立交桥桥下空间利用整改措施研究

发表时间:2015/9/11   来源:《工程建设标准化》2015年5月总第198期供稿   作者:燕辉
[导读] 天津市红桥区西沽公园管理所 线性空间由城市带型立交桥所限制的线性桥下空间在形状上表现出连续性和线性的特征。

燕 辉(天津市红桥区西沽公园管理所,天津,300132)
  【摘 要】在城市化发展加快、城市交通量不断增大的今日,交通拥堵问题日益成为各城市,尤其是大城市和特大城市发展的主要问题。为有效解决这一问题,许多城市开始积极建设城市高架。城市立交桥桥下空间为城市交通发展提供了大量可资利用的空间,被视为城市交通空间发展的最后一笔宝贵资源。利用好这一宝贵资源,对节约土地、改善交通状况、扩大城市容量、提高城市绿化、丰富城市空间形态具有重要意义。
  【关键词】桥下空间;利用;整改
  一、立交桥的类型
  1.城市立交桥桥下空间的类型
  1.1 线性空间由城市带型立交桥所限制的线性桥下空间在形状上表现出连续性和线性的特征,线性的桥下空间在环境的主导影响力和空间的体量上相对较小,而其与地上的接触面较大,构成的空间均为有顶的半关闭空间,因而使用方法也较为多样,更易受到不同环境的影响。
  1.2 节点型空间节点型桥下空间的空间形状是由其所处的方位决定的,大都处于城市环形立交的转角处,交通途径复杂。节点型立交桥作为交通途径的铆接点存在,其交汇方法和交错的程度对其构成的桥下空间影响较大,其空间开阔,对城市主干道交通影响较小,使用价值高。
  1.3 复合型空间复合型立交桥桥下空间的形状上具有线性桥下空间和节点型桥下空间的共同特征,复合型立交桥桥下空间是城市公共空间的有机组成部分,其体量无穷,所限制的桥下空间的计划也较大,关于展示城市特征面貌,满足平常休闲需求具有重大意义,但其计划相对巨大,且被多样的城市路途所切割,不易构成完好的空间意向。
  二、桥下空间使用的必要性1.科学使用桥下资源,构建谐和桥下空间的需求。
  一个区块的土地使用必需求归纳思考周边状况,立交桥下的土地与空间的使用也有必要遵从这一举动原则,不行只就桥下空间议论桥下空间。桥下空间的使用必需求在充分认识其本身空间特征的前提下,联系周边土地使用形状和区域开展需求,在安全可行的前提下合理使用桥下空间。
  2.集约使用土地,构建节省型社会的需求。
  土地资源已经成为制约中国各区域乡镇开展的重要妨碍,而立交桥所拥有的土地资源量却又是一个非常巨大的数值。因而,盘活这一块土地的使用,关于各地乡镇开展将具有重要的意义。桥下空间使用是对现有土地资源的二次开发,可为国家节省可观的土地资源,还能够为国家和公民带来明显的经济效益和社会效益,一起也契合中国提出的建造节省型社会的实际内涵需求。
  3.美化城市空间,进步城市景象形象的需求。
  城市空间环境资源不只完好,并且各资源之间有着良好的均衡性,然而跟着城市的不断扩大和社会开展的需求,为习惯现代交通需求的快速增加,也满足大家日益增加的出行需求,跟着公路和城市路途的很多建造,立交桥下空间环境已成为城市空间环境的重要组成部分,但是因为桥下空间未作合理使用或受到损坏,使本来谐和的城市景象受到一定程度的破坏,因而全部城市景象的和谐与立交桥桥下空间环境的使用状况的好坏息息相关,将众多立交桥下空间合理设计使用,使其与城市景象与城市档次密切联系、与城市生活严密联系就显得非常的必要性和重要性。
  三、桥下空间使用原则1.安全性原则安满是桥下空间使用的前提,除了满足立交桥桥梁自身安全外,还需求满足车行安全和人的使用安全。为了躲避车行交通所带来的安全问题,首要应有必要的视野剖析,在有车行要挟的区域,应确保使用者对车行状况有良好的视野监督,以便及时调整举动;其次应根据车行流量,挑选恰当的人行穿越方法,确保使用者能安全地穿越路途进入场所;此外,在桥下功能空间的设置中,应留意有满足的美化等办法将人的活动与路途离隔,以此防止使用者“延伸”至路途上,构成流线搅扰、致使交通事故。没有安全性的桥下空间使用是因小失大的,安全性是桥下空间使用的首要要素。
  2.经济性原则桥下空间使用时尽量少增加原高速公路桥、城市立交桥的造价,尽量下降地上路途高程,不增加或少增加用地计划,能起到集约用地的效果。
  3.生态性原则生态性是桥下空间使用的重要途径,需充分思考生态完好性、异质性和可持续性,在对该空间进行景象营造时,须思考有效地将其绿洲景象与周边其它的城市绿洲景象有机的联系起来,增强生境斑块的衔接性,推进斑块之间的基因交流和物种活动,然后推进城市绿洲体系的完善和城市全体生态体系的平衡。
  四、归纳整改办法1.立交桥空间是一种新的城市公共空间,其“公共性”的特色决定了立交桥空间与人类生活方法严密相连,因而立交桥桥下空间的计划首要应尊敬城市的公共利益,始终表现对人的尊敬,才干塑造出有生机的公共空间。1)如某立交桥邻近居民、医院、商铺、校园等较多,景象需求较高,因而主张桥下建筑集绿色、人文、休闲于一体的公园或运动健身场所(如门球场)。创造出“春有花、夏有荫、秋有香、冬有绿”的生态型面貌。把天津的民间艺术如“魏记风筝”、“杨柳青年画”、“泥人张彩塑”、“刻砖刘”等做成浮雕壁画雕刻于立交桥的两边;在桥墩、桥侧栽培爬山虎、长春藤等藤蔓植物,让整座桥增加生机。
  并设置一些座椅、健身器材、人物雕像、地方特征、灯具、垃圾桶、小型喷泉以及一些休闲文娱设施,构成处处有景、步移景异的视觉效果。使桥下空间的使用愈加合理化、人性化,改变绿洲空间的单一使用。
  2.保留泊车场用处,在泊车场内部设置活动办理用房,完善相应的泊车象征标线、泊车办理诱导体系和泊车收费办理办法,并设置排水设施。合理设置泊车场的出入口,出入口处设置警示象征,防止车辆在出入时与正常行使的车辆发生冲突,进而搅扰桥下两边路途的交通,导致紊乱。别的,还能够在泊车场周围构筑轿车艺术长廊,讲述轿车的开展史,使民众了解和了解轿车,增加轿车文化知识。还能够展示轿车的驾车窍门和不当驾驭的损害,提示大家安全驾驭,文明驾驭。
  3.保留商业功能,为大家供给休闲的饮食、购物、公共厕所等环境空间,但应从头粉刷墙体建筑物、指示标牌等,颜色和个性与全体环境尤其是栏杆颜色相照应。商铺要通过严厉的计划整改,色谐和安置一致,但不影响桥梁的安全。如日本新宿市的桥下商业街绵延几km,有咖啡店、玩具店、服装店等广泛各行业。桥下商业街已经成为新宿市重要的购物场所和城市景象,如图1 所示。
  商铺设置合理,不光不影响桥梁的漂亮,反而给桥梁增加了亮点。
  
  结束语城市立交桥下的空间被视为城市发展的宝贵资源,合理有效地利用和整改立交桥下空间,是优化城市景观、维护城市生态环境、高校利用土地资源的重要策略。城市管理的相关部门应重视这一资源的合理、科学、安全利用问题。同时,对城市立交桥下空间的规划设计也是关乎城市形象的重要一环。
  参考文献:[1]谢旭斌.城市立交桥下空间的利用与设计[J].城市问题,2012,12:97~101.[2]潘海啸.城市交通空间创新设计:建筑行动起来[M].中国建筑工业出版社,2013.

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