岳阳市公路建设和养护中心岳兴公路所
摘要：自改革开放以来，我国社会经济水平得到了很大提升，并且无论是社会组织形式，还是经济成分都逐渐趋于多元化方向发展。公路部门作为国民经济建设与发展中的一个重要组成部分，其传统体制也得到了很大转变，并做到了与时俱进，随着体制改革的不断深入，其基层公路职工的经济利益发生了矛盾问题。而这也就为基层公路部门的思想政治工作带来了一定的难度和挑战。
关键词：基层公路；思想政治工作；有效措施
引言：
针对于思想政治工作，可以说是基层公路部门建设中的一项重要工作内容，有着非常重要的地位和作用。在我国交通行业得以快速发展的推动下，改变了以往传统的公路建设与管理方式，并且其思想政治工作背景也发生了相应变化，而在这样的一种情况下，必须要加强思想政治工作的改进和完善，以此来为基层公路部门工程建设的顺利开展提供重要保障。而如何做好基层公路的思想政治工作，成为了现阶段基层公路部门所面临的主要问题和探讨话题。笔者结合自身实际经验，针对于加强机场公路思想政治工作的有效对策，提出了自己的观点和意见，希望对相关人士有所帮助和指导。
一、新时期背景下机场公路思想政治工作的主要特点分析
通过对新时期机场公路市场政治工作的深入剖析，发现其特点主要表现在以下几个方面：
（1）之所以思想政治工作开展的不频繁，其主要是因为受行业固有特点的影响。就公路部门来说，所面对的工作对象主要以城乡的国省道为主，所涉及的范围较广，而正由于这一特点，其公路养护必须要向公路沿线进行分散，所以与其他单位相比，基层公路单位无法对国家的政治及经济动态有一个全方面的了解和学习。
（2）现阶段思想政治工作的开展存在着一定不平衡性，而导致这一现象出现的主要原因就是由于职工的整体素质参差不齐。另外，公路部门职工还有着较强的流动性特点，而固有职工无论在思想水平方面，还是在文化水平方面也存在着较大差异，同时对于思想政治工作也缺少正确认识，普遍认为思想政治工作与自身无关，属于领导人员的工作。尽管思想政治工作能够落实到实际当中，但是大部分职工也只是表面应付，而没有真正深入到内心当中，所以在这样的一种思想下，很快就会被当今社会时代所淘汰。
（3）通过对目前机场公路思想政治工作现状的调查研究发现，其工作方法凸显得过于落后，导致思想政治工作质量和效率一直处在低下水平。就目前来看，大部分基层公路部门在思想政治教育工作的开展这一过程中，还仍然只是一味注重政治理论知识的灌输和讲解，而没有做到与机场群众生活的相结合，这样不仅很难调动职工的学习热情和积极性，同时还会使职工对思想政治工作产生严重抵触和排斥心理。除此之外，思想政治教育工作是一个长期坚持的过程，但是有很多公路部门比较急于求成，所以这就很难实现理想的教育目标效果。
通过上述分析我们了解到，目前机场公路思想政治工作中所面临的一个主要问题就是办法老套、缺乏创新。由于不同职工的思想存在着很大差异，如果采用单一的教育方法来开展思想政治工作必然是不行的，必须要充分结合职工的思想变化情况，采用多样化形式来做到灵活开展，只有这样才能保证思想教育工作的有效性。
二、提高基层公路思想政治工作质量的有效对策分析
（一）做好基层职工的情感工作
由于思想政治教育所面对的对象是人，所以必须要坚持以人为关怀为原则来开展教育工作，应该要以平等友好的态度来对待基层职工，并建立起良好的情感，如果能够以朋友的角色来与职工队伍相处，那么势必会获得一个理想的教育效果，只有真正走入到职工的内心深处，才能够博得他们的信赖和认可，简单来说就是以真情来打动他们，具体可以从以下几个方面来看：（1）拉近与群众之间的密切关心，多深入到职工队伍的生产工作当中，以此来了解职工队伍在工作方面的需求，针对于所提出的意见要认真听取，尽可能的帮助他们去解决，同时在这一过程中还要做好自身的指导工作，放下官职架子，拉近与职工队伍的距离。（2）作为基层公路部门需要积极学习以“三个代表”为核心的重要思想，真正做到关心和爱护职工队伍，不仅仅体现在工作方面，同时还要重视职工生活方面所遇到的问题，例如：家庭经济困难、子女的教育和就业问题等，这样做在一定程度上能够直接影响到思想政治工作质量和效率的提高。（3）在日常工作中，需要经常与职工进行思想方面的沟通交流，这样不仅能够促进良好情感的建立，还可以正确作出指导，赢得职工的信任。
（二）注重职工利益的提高
在马克思列宁主义中有这样的一段话：“人们的奋斗和努力，最终目的就是为了获得更大利益”。所以基层公路思想政治工作的开展也要遵循这一原则，将职工利益与工作之间的关系正确把控好，在保证思想政治工作质量和效率的基础上，需要给予职工合适的物质利益，以充分发挥出职工的奋斗动力。但是通过实践证明发现，思想政治教育自身并没有太大的利益，所以这也就很难达到理想效果。针对目前公路养护的基本体制，其主要以计件承包制为主，职工可以通过承包费用和计件工资来获得利益，但是在这一过程中经常会受到工程量和投资控制的影响，使得职工所获得的经费较少。而在面对这样一种现象的出现，如果公路部门还只是一味的要求职工，并增加工作量和任务，那么势必会导致职工反感心理的出现，这时则应该要将个人利益与集体利益有效的结合到一起，尽可能的节约各项工作的成本，以增加职工收入。除水之外，还需要建立一个完善的奖惩机制，针对于工作积极、表现优异的职工，则需要给予适当的奖励，这样既能够提高职工的工作积极性，还可以为他们营造一种竞争氛围，在利益的鼓动下，必然会带动整体职工队伍的工作质量和效率，同时也会促进个人利益和集体利益的提高。
结束语：
综上所述，由此可见在当今社会时代得以迅速发展的这一背景下，对基层公路部门的要求标准也变得越来越高，而要想更好的达到具体标准要求，那么则必须要从职工思想入手，加强思想政治教育工作的开展，以此来提高公路部门职工队伍的整体力量，为我国基层公路部门的更好建设与发展奠定重要基础。
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