新建桥梁对临近既有桥梁的监测方案研究--中国期刊网

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新建桥梁对临近既有桥梁的监测方案研究

发表时间：2020/10/10 来源：《基层建设》2020年第17期作者：张建民

[导读] 摘要：目前，随着我国交通桥梁工程数量的不断增加，在车辆的流量提升的情况下，越来越多的桥梁在长久的运行使用下，整体寿命递减。

        中石化胜利建设工程有限公司山东东营 257000
        摘要：目前，随着我国交通桥梁工程数量的不断增加，在车辆的流量提升的情况下，越来越多的桥梁在长久的运行使用下，整体寿命递减。为了更好的对桥梁进行升级改造工作，在实际的建设过程中，不可避免的会遇到一些影响既有桥梁受力的情况，新建的新桥梁在对临近的既有桥梁造成影响时，一部分的装机会对原桥的桩基进行挤压。由于受力变形，导致后期对于既有桥梁的影响增加。因此，对于新建桥梁的周边桥梁进行监测工作，是更好维护桥梁工程建设质量的方法。本文主要根据实际案例对于改造过程中的施工项目进行分析，提出对于周边既有桥梁的实际影响监测方法。
        关键词既有桥梁；施工监测；沉降；位移；倾斜
        随着我国社会经济发展和现代化建设，人们对于交通需求量也逐日增多，这种形式跟我国人口增长，以及居民生活水平的不断提升有着直接关系。与此同时，在桥梁建设方面还存在很多质量问题，从而严重影响到国家长远发展的目标，本文针对监测过程中所出现的问题进行探究，有效利用桥梁工程的建设项目为社会所带来的效益充分发挥出来，并且将交通桥梁检测的价值提高上来。
        1工程概况
        某地区桥梁改造工程本次的变形监测范围包括了改造互通立交新增设的四条匝道和桥底新建设的非机动车道。找到的上部结构均采用连续钢箱梁下部结构，采用柱式墩的方法进行处理，基础施工采用钻孔灌注桩。目前下部的结构蹲身采用旧桥的墩身，而部分的桥墩在拆除后运用新建的钢管混凝土柱进行补充。桥台采用新型的帽梁式桥台设计。
        2桥梁监测的内容
        在进行桥梁监测方案设计时，首先要明确桥梁监测的主要内容，在建立永久性的观测点测设工作时，首先要明确水平位移监测基准网的位置。在确定垂直位移监测基准往后设置桥梁永久性的观测点位置。这次测量的主要内容包括两个部分，第一，对于桥梁墩台的垂直位移位置进行进一步的记录和分析。第二，对于垂直于桥轴线方向的横向位移观测点进行记录，并且在沿桥梁轴线方向的纵向位移观测点进行水平位移的观测监测。工程具体的监测内容主要有桥墩沉降监测，桥墩倾斜监测，墩顶的水平位移监测和箱梁水平位移监测。
        3既有桥梁监测出现的问题
        3.1监测指标和环境影响评价指标的缺失
        在桥梁建设过程中，参数指标等都是既有桥梁检验过程中的重要参考凭证，也是针对限制和工程项目建设过程中参照的重要指标和凭证。然而，在目前的既有桥梁监测制度过程中，在开展环境质量标准都是既有桥梁质量项目的标准。如果将桥身作为监测的指标，依然使用传统监测指标就无法达到要求，所以务必要依照对应的建设环境建立出更加适合的质量监测的指标等重要凭证，方便后面能够更好地开展既有桥梁监测，并为其提供有效凭证。
        3.2监测管理体系不规范
        据统计，在我国桥梁监测期间，因为工作内容的重复，出现了职能部门监督的现象。在同一地区既有桥梁监测过程中，一部分工作内容被多个部门重复操作，造成人力、物力、财力的过度损耗。由于工作设置上的问题，大多数管理部门是独立的，部门之间的沟通不及时，工作部门只注重自身的职能和效益，忽视了各部门之间的工作联系。各部门履行职责，大大降低了检测过程的精准性和工程质量，对既有桥梁监测造成了很大的制约。处理监测点设置不符合标准、数量缺少，计算统计不合理，没有办法达到相关文件规定的要求，可以有效管理系统测点。为了核查上报的监测点数量，需要结合数目，并且跟实际设置的监测点数目比较，从实际测量所得到的数据概率考核，看其监测点的设置能否达到要求。与此同时，开始规划监测点重命名，以免测点设置出现不合适的状况。
        3.3监测频繁发生不合理数据，监测质量低
        既有桥梁监测过程中的最重要根源就是监测质量，应引起高度的重视。但是在监测过程中，工作人员存在专业水平不高，并且缺乏专业人员等问题，致使后期数据解析出现不合理现象发生，监测过程中数据记录不合理，反映的情况不具体且不完善，或者在向上级报告缺失项目时存在纰漏，这种不能很好将真实监测数据反映出来。

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同时也会影响专业员工的判别能力，致使采取的方案不具备合理性，造成决策和工作方面出现失误，直接会给职能部门的社会公信力带来很大影响。
        3.4监测解析方法现代化程度低
        针对既有桥梁质量进行检验期间最重要的指标就是各个方面的检验，针对不一样的质量检验指标出现很大的差异性。虽然我国目前已经开始建立更加完善的监测网络系统，但是依然伴随很多问题，其中包含测量手段过于单一，工作效率比较低，以及设施设备不够齐全等问题。
        4既有桥梁监测对应的处理措施
        4.1强化监测设施建设，健全监测网络
        对于环境监测期间需要不断强化不同既有桥梁地区的功能划分，从而保证既有桥梁监测能够达到各个不同行政区划的标准，与此同时，要不断强化监测网络建设，把控监测每个不同的区域标准等。构建更加完善的既有桥梁监测网络，强化实时预报操作，方便员工可以更快掌握，且知晓既有桥梁的现况以及各个方面的影响。
        4.2提高员工的专业技能
        为了进一步保证监测具有真实性以及精准性，最重要的一个环节要具备很强的综合素质，以及专业技能，所以为了保证既有桥梁监测期间操作，工作人员能够有很高的专业素养非常重要，其主要策略可以从下面这些方面进行提升：①制定各种各样的培训措施，对工作人员的操作技能进行定期考核制度，并且针对监督管理者的工作能力进行提升。②合理分配工作人员保证每一个员工都能够各司其职，发挥各自的优势，同时还要有固定的员工开展实时监测，并且持证上岗。③对于工作人员的专业素养，要及时的进行加强和培养，同时要引进新鲜血液，最好是有丰富经验，以及高科技术的工作人员满足当今社会发展的需求。
        4.3加强既有桥梁监测能力
        如果既有桥梁监测能力不足的情况下，可以引进先进的科学技术进行弥补，目前高科技的通讯技术以及传感技术等能够有效帮助工作人员更好的完成质量监测工作。除此之外，监测的每一个部门还要加强对应的监测部门实验室水准，结合实际需求配置设施设备，可以满足先进监测网络系统更加完善。
        4.4既有桥梁预测探究的强化推进
        现阶段既有桥梁监测工作主要是为了监测的把控，以及桥梁质量等非常重要的一个探究内容，但是该监测系统的解析预测能力还不够完善，需要运用效率比较高的监测数据，根据目前的况解析预测的既有桥梁，从而可以达到更好的监测，健全有效公共职能部门的服务能力进行提升。
        4.5强化桥梁综合监测
        相关监测部门依照要求划分区域，重点开展监测工作，包括：桥墩、墩顶、桥身、桩基等重点功能区。监测频率也由原来的不固定监测改为按月监测，监测结果及时送部门和有关部门，便于监测工作的纠正和改进。这样才能达到最好的效果。同时，对区域安全管理和建设提出了相关要求。扩大监测范围，加强监测频次，促使监测整体效果和质量进一步加强。
        结束语
        目前该桥已经完成全部施工，新建立交及拓宽车道均已投入使用，进一步说明了施工期间制定的监测方案可以对原结构的受力状态进行有效的监测。该方案的测点布置、监测内容以及使用的测试方法可以给类似项目的监测提供参考。既有桥梁质量监测是既有桥梁过程中的重要环节，需要完善相关的网络系统，提升员工的专业能力，及时更新设备服务，从而有效地开展环境监测。
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        [4]李伟.自锚附着式防护防电棚在新建桥梁跨京九铁路中的应用[J].工程建设与设计.2017（20）