浅析公路施工中填石路基施工技术

发表时间:2015/11/9   来源:《工程建设标准化》2015年7月供稿   作者:肖华
[导读] 青海省兴利公路桥梁工程公司 所谓的填石路基施工是指利用不易风化的开山石料或石质挖方路段的开挖石料填筑的路堤。

肖华
  (青海省兴利公路桥梁工程公司,青海,西宁,810000)
  【摘  要】填石路基施工技术对于公路施工来说非常重要,本文着重探讨公路施工中填石路基施工技术。
  【关键词】公路填石路基施工;施工技术;提高水平;相关措施
  一、引言
  填石路基施工是公路施工的重要组成部分,不仅与公路路基承载力有关,还在一定程度上影响着公路路基施工质量,故而,实际的公路施工过程中,对填石路基的施工技术的要求比较严格。本文以填石路基施工技术为切入点,分析我国的填石路基施工现状,探究其填石路基施工技术,切实提出提高施工技术水平的相关措施。
  二、填石路基施工相关介绍
  1.填石路基施工对公路建设的影响
  所谓的填石路基施工是指利用不易风化的开山石料或石质挖方路段的开挖石料填筑的路堤。路基建设是公路工程建设中的基础环节,换句话说,路基的建设是否到位关乎公路工程能否正常犹如使用,亦或是使用性能是否良好等。路基建设与公路使用质量与承载力息息相关,而填石路基又是路基施工的重要组成部分,合理的填石路基施工不但可以为公路建设打下夯实的基础,更在一定程度上确保着公路承载力符合规定的要求。故而,填石路基施工对于公路建设来说十分重要,其施工技术问题就显得更为重要。施工技术问题始终是施工项目的核心问题,因此,要充分把握好填石路基的施工技术。
  2.我国的填石路基施工技术现状
  现阶段的我国在公路工程建设技术一直处于发展阶段,包括填石路基的施工技术等,应用于公路建设中,有着良好的施工效果,但与某些发达国家相比,还存在着许多的不足之处,主要表现在施工的各项技术与指标都不成熟。不仅如此,施工技术的某些细节问题把控不好,相关管理者的管理工作不到位等,在一定程度上阻碍着公路建设的发展,需要切实改善。
  三、填石路基施工技术要点分析
  填石路基的施工要点有很多个方面,本文按照填石路基施工流程对其施工技术进行具体分析。
  1.施工前准备工作的技术要点
  (1)合理选择填石料
  填石路基施工前要做好充分的准备工作,首先要对填石路基的所用的石料加以筛选。膨胀岩石、易溶性岩石均不适用于填石路基施工,要选择那些填石强度不低于15MPa的石料进行施工。
  填石料的结构类型影响路基的紧密型,故而,要选择软质岩石,破碎率高、小粒径填料较多的填石料,更容易压实。
  填石料的压缩变形与普通土性填料相比,填石料的压缩模量大,普通填料的压缩模量较小;填石料的这种压缩模量大的性质就决定了填石路堤变形小,且变形发展快,一般在施工期就能完成大部分变形。
  填料粒径较大时,影响路基的密度、强度及稳定性。由于均匀性差,易产生离析现象,导致路基不同部位密实度有很大差别。压实过程中,石料有可能不断地被压碎,改变原有的料径组成。
  (2)填石料的运输与卸料
  填石料的运输车辆需要由专人进行指挥,并按照指定的路线进行运送,自卸汽车从料场把石料运到现场后,从一端开始,左右成排,前后成行,料堆成梅花形分布。


根据路基宽度、自卸车每车方量及松铺厚度,在上料工作面上用白灰撒网格,以确定每车料的卸车位置,严格控制填筑厚度。
  (3)测量放线
  所谓的测量放线工作是指,根据施工所需要的加密导线以及水准点,对路基各横断面原地面高程进行复测,绘制路基横断面图,计算路基填料适量、并按实测的原地面高程计算路基施工宽度,经相关认可后方可进行施工工作。在此过程中,要全面恢复中线,注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,并且固定路线主要控制桩,如交点、转点、圆曲线等。
  2.填石路基施工要点
  (1)分层填筑
  公路路基填石需要采用分层填筑的方法进行。
  不同的公路建设要求,有着不用的施工要点。就高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路而言,在填石路基时,应分层填筑,分层压实。对于二级及二级以下且铺设低级路面的公路来说,可采用倾填方式将石料填筑于路基下部,但倾填路基在路床底面下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。
  在逐层填筑过程中,要安排好石料运输路线,并由专人来指挥,按水平分层,先低后高、先两则后中央卸料,并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。
  (2)摊铺技术要点
  摊铺填石料时,要先摊铺出40m左右的工作面,用大功率推土机进行初平,随后运来的石料直接堆放在摊铺初平的表面上,用大功率推土机向前摊铺,随时整平,堆料和摊铺同步进行。
  (3)分层压实
  在摊铺好的路基上使用重型压路机压实,其碾压力必须根据实验参数和碾压次数确定。在碾压过程中,碾压机的错轮应超过其轮宽的1/4,一般情况下,碾压到距离路基边缘0.5m时即可停止碾压。但是当路堤高度大于4m时,碾压机应碾压至距离路基边缘1m左右的地方。当碾压到距离路基边缘2m的地方时,碾压压力振幅或档应适当降低。
  除了以上施工要点之外,还有许多的施工要点,都为公路填石路基施工提供了便利条件,从而确保着填石路基的施工质量。为了进一步推动填石路基施工发展,就要切实从施工技术着手,不断的提高填石路基施工技术水平。
  四、提高填石路基施工技术水平的相关措施
  前文已述,填石路基施工技术对于公路路基建设来说十分重要,因此本文对如何提高填石路基施工技术水平提出以下几种措施:
  1.严格控制填石料的质量
  填石料时填石路基施工的原材料,若要提高填石路基施工技术水平,不仅要选择好合理的填石料,还要对填石料料源质量进行管理。重视填石料强度、级配、视比重、吸水率的测定。测定填石料强度有利于对其进行更好分类,保证层厚控制和压实工作的顺利进行。测定填石料级配有助于对该石料最大粒径、不均匀系数及粒细料比例的有效控制。测定填石料的视比重和吸水率主要是为了对其进行强度评价,得出的参数有助于计算填石料密度。需要注意的是,当爆破方式、开挖方式发生变化,必须对填石料级配重新测定与评价。
  2.重视施工细节问题
  就分层填筑而言,不同的填石料粒径有着不同的填筑要求。当填石料粒径小于25cm时,要进行分层摊铺;当填石料粒径高达25cm以上时,就要采用由大到小的填筑顺序,即先铺大块填石料,再铺小块填石料。在铺筑过程中,大面向下,小面向上,摆平放稳,可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂,再以压力水浆砂冲如下部,反复数次,使空隙填满。
  就摊铺填石料而言,需要人工进行局部找平、局部补充细料,在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂,再用压力水将砂冲入下部,反复数次,使孔隙填满,以弥补级配不好对路基带来的不稳定。
  3.确定好路基压实沉降率
  确定好路基压实沉降率为路基总沉降计算提供参考,关系到路基总沉降是否符合先关规定要求。填石路基压实沉降率的确定以不同石料级配与设计压实度为依据,在设计压实度的干密度达到一定要求时,通过比较不同的cu值与计算出的最大干密度得出结论,压实度满足设计要求以达到总沉降率为要求。
  结束语
  综上浅述,公路填石路基施工对于公路建设来说十分重要,施工技术作为填石路基施工的核心问题,更加的重要。在施工过程中,不仅要把握好大方向上的施工技术,更要注重细节问题的施工要点。只有全面应用好施工技术,才能确保公路路基质量、路基承载力与公路的使用性能等符合预期的要求。不仅如此,提高施工技术水平,才能推动填石路基施工的发展,从控制原材料,重视细节问题的处理、沉降率的预算等几个方面着手,切实提高公路填石路基施工技术水平。
  参考文献:
  [1]谢裕.刍议填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].科技资讯,2013,31:39+41.
  [2]王朝江,李天飞.浅析公路施工中填石路基施工技术[J].黑龙江交通科技,2014,01:68+70.
  [3]罗书俊,杨春华.公路施工中填石路基技术的应用分析[J].黑龙江交通科技,2013(05):16-18.
  

投稿 打印文章 转寄朋友 留言编辑 收藏文章
  期刊推荐
1/1
转寄给朋友
朋友的昵称:
朋友的邮件地址:
您的昵称:
您的邮件地址:
邮件主题:
推荐理由:

写信给编辑
标题:
内容:
您的昵称:
您的邮件地址: