航空工业西飞民机与转包项目部 陕西省西安市 710089
摘要：随着经济的发展和生活水平的提高，生活各方面的人们不再只关注产品的功能满意度，而是关注产品的质量。飞机是人类最重要的交通工具之一，它需要严格的质量控制，这就产生了保证飞机制造质量的技术，从而更好地保证了飞机的质量。因此，对这项技术的研究在航天工业中是非常必要的。
关键词：飞机制造；质量；保证技术
与其他产品质量不同，飞机质量直接关系到人民的切身利益，在保障生命和财产安全、维护社会稳定方面发挥着重要作用。虽然飞机生产质量保证技术方面取得了一定的进展，但随着质量标准的提高，有必要继续研究和探索飞机制造质量保证技术。
1 慨况
飞机制造与一般机械产品相比，是一个复杂的过程，具有一定的特点。独特的飞机制造实例由具有高质量可追溯性要求的飞机管理。随着信息技术的发展，协调内容质量管理复杂，归档标准严格，飞机制造业是多部门的，航空工业的质量管理非常复杂和困难。我国飞机制造企业正逐步采用先进的制造技术和管理系统，如CAD/CAM/CAPP、PDM、ERP、MES等，以提高航空工业的竞争力。制造能力推动了飞机制造的计算机化进程，公司的质量控制和保证水平不断提高。然而，这些系统大多是为满足飞机制造过程或阶段的需要而设计的。它们的信息模型是相互独立的。其他属性支持部门级信息管理，将产品制造过程和产品生命周期的一致性和连通性数据分离，使得不同部门和设备制造过程难以共享和交换信息。总的来说，一个企业的效率和质量管理是不可能的。基于全局模型定义三维产品设计、工艺、工装、检测模型的质量控制在整个产品生命周期中尤为重要。然而，传统的产品质量控制和保证技术还很缺乏。设计人员往往根据经验进行简单的检验，没有检验规范的保证，也没有检验记录，这使得部门间的验模协调不方便，备件开发周期延长。为了有效地解决上述问题。在此基础上对飞机制造工艺进行了研究和分析。建立质量控制平台，有机管理飞机产品的整个制造过程。消除信息孤岛。实现异构环境下零件数字信息的集成与共享。有效解决生产过程中的诸多问题，全面提升飞机制造企业的核心竞争力。
2 飞机制造质量的产生流程
2.1 为了简化工作人员的操作流程，一般来说，飞机制造质量的生产过程可以分为五个阶段，主要是产品设计、技术方案准备、工装准备、生产制造、审核检验。相关设计人员应按照具体程序进行设计要求对民用飞机进行设计建模，建立三维CAD模型。飞机设计完成后，建设工程项目的BOM并积极发布，按照并行工程项目的相关概念完成。飞机设计主要处于飞机质量生成的初始阶段，即借助对三维模型构建质量的综合控制，为飞机设计的精度、效率、实用性和标准化提供了良好的保证。在技术方案中建立链接,所有的工人都应该按照民用航空器部件的主要特性,借助各种各样的措施,例如凸定位技术的主要特点,因此组件技术的建设模型和BOM,然后按照AO FO建立全面的审计检查计划,这个链接下面的飞机制造链接奠定了良好的技术和管理基础,确保飞机制造环节更加可控。工装准备过程中，相关工人按照TO进行工装生产制造，此过程中的质量生成过程与飞机设计过程非常相似。在生产和制造飞机的过程,企业的生产和制造部门根据PBOM建立BOM,进行模拟装配各个部分的飞机,和研发数控过程同时,以便处理的各个部分民用航空器。目前大多数展会都在收集生产环节的质量信息，对飞机生产制造的全过程质量进行全面的监督和控制。在审核和检验环节，企业检验部门应按照相应的规范要求对飞机的所有零部件和工装进行全面的质量检验。该环节的核心作用是对各阶段的项目数据和信息进行质量控制和管理。
2.2 功能模块。
下面将描述其中两个功能，即产品设计和制造。(1)产品设计阶段。设计中,三维cad模型在内的质量保证技术的建筑主要是基于MBD技术模型检查和审计标准和监管架构模型,然后根据CATLA按照对应的规范中,模型和几何数据产品,在这个过程中,设计者可以使用Q-Checker检查工具。对于零部件的可制造性分析和设计的分析，设计人员可以使用Q-Checker测试工具进行相应的开发，而对于零部件的可制造性分析，设计人员可以使用Delmia测试工具进行产品装配的模拟。对于工程变更的影响，为了实现工程变更的目标，设计人员必须对产品的不同版本的相同组件的设计模型进行比较分析。同时，可以使用CATLA或PDM对EBOM、PBOM、MBOM等的结构、关键点和水平进行比较，以保证BOM的完整性。（2）产品制造阶段。这个阶段的主要控制对象零件的数控加工和全会众的飞机,在这个过程中,应用程序的制造质量的数字控制技术,对飞机结构零件,钣金部件和复合材料制造和组装的整个过程控制,避免人为错误,从而提高飞机产品的标准化生产,同时,还对制造质量数据进行实时采集，以便及时掌握实际生产中各个环节的质量，最大限度地保证飞机制造的质量。目前，我国飞机制造行业最常用的阶段控制工具是SPC，它能有效地实现产品制造过程中的质量状态监控功能，对提高产品质量起到重要作用。
3 关键技术
在数字飞机设计和制造环境中。三维cad模型是数字信息链的来源，为工程分析、虚拟装配、数字样机、数控加工等提供了数据库。定性数据的来源是定性的定量控制的核心。应确保数据来源的准确性和一致性，使产品模型质量控制和数据采集技术成为飞机制造质量控制的关键。
3.1 产品模型质量测试技术产品。三维CAD模型的质量控制和产品模型的质量检测技术都是基于测试模型的，集成的系统软件和测试工具可以应用于基于知识表示技术的测试模型定制机制中。基于测试模型的产品模型将通过基于测试模型的产品质量检测技术的Q—checker或PDOC等检测工具，总结产品模型设计和测试的各种标准，集成各种测试工具，全面测试和记录产品的三维模型，对测试结果进行存储和分析，吸取经验教训，方便设计人员进行设计和测试，最终保证了三维产品模型的质量，缩短了产品开发周期，大大提高了工作效率。
3.2 质量数据采集技术。在飞机制造车间和不同的采集终端（如测量仪器、条码技术、其他数据接口或人工数据采集）接收到的数据采集任务完成后，对关键问题的质量数据采集定性：将数据最终文件存储在将相应的数据模型、工件特征参数等结构化数据和视频数据、图像等非结构化数据作为源文件存储在数据库中。服务器通过一个基本的数据处理机制对数据进行结构化管理，该机制按照模型、阶段、批量和规模的结构组织收集的数据。处理编号（包括版本、工艺、车间、采集器、采集时间等），便于分析、研究、导出等数据的定性数据采集。
综上所述，飞机制造质量保证技术对飞机质量的影响是非常重要的。虽然中国在这方面做了一些研究，但还不能满足人们对飞机质量日益增长的追求。中国航空航天制造业有关部门必须注意飞机制造质量技术,进行飞机制造质量的形成过程,研究飞机制造的框架系统质量控制等方面,和工作的飞机制造质量保证技术适合中国的发展现状,以促进中国飞机制造行业的发展。
参考文献：
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[2]余嵩.基于MBD的三维数模在飞机制造过程中的应用[J].航空制造技术.2018（S2）
[3]张建.面向航空企业的可定制CAQ系统研究[J].机械与电子.2018（08）