浙江交工路桥建设有限公司 浙江省杭州市 310000
摘要：近年来随着我国交通运输网的不断完善，公路工程的数量在逐年上升，建设规模也不断扩大。尤其是沥青公路具有很高的美观性，逐渐成为公路工程的主要建设形式。沥青路面多为夏季施工所以周期短，涉及到的技术设备，以及消耗的资源材料都很多，为保障公路施工质量，必须将施工现场的试验检测做到位。
关键词：平整度；压实度；厚度；承载能力；抗滑性能；渗水
引言
在我国经济发展的同时，交通运输业也取得了很大的进步。沥青路面施工作为公路工程的重要形式，是公路工程施工过程中具有一定难度的系统工程。除此之外，由于公路工程具有较强的专业性，因此在对沥青路面施工现场进行试验的过程中难度较大，需要完善一套与之相对应的试验检测技术，最终确保我国公路工程施工的整体质量。
1沥青路面施工质量要求
①承载能力。沥青路面承担着大量的车辆通行任务，特别是重载车辆反复碾压。因此沥青路面应拥有较强的承载能力，能承受车辆荷载反复碾压。如果沥青路面抗压能力不足，往往会出现弹性变形会出现车辙等病害，进而破坏沥青路面整体结构。②耐久性。沥青路面通车运营一段时间后，受车辆荷载反复碾压，加上降水等自然环境影响，路面会发生老化。为此在沥青路面结构设计时，要注重提高路面的抗老化性能。并在施工中确保原材料质量，提高混合料配合比设计水平，实现提高沥青路面抗老化性能的目标。③高温稳定性。加上高温抗车辙的能力，所做试验动稳定度试验高温稳定性是指沥青混合料经过长时间碾压后，具备的抗变形能力和抗侧向流动能力。为提升路面高温稳定性，必须采取措施提高混合料配合比设计水平，按要求进行混合料摊铺和碾压，增强沥青路面的压实程度，提高路面抗变形能力，防止路面结构发生侧向位移。④低温抗裂性能。冬季气温较低，尤其北方地区气温更低。同时沥青路面结构中存在水分，加上低温影响，会使路面结构冰冻。如果低温抗裂性能差，则容易出现裂缝，降低结构外形美观程度，影响沥青路面正常使用。因此，公路工程沥青路面施工中，低温要做沥青混合料的小梁弯曲试验、要严格进行混合料配合比设计，提高混合料综合性能，加强施工过程质量控制，提升低温防裂性能，使其更好地运行和发挥作用。
2公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
2.1针对施工原材料的试验检测技术
在实际施工工作的开展过程中，需要做好针对施工原材料的试验检测，这项工作主要针对施工过程中所需要的砂石集料以及沥青原料进行检测。从沥青路面自身质量的角度来讲，砂石集料的密度是一个最根本的影响因素，在实际针对沥青路面施工的过程中，这是需要注意到的一个最基本的问题，因此，针对砂石集料的相关试验检测结果必须最大限地的保证准确。首先，在针对集料进行试验检测的过程中，必须先保证所选择的材料质量合格。对集料进行试验检测，技术人员首先要对材料的密度有充分地了解。还需要能够对砂的质量以及材料的力学性质有合理的判断，以上信息的获取多数采用室内进行实验的方式。从具体的角度来讲，要想切实检测集料的密度，网篮法最为常用，还需要重点分析和计算集料的水中质量和干集料的质量。对集料的密度进行精确检测。之后，还需要对集料的针片状进行试验检测，检测的过程中，所使用的工具游标卡尺，使检测效果能够真正得到保证。最后，还需要对集料的力学特色进行试验检测。在此项检测工作的开展过程中，技术人员需要明确集料的磨光值和压碎值，对集料的摩擦系数进行计算，进而真正达到全面了解集料力学特性的目的。
2.2对沥青混合料级配进行试验检测
工作人员应当加强对于公路工程沥青混合料级配的试验检测工作，沥青混合料级配主要从以下两个方面影响公路工程质量，首先，混合料矿料级配会直接影响沥青混合料在公路工程中的使用情况，其次，沥青混合料的级配对路面的施工质量可能会造成直接或间接的影响。因此，在进行公路工程沥青混合料级配的试验过程中，相关工作人员应当牢牢把握沥矿料级配是否满足公路工程路面的施工。除此以外沥青混合料作为公路施工的基础原料，应当在投入使用之前进行模拟实验。与此同时，需要工作人员注意在进行公路工程沥青混合料级配检测的过程当中，应当选择室内环境，并且在混合料这边完成之后对具体的使用情况进行检测，其中包括沥青混合料的温度检测、高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性检测、渗水、构造深度、等等。
2.3检测公路的压实度
在我们的生活的当中，我们经常能够看到一些公路在刚修好没多长时间的时候，路面上就出现了损坏，出现这种情况有很大一部分原因是因为公路的压实度不高，导致沥青路面的承载能力达不到要求，不能承担实际出行车辆的重量，在经过一段的使用之后，沥青路面就会出现形变，从而路面就会破损。所以，在公路工程施工的过程中，压实度检测方法常用的就是钻心取样。用表干法测毛体积密度，试验室内在众多的方法当中经常被使用的一种方法是钻芯取样，但是在应用这种方法的时候要控制好沥青的温度，然后通过检测取出来的样品分析出路面的压实程度。除了这种常用的方法以外，工作人员也可以借助核子密度仪检测沥青路面的压实度，但是在进行检测的时候工作人员要注意这种方法都需要标定沥青路面的温度，在碾压工作结束以后，检测沥青路面的渗水系数。
2.4沥青公路施工性能的有效检测分析
①沥青路面平整度的检测。检测沥青路面的平整度对于公路来说，路面的平整度是非常重要的，对于人们的行车体验有着直接的影响。所以，路面的平整度决定着公路的使用性能。目前，在检测路面的平整度的时候，通常会使用一把长为3m的尺子，工作人员将尺子平放到路面上，对尺子和路面之间形成的缝隙进行测量，然后根据缝隙的长度得出路面的平整度。这种检测的方法完全由人工的方式进行操作和测量，最终得到的检测数据会存在一些误差，这就导致测量出来的路面的平整度是不准确的。随着时代的进步和发展，出现了一些新的技术，工作人员开始使用连续式平整度仪检测路面的平整度，提高了检测结果的准确性，但是这种仪器的重量比较大，操作起来不太方便，然后又出现了车载式颠簸检测仪对路面的平整度进行检测。②检测沥青路面的抗滑性在公路工程当中，沥青路面的抗滑性有着非常重要的作用，如果公路路面的抗滑性不好，汽车的刹车距离就会变长，当在行车的过程中遇到一些突发状况的时候，车辆就不能及时的停下来，很容易发生事故，对行人的人身安全造成一定的威胁。所以，在施工的过程中，工作人员要重视路面的抗滑性，抗滑性能可以通过构造深度和摩擦系数来测定通过科学的手段控制沥青路面的抗滑性。目前，工作人员主要通过激光纹理测试仪检测路面的纹理，判断出路面摩擦力的大小，得出沥青路面的抗滑性。
结语
沥青路面施工是公路工程的关键环节，打不得一点马虎。同时这一过程容易受到外界影响，施工的质量还是要有所保障的必须严格落实施工检测工作。检测内容涵盖多个方面，如原材料的质检、施工技术的应用效果管理、施工设备的操作监控等。施工材料决定了公路的稳定性，而沥青路面的压实度和承重能力等性质，则关乎着公路的使用寿命。显然，公路工程能够创造极大的经济效益和社会效益，给人们的出行带来便利，也促进经济的高速发展。因此，施工单位要对施工现场的检测工作引起重视，从而推动公路建设水平的提升。
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