理。
  4.采用合理的搭板进行设置
  加长整体搭板长度,确定设计长度合理性。在车辆载荷的作用下,逐步改善路面的弯沉变化。按照受力情况,进行计算和分析,实际合理的长度搭板。通过有效的施工刚柔处理,对台后进行填土沉降处理,防止出现再次跳车问题。根据预留比例进行方向坡处理,坡度比例沉降交叉,控制路线的纵向平顺,确定沉降差值和有效的预留反向坡度比例。如果不设置搭板,则需要认真的对台后填筑进行合理的设计,然后进行有效的施工处理。采用合理的压实填料设计,完善专门结构范围。
  5.桥头的置换填土方式
  根据公路施工,对台背的路基进行挖,填筑各种石灰土,然后进行重压路机碾压工序。平衡全程路基施工过程。
  6.桥台顶层的施工
  对过渡路桥施工阶段,在桥台与路基之间产生较强的不均匀沉降问题,容易出现跳车,这是施工中极其突出的一个问题。在施工中,首先需要确定施工的地质条件,做好过渡段的地基处理,在合理恰当的设计结构中,逐步加强各个环节的工程质量水平,从客观标准上完成科学的管理过程,减少路桥过渡混凝土搭板的施工规范,严格控制立膜标准,确保混凝土坡度与地面的平整性。按照搭板要求完善砼顶的基层面。在建筑下层铺设合理的水泥碎石基层,确保沥青混凝土铺平,确保台背回填的整体强度。
  结语
  综上所述,通过路桥过渡的相关设计技术问题进行合理的分析,研究有效的实际施工方案,根据路桥过渡的不均匀沉降进行技术分析,从设计规划和施工标准过程中,进行切实的改善相关控制环节,确保在各个施工工序中确保施工工程质量,防止路桥过渡段的不均匀问题。逐步降低过渡的不均匀沉降比例,减轻路桥跳车现象的产生,对道路的安全性和舒适性进行合理分析,确保路桥过渡面可以有良好的工程持续质量性,实现路桥施工的有效性和技术准确性。
  参考文献:
  [1]路桥集团公路一局 . 公路与桥涵工程常用施工技术问答[M]. 北京:人民交通出版社,2005:16-25.
  [2]赵廷衡. 桥梁钢结构细节设计[M].西安:西南交通大学出版社,2011:21-99.
  [3]郑机. 图解桥梁施工技术[M]. 北京:中国铁道出版社,2009:18-105.
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