市政桥梁工程下部结构施工技术要点探讨--中国期刊网

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市政桥梁工程下部结构施工技术要点探讨

发表时间：2020/10/10 来源：《基层建设》2020年第17期作者：陈兴俊

[导读] 摘要：在市政桥梁工程中，桥梁下部结构的主要作用是传递以及承担荷载，在上承担着公路的通车荷载，在下为桥墩提供支点，是市政桥梁施工中的重点内容。

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        摘要：在市政桥梁工程中，桥梁下部结构的主要作用是传递以及承担荷载，在上承担着公路的通车荷载，在下为桥墩提供支点，是市政桥梁施工中的重点内容。基于此，文章就市政桥梁工程下部结构施工技术进行简要的分析，希望可以提供一个有效的借鉴。
        关键词：市政桥梁工程；下部结构；施工技术要点
        1、市政桥梁工程下部结构的基本情况
        一般地说，桥梁工程结构包括三个重要组成部分：桥孔结构、下部结构与支座系统。其中下部结构通常有三个重要组成部分：桥墩柱、承桥台和墩台基础。由于下部结构的特殊位置以及受力大，它在很大程度上直接决定着市政桥梁在建成之后能够长期、稳定、安全的发挥应有的作用。事实表明，下部结构的各个要素所起到的作用都各有不同，比方说桥墩柱，它作为桥梁中间的承接物，必须能够接受水压、风力以及上部最为主要的压力。而墩台基础会将上部结构的压力顺利的传导至地面位置，只有这样才能将桥梁加以稳固。而且桥梁工程的下部结构在很多时候还会受到雨水以及地震的侵袭。还有一点也是我们最为熟悉的，就是需要承担大量过桥物体的重压（尤其是后八轮、罐车等），这些重压都会由上而下将力传达至下部位置，这样一来就会给桥梁的质量提出了更高的要求。
        2、桥梁下部结构放线定位控制要点以及目标值
        （1）对桥梁轴的对称线进行控制以及对水准的基础点位进行多次测量，将十字桩柱放置在桥墩中间。桩柱必须经过专业监理工程师检查，保证符合相关要求。而且不能过度使用，避免浪费现象，这种方式主要控制桥墩纵向和横向，以柱子为轴心。
        （2）在桥墩上，通过曲线的方式，将桥墩的中心线进行分离，使其方向始终朝上，并保证横向中心线能始终处于相应的垂直线上。在中心线处，桥墩每侧之间应该放置两个柱，其横向间距不得小于30m，其纵向间距不得小于100m。
        （3）在整个工程施工过程中，应该将桩柱进行标记，填写上编号而且要用不同颜色的油漆进行区分，在一定程度上可以加强柱子的稳定性与牢固性。同时还要标注上日期，方便日后进行有效检查。
        3、桥台基坑开挖和回填控制要点及目标值
        3.1 基坑大小应满足基础施工的需求
        在开工前，应该有效考察地区环境，着重观察土质问题。如有渗水土质，应该测量好开挖的尺寸，还要根据尺寸进行设计，包括：排水管、水坑等设施问题。在制作图纸时，应该将桥台模板所需要的基坑大小算入其内，设计中应该扩大其尺寸，每个边长增加50cm和100cm之间即可。在施工前，一定要将相关的数据测量准确，保证不出现差错，同时要监理工程师进行核对，确保无误后才能进行施工。
        3.2基坑壁坡度、深度，应该结合实际情况而定。
        在实际的施工过程中，要对施工地区进行有效考察，对涉及的数据应该进行测量。基坑深度若在6m之内，工程就相对简单，整体施工时间会较短。基坑底部的土湿度若为正常，基坑壁坡度可以参考相关数据。施工人员应按照《公路桥梁施工技术规范》执行，按照里面相关内容进行操作。
        4、市政桥梁工程下部结构施工技术要点
        4.1 承台施工
        承台施工也就是常说的系梁施工，承台施工的技术要点主要包括四个方面。第一，基坑的开挖和桥桩的清理。在这一环节的施工中，施工人员要按照桥梁施工设计图所示，借助式施工仪器对桥梁建设地进行实际勘测并确定出系梁和承台的位置。位置确定且挖掘完成后，需要将桩头钢筋旁的杂物清理干净。第二，钢筋的制作和安装。桥梁工程施工过程中所需钢筋都是在施工前期就已经准备好且已经按照桥梁施工设计图所显示的数据等加工好的，钢筋运至建筑工地后，将桩头凿出并捆扎好，最后按照设计图纸的规范进行安装。第三，模板的加工和安装。这里所说的模板指的是承台模板，承台模板在安装时需要借助组合钢模板，利用模板上的控制线来逐一安装并对模板之间的缝隙做出针对性处理，然后在承台周围焊接钢筋确保保护层的基本形状和位置。在模板的加工和安装过程中，施工人员应当对模板的尺寸、材质、重量以及安装位置等做出反复的核验，避免施工过程中问题的产生。第四，混凝土的浇筑。

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桥梁建筑施工对混凝土的要求较高，混凝土需要进行分层浇筑且厚度要不超过30厘米。
        4.2 桥台施工
        桥台施工同样也涉及到四个方面，一是脚手架的搭建，二是钢筋的安装和焊接，三是混凝土的浇筑，四是模板的拆除。在进行桥台施工时，需要搭建专业的脚手架，并在脚手架的周围搭建斜向的撑杆和剪刀撑，以此保证脚手架的稳定和施工人员的安全。通常来说，脚手架需要比桥墩高出一米，只有这样才能方便作业。而且在脚手架的顶端还应当做好安全保护措施，例如搭建安全警示围栏等。桥台施工过程中所用钢筋的质量必须符合国家桥梁建设标准要求，钢筋本身要直且没有锈蚀等痕迹，钢筋要在专门的加工地点加工好经核验后再统一运至施工工地。在进行混凝土浇筑时，一是要谨遵工程师的建筑指导，二是要在浇筑的过程中时刻确保混凝土与模板之间没有缝隙，以保证混凝土的浇筑质量。而且模板拆除之后的七天时间以内仍然需要对模板进行每日的洒水维护，并在温度过高或过低的气候环境下对混凝土进行外力人为措施保护。
        5、市政桥梁工程下部结构施工中的质量控制关键点
        本文从模板配置、钢筋质量和混凝土质量三个方面对市政桥梁工程下部结构施工中的质量控制关键点作了阐释，下文分别从各个方面进行了分析。
        5.1 模板配置
        模板是桥墩施工中必不可少的施工元件，因此模板的质量对整个桥梁工程的质量有着直接的影响。在市政桥梁工程下部结构施工过程中，首先要确保施工所需的模板数量及样式，保证模板的设计资料齐全。其次，要保证模板的质量，即模板完好无损，没有裂缝或缺损。再次，模板的制作过程要严格按照建筑标准和建筑程序一一进行，要确保模板的质量。最后，在模板的拆卸过程中要涂抹脱模剂以便施工操作。
        5.2 钢筋质量控制
        钢筋是桥梁施工的主心骨，钢筋质量不过关，所建桥梁的质量也很难有保证。只有钢筋的质量上乘，桥梁的整体质量才能保障。所以，在施工准备阶段购入钢筋时，建筑施工方要对钢筋出售厂家的营业资格进行调查，并对所要购入的钢筋进行实地的检验，质量检验合格的钢筋才能够购入，质量不合格的钢筋予以退回。此外，钢筋的储存也应当根据施工场地的气候特点采取针对性的储存措施，防止钢筋受潮、产生锈蚀等情况。
        5.3 混凝土质量控制
        在进行混凝土加工时，施工人员要严格按照桥梁建设的基本标准，认真调配混凝土比例，保证各制作原理的正常比重。且建筑施工方应安排专人对混凝土的加工制造环节加以监管并在混凝土制作完成后对混凝土的质量加以测验，以保证混凝土加工阶段准确无误。
        5.4 施工管理
        建筑施工方应当针对不同的桥梁建设工程指定具有针对性的桥梁施工规章制度，并将整个施工过程划分为不同的施工环节，安排专人负责和督查，确保责任到人、权责分明。此外，在整个施工过程中，不同的施工环节之间应当加强沟通和交流，不断协调好施工速度施工分工。
        结束语
        综上所述，市政桥梁的下部结构作为桥梁不可或缺的重要组成部分，它的质量高低在很大程度上将会直接关系着整个桥梁的质量以及往来车辆的行驶安全。因此市政单位在施工的过程中要将质量监管放在非常重要的位置来对待，从而确保整个施工过程顺利开展。
        参考文献：
        [1]市政桥梁工程下部结构常见的施工技术问题与关键技术研究[J].林令飞. 建筑知识.2016（07）
        [2]桥梁下部结构施工技术要点探讨[J].白晋明. 交通节能与环保.2016（02）
        [3]桥梁下部构造工程施工技术及其质量控制[J].秦建均. 江西建材.2016（06）
        [4]市政桥梁下部结构的水中施工技术[J].郭宝君. 城市建设理论研究（电子版）.2019（03）
        [5]市政桥梁工程下部结构施工技术探讨[J].孙秀兰. 江西建材.2016（04）